A5和A7要国产了！C-HR操控堪比86？
欢迎来到极速拍档！今天榜价女王讲什么呢？
第一回合，我们聊聊个大新闻，A5，A7可能将会国产！
近日，奥迪股份有限公司花了1.15亿的大手笔买了上汽大众1%的股份，意味着上汽大众有合法资质可以生产销售奥迪品牌的汽车了！
而且重点来了，奥迪透露将不会昂一汽和上汽生产同样的产品，也不会将轿车和SUV产品线分开。意思就是现在一汽正在生产的车型，不会再进行进一步分配。
A3、A4、 A6还有Q2，Q3、Q5早被一汽奥迪垄断，而Q7、Q8、还有A8作为旗舰车型，也应该继续进口。剩下的可能就是上汽奥迪会对A5、A7进行国产。如果A5、A7国产后，价格能够降到跟A4L、A6L价格差不多的话，别说A4L,A6L发愁，那可是对市场的巨大冲击！
第二回合，说说C-HR
丰田的整个品牌都想着要搞年轻化，凯美瑞讲运动，雷凌也讲运动，但好像谁都没有迈出大步子。虽然这购车人群年龄下移，都想和年轻沾点关系好促进销量，但是这些长期驻守销量榜的车型可是背负着几十年的使命，怎么可能说改就大刀阔斧的改，于是，C-HR，就成了一次对市场的试水。
本来就没有这个车型，大家也没有什么期待，更没有想象，自然接受度是大大的打开了。推出了C-HR后，万一大家接受不了，那卖的不好也没啥损失，只是一次试水，如果卖得还行，意味着大家对这种激进的风格接受度还是可以的，那么其他车型就慢慢往这边靠拢呗！
丰田出了C-HR，奕泽，外观内饰上更年轻，配置上多了好些安全配置，底盘也相当令人惊喜，而动力上虽然数值比本田的两台车更大，但表现却没有特别突出。
对比本田的缤智和XR-V，外观内饰没太大新鲜感，对后排照顾却比较好，地球梦发动机的动力调校一向有口碑，跑的还是比丰田的“双车”要带感些。
但到底买哪台呢？说到底，本田两车的顶配指导价要比丰田的便宜2万。
第三回合，讲讲本周降价车型，日产天籁。
天籁特点是什么？大沙发！空间大又舒适，开起来也舒服，加上目前价格优惠，是个换车的好时机，目前最低价大概14万左右就有成交，但优惠可能会要求店内置换（各地区优惠条件不同）。
眼看着自己的对手雅阁，凯美瑞，迈腾，纷纷换代，天籁决定19年换代，除了内观和内饰终于不落伍了，动力也有望新增1.6T涡轮增压发动机，可能还有混合动力的车型。
但目前，以14万的价格抄底一台开起来坐起来都舒服，还省心省油质量靠谱的B级车，鲁迅都说划算！
本周的榜价女王就到这里结束了，我们下次再见！