受疫情影响，汽车产业链上的诸多供应商都处于断供状态，因此有部分品牌车型即便在疫情期间也要涨价，宝马涨价、奔驰也要涨价，毕竟存货不多。此时能有零部件供应、有新车下线是很不容易的，随着国内疫情被有效防控，车市会出现与此前相反的局面——谁有新车谁就有市场。
国内车市触底后的反弹趋势明显，4月份恢复的势头明显比3月份更加强劲，那些豪华品牌硬气涨价也是因为市场需求的存在。从已经发布销量数据的其他汽车品牌来看，它们的销量数字里也透露着车市元气大涨的信息。
这次长安汽车发布的销量数据有些特别，先是公布了个别重点车型的销量，其中长安CS75系4月销量为20113辆，同比增长45%，环比增长为9.2%，前4个月的总销量达到68176辆，增长的势头是很明显的。长安CS35系4月销量为10330辆，在小型SUV市场实现8个月销量领先；逸动PLUS 4月销量为10537辆，这是逸动PLUS上市后首个完成销售月度，销量成绩是相当不错的。其中就长安PLUS系列车型而言，1-4月销量为125082辆，虽然这个销量周期与疫情防控期重叠度很大，但其销量表现并不弱，这说明市场回暖势头在加快。另外，长安欧尚X7的销量也破万，实现新车销量为10078辆，绝对是SUV市场的一匹黑马。根据一汽红旗公布的其4月销量快报，其销量达14500辆，同比增长168%，环比增长69%，其销量提升的速度更快；如果没有疫情影响，预测其增长速度只多不少。其1-4月累计销量突破39500辆，同比增长111%。也就是说，尽管疫情给整个车市出了一个大难题，但一汽红旗好像完全置身事外了，受疫情影响并不大，整体上升态势依然不减。接下来一汽红旗有几款重磅车型将会上市，其中就有红旗H9，以及全新纯电动概念车SUV红旗E115也预计在今年投产。一汽红旗今年的销量目标为20万辆，尽管按照目前的销量来看有不小难度，但如果下半年超常发挥的话，无限接近或实现销量目标不是没有可能，毕竟其增长空间是很大的。上汽通用五菱算是比较早发布4月份产销数据的品牌，其4月份销量超过12.7万辆，同比增长13.5%，出口量超过5000辆，同比增长102%。上汽通用五菱销量回暖的速度在整个行业来讲是比较快的，这在很大程度上得益于其复工复产的速度也很快；另外就是上汽通用五菱先后两次提供了共计20亿元的购车补贴，下血本促使销量回升，很有点“舍不得孩子套不着狼”的味道。其他诸如上汽通用旗下几个品牌销量也快速回升，克迪拉克销量近1.3万辆，环比增长42.8%，别克4月销量6.48万辆，同比增长28%。这些数字都说明车市销量在快速回升。根据乘联会统计数据显示，4月零售回暖好于预期。同时，由于疫情后更多人对出行安全的考虑，刚性购车需求会逐步爆发；加上对出行质量的要求，换车需求也会被释放出来。目前，部分汽车品牌疫情期间实施的促销政策也已经逐步收缩，这也正好说明车市元气已经大为恢复了。
