【全网首发】外观微调、配置升级，2019款三菱帕杰罗上市！34.98万元起售

三菱帕杰罗，公认的越野“好手”，其英文名PAJERO的原意就是指南美洲阿根廷境内巴塔可尼亚地区的一种山猫，因此三菱赋予这款车这样一个名字，也是预示它能够像山猫一样矫健、强悍。

可能很多人初识“越野车”就是从三菱帕杰罗（PAJERO）开始，但在城市SUV成为主角的如今，像帕杰罗这种硬派越野车则逐渐淡出了寻常买车百姓的视线。那么这样一款有着浓厚越野情怀，忠于越野纯粹的车型，如何保持市场竞争力呢？三菱也给出了一份答案，那就是：推出了年度改款——2019款三菱帕杰罗。事不宜迟，马上看看新款帕杰罗都有什么亮点吧！

7月1日晚，在中国杭州，进口三菱帕杰罗推出了其年度改款车型，售价34.98-39.98万元，相比旧款有最高3万官降优惠，共计4款车型，分别是：自动尊贵版、自动豪华版、自动舒适版、自动标准版。

作为一次年度小改款，2019款帕杰罗的外观与2018款的外观变化不大，外观的微调主要集中在车头部分，镀铬的前进气格栅由之前的两横辐改为更密集的三横辐，并且两侧也做了一个竖状的镂空设计，看着霸气侧漏。除此之外，新款帕杰罗外观多处传承度都非常高，比如硬派越野车标志性的外挂式备胎，还有前引擎盖前侧金色PAJERO的LOGO等都还是熟悉的味道，依然是我们印象中那个硬朗的它。可能有些人会认为外观一成不变并不是一件值得夸赞的事儿，但砖叔想表达的是，一款经典的硬派越野车，其外观的传承是非常重要的，如奔驰G、Jeep牧马人，不管怎么时过境迁，依旧是那经典的造型，这就是我们平常所道的情怀的味儿。

路虎全新一代发现由非承载式车身变为承载式车身，丰田普拉多的全时四驱也惨遭阉割，在不少传统的硬派越野车型都在往舒适性靠拢的时代，所有越野迷都开始担心三菱帕杰罗会不会相仿相效，幸运的是此次改款它选择了不忘初心，新款车型依然保留了那套三菱引以为傲的超选四驱系统（Super Select4-II），配合车身36.6度的接近角、25度的离去角、 235mm的最小离地间隙和700mm的涉水深度，从而让帕杰罗拥有出色的通过性。

此次改款的帕杰罗重点在于配置上的升级，其中高配车型上不仅新增了包括无线充电等功能性配置，最主要的还是车载智能统方面的升级，2019款帕杰罗的搭载了三菱与腾讯最新合作开发的ALL IN CAR车载系统，能支持同车型之间一键集结、语音控制、手机APP远程控制等功能，更加符合时代的需求。

其实大部分帕杰罗车迷对这款车的最高呼声不是换代，而是动力升级，然而即使到了2018年，帕杰罗此次改款也没有迎来动力总成的更新，新车所用的动力总成还是多年前的那台代号为6G72的3.0L V6自然吸气发动机，最大功率128kW，最大扭矩255N·m，匹配一台5挡手自一体变速箱。虽然这台V6发动机动力输出的平顺性表现还不错，但与现在同级别对手比较的话，动力确实已经成为帕杰罗的一个弱势了，并且匹配5挡手自一体变速箱，在油耗方面也很难让人满意。

帕杰罗这次的年度改款，微调了外观，丰富了配置，在骨子里它依旧还是我们所熟悉的那台“山猫”，但遗憾动力总成方面没有变化，动力、油耗的表现都已经与这个时代有点脱节了，所以如若不是重度越野爱好者或者帕杰罗车迷，砖叔想恐怕还是鲜有人会为之而买单。