79天！史上最长高速“免费期”将5月6日结束，车友：喜大普奔？

没有一丝准备，自2月17日以来的史上最长“高速公路免费期”即将结束啦。近日，交通运输部正式发出公告，自2020年5月6日零时起，经依法批准的收费公路恢复收费（含收费桥梁和隧道）恢复收费。

而很多有车一族听到了这个消息后，欢欣鼓舞，奔走相告：我们呼吁很多天的愿望，终于实现了。我们又能够为伟大祖国作出贡献了，为公路建设添砖添瓦了！看到这里，你是不是有很多问号，难道这帮人是交钱交上瘾了吗？其实也不完全是这样的，因为这次恢复高速公路收费传达了两个正面信息：

1. 疫情得到缓解

此前，交通运输部印发的全国收费公路免收车辆通行费中明确表示，免费通行是为加强公路保通保畅，保护人民群众生命安全和身体健康，保障疫情防控和生产生活物资运输，支持企业复工复产，为稳定经济社会大局提供有力支撑。

而此次恢复收费也从侧面说明疫情得到了有效控制，虽然还不能掉以轻心，但是国务院既然能够同意高速恢复收费，就表明疫情防控工作取得了巨大的成功。同时经济也正在向“复苏”的方向迈进。

2. 减轻高速公路公司负担

相信大伙们在享受完这么长时间的免费高速公路后，肯定会问：高速公路为什么不能够一直免费？其实在我看来，高速公路作为建设成本极高的工程之一，每年需要花费庞大的资金用于对公路的维护保养，还有此前建设及征地费用的补偿款项，这些都需要靠后期收费从而回收这部分的资金。

据统计，自免费通行政策施行以来，全国高速公路的收入锐减150亿元左右。而迄今为止，全国的高速公路都是处于巨额亏损状态，受2020年疫情的影响，今年高速公路的亏损必将继续扩大。如果一直入不敷出，那么也不利于高速公路的长期发展。据公安部统计，2019年我国机动车保有量达到3.48亿辆，可想而知，一旦免费那么将变成“龟速公路”，相信这也是广大司机朋友不能接受的。

写在最后

虽然这段期间是实实在在地减少了咱们私家车车主的通行开支，但高速公路收费是涉及全民的全国一盘棋，恢复收费是不可避免的。Anyway，至少咱们在五一假期间还能享受到免费高速，这也算较“人性化”的一面了。好嘞，不知道各位观众姥爷对这提前结束高速公路免费通行有啥看法呢？欢迎留言讨论~