这些车的气势碾压一切，开出去绝对霸气！
“生活不止眼前的苟且，还有诗和远方的田野”。每次听到这首歌，满满的一碗鸡汤，醍醐灌顶。
当下，一场说走就走的旅行，那么火，楼宇里盒子间的白领们，蠢蠢欲动的迫切需要一场旅行。到远方去呐喊，去放纵、去奔跑。寻找那山、那水、那田野。
或许是，带着幸福的一家、爱人、宝贝儿子，享受大自然的畅快和生机。又或许是，带着自己爱的人、一车、一单反，来一场蜜月旅行。
旅行它代表了一种休闲生活情趣，一种洒脱不羁的精神。而在茫茫车海中能代表这种情怀的恐怕非皮卡莫属啦。
福特-F150
指导价 50.00--57.00万
我终于明白美国人为什么喜欢皮卡了。因为开这样的车才是生活。F系列至今已近66年，从一辆普通的货运汽车到风靡全球的豪华皮卡，共经历十二代变化，代表着美国人追求自由的民族个性，也是目前国内最为熟知的皮卡代表。
内饰方面，典型的美系车的风格，宽大厚实的座椅，这中央扶手或许用大来形同都有点憋屈啦。说到用料方面，福特车内饰做工一直都不是它的强项，硬棒棒的中控台缺乏亲和力，不过设计还算大气时尚，没有传统硬派越野车那种故意的简陋感。
动力方面，6.2升V8发动机，搭配6速自动变速器。最大马力412匹。最大扭矩588牛-米。这样的参数如果你还担心它的动力那就太多余啦。采用前置四驱的驱动方式，四驱为分时四驱，后桥带差速锁，这样的配置在也野外，沟沟坎坎可以说如履平地。
货箱尺寸，长宽高为1680X1600X580MM。这样的货箱尺寸放一辆北极星的全地形车一点问题没有。对于喜欢摩托车的朋友，可以放心搁在这里。它货箱的真正意义，也许是为了证明装一些全尺寸SUV也装不下的物件才是它的目的。这车搁到任何环境都是悍将，放在工地搬砖，也是小意思。
丰田-坦途
指导价 49.00-51.80万
它虽然是一个日本品牌，但却是一款地地道道的美国车。这是丰田针对美国市场开发的全尺寸皮卡，在德克萨斯州圣安东尼奥工厂生产。对于它的外观我想了很多的词汇形容它，但想来想去还是“大'最贴切朴实。站在这个比自己还大的庞然大物面前你会感受到那种压迫式的气势。
内饰方面，和福特F150相比这车的感觉，绝对一千个赞。整体感觉很暖，没有了福特的冰冷感。棕色的座椅、棕色的中控。搭配木质的方向盘，满满的豪华感。然后感觉这车除了方向盘，哪都大，宽大的座椅，旋钮，换挡杆。
动力方面，5.7升V8发动机，搭配6档手自一体变速箱，最大马力386匹。最大扭矩，544牛米。这车很皮实他只吃“粗粮”93号汽油。采用前置四驱，搭配分时四驱系统坦途前后轴都没有轮间的差速锁，轮间限滑是依靠一套被丰田称为AUTO―LSD（自动限滑差速器）的系统完成。无论是单前轮还是单后轮有附着力，限滑系统都可以及时介入，帮助车辆脱困，整个过程并不费劲，显得非常从容。
货箱尺寸，长宽高，1694x1686x590MM。这个尺寸要比福特的还要大一点。但是无论哪个都足够你用的啦。
道奇-Ram
指导价 65.00--72.00万
“嚯！这车真大！”我相信这句话是大多数人第一眼看到美式皮卡后不暇思索的条件反射。没错，这台皮卡除了高度略低10厘米外其他参数均超越悍马H2。这样一个庞然大物，开到路上，我想气势可以秒杀一切啦。
内饰方面，进到车里，一种异域风情油然而生。方向盘的标志，中央扶手和座椅的花纹。坐到车里手握方向盘，似乎透出了美国西部牛仔驰骋西部的快意洒脱。
动力方面，5.7升V8发动机，搭配5挡手自一体变速箱。最大马力395马力。最大扭矩552牛米。采用前置四驱，搭配分时四驱系统，带中央差速器所致功能。这样的动力可以说，这是一台愤怒的公羊，一台壮硕的公羊，他很愤怒。
货箱尺寸，它的货箱尺寸与其余两款车相差无几，区别之处在于轮龚上突起的部分较大。装上你心爱的摩头车，全地形车，帐篷，带上心爱的人出发吧。
编辑总结：
人人都在说，生活不止眼前的苟且，还有诗和远方。开着皮卡拖着房车、或拖着游艇举家出游的情景常常会出现在好莱坞的电影或美剧当中。作为大老爷们这辆车你应该拥有，带着心爱的人自驾去远方。开着这辆车，我想到的只有一个词“气势”，碾压一切的气势。