那些被狂喷的“大换代”，买新还是买旧？我告诉你！

好几天前的一个问题：“我想买新宝马3，但看网上很多人喷它，说操控不如以前，一代不如一代，这是真的吗？我能买吗？萌哥你怎么看？”连着三个大问号，看来是很焦急，也很焦虑。所以我先直接回答你，可以买，而且我觉得，对普通用户，这一次的换代很成功，比旧款更值得买！

我知道马上就会有人喷我，你会说，外形丢失了传统和情怀，连霍氏弯角都取消了，还叫什么宝马3，是不是？

然而，除了宝马忠粉，铁杆bimmer，有多少普通车主知道霍氏弯角是什么鬼？知道哪些是宝马3的传统和情怀？设计这东西，它只要帅不就行了吗？起码我觉得新款3系是做到。而且，上一代的F30宝马3系登场时，不也有很多人吐槽它的眼屎大灯吗？现在都看顺眼了吗？

我还知道，你会喷，这一代操控比上一代缩水，没有操控还叫什么宝马3？操控缩水多少我们先不说，去年底，我曾在海拉尔零下20度的冰雪赛道上，花了两天时间虐原厂版的宝马3，短轴版和长轴版都有，你可以在【蜗牛车志】回搜这条片子，起码这台车的操控表现我没挑出什么毛病，也没拖我后腿，所以除非你的车技远超过我，或者你会在更变态的场地更疯狂虐它，否则，它够用了。

那么除了这些槽点以外，这一代宝马3的空间、舒适性，尤其是内饰的豪华感提升非常明显，而且车体的轻量化也做得不错，这些对普通车主很直接，所以我觉得3系的换代是成功的，值得买。

OK，不聊宝马了，再聊又有人会说，萌哥是不是被厂家充值了。既然话题展开了，我们就继续聊这两年被喷得狠的一些车型“大换代”。

我马上就想到的车，是路虎发现，大家习惯管它叫“发现5”，但是厂家不认可，官方正式叫法是“新一代发现”，从名字就可以看出，它和过去是完全不同的一代。最大的改变有两处，同时也是主要的喷点。我一个一个说。

第一个，取消独立大梁，改成了承载式车身。车迷们愤怒的咆哮：“硬派四驱车”又少了一台。少了就少了吧。其实有多少人是冲着硬派越野，冲着offroad买路虎发现的？就算是真玩越野的疯狂份子，是专挑战人都爬过不去路段的越野死忠，又有几个舍得拿近百万元的路虎这么虐？

所以它的最常见生活场景，就是乖乖在铺装路上飞驰，偶尔疯一下，爬爬坡，涉个水，冲个沙，这些，有没有独立大梁都能应付。取消独立大梁又有什么好处呢？首先车轻了很多，发现减重了快200公斤，第二，车没那么颠了，没那么吵了，舒适性提升了，最后，它肯定是比发现4更好开，这些难到不香吗？

第二个喷点就是外形，这完全是个人审美的主观问题，不展开说了，不过我个人来说，在这里其实是站在喷的一方，上一代的发现4确实太经典了，男女通杀。而这次变化，却有点男女都不太讨好，男车迷觉得不够霸气，不够硬派；女生呢，说它有点娘炮，厂家确实应该反省一下。

第三台，换主流点的B级轿车，新天籁。同样也是一次彻底大换代，虽然中文名还叫天籁，其实车型已经从“teana”变成了“altima”，熟悉海外的车迷估计都知道，altima这个车系一直都有，它实际上就是teana的北美版。其实不只日产这么干，放弃欧版和日版，引进北美版，似乎是这几年的一个趋势，近一点的有丰田，放弃皇冠，引进亚洲龙，再早一点有上汽大众帕萨特、一汽大众探岳等等。一般来说，欧版和日版车更注重通勤和经济性，美版车会特别注重舒适性和巡航表现，此外，美国路宽车位多，所以美版车一般尺寸和空间设计都比较宽裕，外形设计也更张扬一些，这倒是挺符合国人的喜好。

扯远了，回到新天籁。其实我个人是挺喜欢这次换代的，日系“三小强”新一轮的PK，虽然八代凯美瑞和十代雅阁不是一般的强，但天籁依然没落下风。特别是那颗Vc-turbo可变压缩比2.0T发动机，确实是里程碑式的黑科技，252匹马力，380牛米，官方油耗却只有6.6升，所以在它加持下，目前国产版的三小强里，它加速最快。所以可以肯定，那些吐槽新天籁的基本不是喷2.0T，而沿袭旧款的2.0升自吸版本。主要吐槽些什么呢？其实是这一代风格的大转变。

天籁一直有两个很著名的江湖封号：“行走的大沙发”，“中年大叔的最爱”。所以当新天籁外形变得更年轻激进，不再那么稳重成熟了；当新天籁的悬挂设定更运动硬朗，不再那么绵软舒服了，大叔们肯定就坐不住了。不过大叔们虽然不爽，年轻人肯定乐见其变，我也是哈。对于新天籁，我想吐槽的反而它没变的地方，既然转向运动风格了，为什么还坚守CVT无级变速箱，起码在2.0T版本上，它真是明显拖了发动机的后腿。

今天聊的最后一台车上市时争议也很大。丰田新一代RAV4荣放，说实话，第一次见到实车图片，连我都有点懵。这确实不像我印象中保守谨慎的丰田干出来的事。相比上一代，它的变化真是非常大胆。从典型的城市SUV STYLE一下转向户外越野风，低调细腻的画风也突然转向了硬朗粗犷；即使是作为TNGA平台下的新成员，它和此前的其它几台车，无论凯美瑞、亚洲龙，还是同为SUV的C-HR都完全不同；所以我常用“耳目一新”来形容它。既然是“耳目一新”，肯定就会有人喜欢，有人狂喷。

不过呢，不说设计风格，有TNGA平台和混合动力的双加持，这一代RAV4的提升确实非常大，其实近期的销量已经能说明问题。而且，如果你实在是不喜欢这种风格，你实在是不能接受中控屏的“90年代电视机”风，现在不是还有一个回归主流审美的姐妹车威兰达可选么？

又聊得差不多了。最后多啰嗦几句。这几年车市和网络最不缺就是“喷子”，车不改款，喷它不思进取；车改款换代了，变化不大喷它换汤不换药，变化大了又喷它不守传统和情怀，一代不如一代。诸如此类。所以，萌哥在此诚意提示：“抵制喷子，远离键盘车神，相信自己的判断力，你自己喜欢最重要。”最后，记得关注下我们的媒体号【蜗牛车志】，解决关于买车的一切问题，下期见。