德系混动来袭，一汽-大众探岳GTE 24.98万元起

低能耗，超能跑，是GTE技术品牌为探岳GTE带来的首要用户价值

编辑 | Jane

出品 | 帮宁工作室（gbngzs）

2020年4月25日，一汽-大众GTE技术品牌发布暨探岳GTE硬核试验上市发布会以线上直播的方式举行。发布会上，一汽-大众大众品牌首款SUV新能源车型——探岳GTE上市，为消费者提供豪华版和尊贵版两款车型，售价分别为24.98万元、25.98万元。

帮宁工作室了解到，为适应消费者多元化、个性化的驾驶需求，探岳GTE通过精准的动力输出调教、智能的油电控制逻辑和先进的能量回收系统，可以为消费者提供了5种驾驶模式。用户既可享受环保静谧的纯电模式，也可选择超长里程的混动模式，还可以组合利用电量保持模式，或充电模式获得更佳的综合表现，此外还能开启纵享激情的运动模式。

多种模式的推出是基于对消费者高频用车场景的洞察。正如一汽-大众汽车有限公司商务副总经理、一汽-大众销售有限责任公司总经理董修惠发布会上所言：“人性化是GTE打动消费者的关键，无论性能与节能如何发展，最终都会回归到一个原点——那就是人性地满足消费者的各种用车场景。”

在董修惠看来，每周5天上下班时，探岳GTE可以是一辆纯电动汽车，周末2天郊游时，它就成了混合动力汽车，当你偶尔想放肆一下时，它立即化身为一辆充满激情的超跑，可以真正实现一车三得。

低能耗，超能跑，是GTE技术品牌为探岳GTE带来的首要用户价值。

探岳GTE的动力系统由高能量三元锂电池、高效率一体电动机、智能电控管理系统、EA211 1.4T涡轮增压发动机组成，在P2混合动力架构下，实现了燃油经济性和强劲动力的完美平衡。

此外，其搭载的1.4T发动机和85kW永磁同步电动机协同工作，配合DQ400e六速湿式双离合变速箱，带来155kW的综合最大功率、400N·m的综合峰值扭矩。依靠电机特性，混合动力模式下在起步加速时便可以输出强劲扭矩，百公里加速时间仅为8.4秒，工信部百公里综合油耗低至2.0L。

一汽-大众汽车有限公司技术开发总监李丹表示：“安全是汽车产业始终离不开的重要课题，高压安全更是新能源车的生命线”。

作为一汽-大众首款GTE品牌旗下的SUV车型，探岳GTE经过了超高标准的研发和极端环境的严苛测试，从电池系统、充电系统到高压安全，多维度提升新能源产品安全性。

值得一提的是，探岳GTE的电池系统采用了远高于国标的开发标准，电芯及电池包经受住了40多项国标测试，加之额外的100多项大众标准。此外，充电系统按照严格的功能安全要求进行开发，具有漏电保护，过流保护，过压保护，防雷击保护，过温保护等安全保护措施，16项高压安全技术方案全方位保障驾驶员、售后维修人员、道路救援人员的人身安全，不会遭受高压电的伤害。

在外观方面，探岳GTE在探岳原有“力量、高端、先锋”三大核心设计主题的基础上，通过个性化元素设计和更具运动感、电动化的造型升级，从细节到整体营造全新的硬朗、动感、科技气场，满足年轻消费者的审美需求。

C型日行灯与前格栅GTE标识交相辉映，棱角分明的翼子板标牌雕刻有GTE标志、外大后视镜集成LED照地灯包含 VW Logo 和GTE 字体，再加上四门把手内侧氛围灯，不仅营造夜间温馨氛围，更为消费者带来精致仪式感。

走入车内，蓝色座椅缝线、蓝色内饰氛围灯、GTE专用仪表设计、中控屏幕MMI设计，GTE E-mode按键更是凸显专属身份。

运动化设计凸显整车力量感。不论是前脸巨大“哑铃”般的下格栅区域、底部的黑色贯通式设计，还是尾部采用大面积高亮黑装饰的黑色区域、尾管位置相对探岳向上抬升，都凸显出探岳GTE整车的视觉冲击力、运动感和力量感。

在帮宁工作室看来，出身于冠军家族、高能家族的探岳GTE，是王牌车型和先锋技术的强强联合，不仅是一汽-大众SUV战略和新能源战略的协同，更是大众汽车标杆产品的再度进化。凭借GT家族血脉、黄金能效、先锋科技、超高安全和专属设计，探岳GTE将进一步完善并领航一汽-大众新能源汽车产品布局。