「这里是数百万改装车友的聚集地」![]()
作者：FK（转载请保留该段文字，否则必举报抄袭者）凯美瑞一直给人带来的形象都是实用稳重，自从第八代凯美瑞的横空出世后，打破了以往固有的形象。更为运动时尚的外观不仅吸引了一众年轻人，其改装潜力也变得非常大，相关的改装案例更是层出不穷。
今天要给大家介绍这台极具特色的低趴姿态凯美瑞，车主叫小智来自广州。“这辆车是19年3月份购买的，选择这款车是因为出来工作以后，公司配的第一辆车就是6代凯美瑞，后续体验过7代7代半以及8代后，便毫不犹豫选择了八代凯美瑞，所以跟凯美瑞真的很有缘分。”俗话说得好“凯美瑞不改，不如推落海”在提车后的一个礼拜后小智便开始着手改装了，“最开始我只是去装了一个锁车叠镜的模块，结果在店里看到一台改装后的凯美瑞便一发不可收拾了。”
改装圈里都流行“百改降为先”这么一句话。小智对于改装的第一步也不例外，选用一套TEIN saz绞牙避震来降低其车身，同时也为此换上一套祖国版雅泛迪sr77轮毂。年轻人对于外观还是有一定追求的。虽然八代凯美瑞的外形已经很时尚帅气了，但为了有更好的效果，小智为此换上了运动前后杠、侧裙以及小尾翼来提升整车的运动气质。小编觉得，玩改装车最大的收获是能认识到志同道合的朋友了。而对于小智而言，给他影响最大的应该是他的朋友大头，在之前的文章中也有介绍过大头的凯美瑞是国内首台换上了SEMA凯美瑞展车同款的后杠。换上了同款碳纤维后杠后，轮毂也随之换上了一套MMX的M1602变色龙来进行搭配，后来小智觉得换了轮毂之后里面不够饱满便入手了TEI的P60s刹车。
为了更加极致的姿态，小智选择了一套AirLift performance 3H气动系统以及JVR AIR避震，随后在装贴了哑光黑车衣的同时也换上了As碳纤维前铲、碳纤维侧裙以及RES订制款排气。不得不说的是，低趴下来后的凯美瑞无论是气质还是颜值方面都比之前提升了好几个档次。
轮毂这东西肯定要找到自己最喜欢的，小智在尝试了雅泛迪sr77和MMX M1602变色龙后，最终选择了现在这款ADVAN Racing GT锻造轮毂，也算是找到自己想要的风格了。凯美瑞和雷克萨斯总有着千丝万缕的关系，毕竟都是同门师兄弟。小智为了让这台凯美瑞能有一丝“大哥的元素”便换上了雷克萨斯LS系列尾灯，同时也为它装上了定制款尾翼。小编当时去拍摄的时候已经被车内满满的碳纤维所吸引了。是的，小智为了让这台凯美瑞变得与众不同，便把车内众多细节换成了碳纤维材质，方向盘也换上更为战斗的碳纤维样式。“玩车到现在算上易损件包围这些东西，改装费用估计有小半台凯美瑞了。如果你问我对这台凯美瑞最满意的地方是什么？我就不废话了，直接用图片来说话吧！”“我觉得已经改到尽头了，日后可能会换一套AIMGAIN GTM轮毂吧。之后的目标是想玩一些比较经典的老车。”关于八代凯美瑞的改装案例真的是非常多，但是像小智这台极具特色的凯美瑞真的是万里挑一了！最后小编也期待小智日后能带来更为精品改装案例。![]()
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