【公社快讯】玛莎拉蒂欲重返巅峰？MC20登场为哪般？

看到这个熟悉的三戟叉，（不，公社君并不熟悉，太奢侈！）我们肯定知道玛莎拉蒂了，不知道有没有伙伴是跟公社君一样被TA的GT赛事的强劲表现引起了关注，自2004年开始，在珠海国际赛车场见证了玛莎拉蒂MC12在GT1赛事的成功，真的凭实力抢镜了。当年哪怕是用V12大排量发动机的兰博基尼Murcielago GT1也无力回天！因此MC12 GT1这款车被媒体人戏称为“冠军收割机”。

当年的MC12 GT1真的快到疯了一样，755匹马力的输出到后轮，最高时速可达330 km/h！这个速度即便让现在高科技加持的GT3赛车去追，这些车把GT3虐得像买菜车一样没脾气。凭借着这么一台超跑在6年间赢得了无数冠军头衔，展现了玛莎拉蒂作为赛车运动佼佼者的实力。

而玛莎拉蒂的MC是什么意思呢？就是Maserati Corse的意思，即玛莎拉蒂赛车部门。12则是指12缸。玛莎拉蒂MC12量产版当年是一台拥有全碳纤维车身的中置引擎大尺寸GT车型，其底盘更是采用了碳纤维混合Nomex材质制作而成的高刚性底盘。采用与法拉利恩佐一样的6.0L自然吸气V12发动机，可输出469 kW（638 PS）的最大功率，最大扭矩为653 Nm。匹配玛莎拉蒂自主的6速Cambiocorsa序列式半自动变速器，0 - 100 km/h加速时间为3.8秒，极速为330 km/h。Brembo刹车的加持，以及精良的悬挂调校使得MC12拥有极具爆炸力的操控表现！

由于玩超跑是亏本项目，玛莎拉蒂2006年推出MC12 Corsa限量版以后。再也没有推出过超跑。随后，玛莎拉蒂随后安利了Birdcage（鸟笼）75周年概念车。基于玛莎拉蒂MC12的地盘和和机器打造，然而这台车却没能量产。对于玛莎拉蒂粉而言，没了MC12的日子肯定难熬。如今，我们终于等到了答案……看下图！

2020年3月5日，一台玛莎拉蒂超跑亮相意大利“高音之城”摩德纳，拥有100%的意大利血统，并在不断发展，玛莎拉蒂已在意大利确定和选择了一系列标志性地点，有效地传达了“意大利无畏大师”的全球宣言，这台全新的超跑是其首个也是最终的表达。

2020年到了，刚刚那张伪装谍照车的预示，MC12的继任车型即将登场，这台车就是本文的主角！另外，标题上写的MC20，就是这台即将登场的车型。然而此“20”非彼“20”也。这个20不是代表“气缸数”了，这个20是指2020年，就命名而言，这一台全新的超跑也象征着玛莎拉蒂在这全新的一年里想要寻求突破的精神理念。该车由玛莎拉蒂创新实验室（Maserati Innovation Lab）开发，将在历史悠久Viale Ciro Menotti工厂生产。据悉，该工作已在该工厂的一家喷漆车间开始，该车间将配备先进的创新性低环境影响技术。

阔别了16年的时间，MC12终于有继任者了，那么MC20势必要比MC12更进一步。从近期曝光的假想图来看，这台车有网上传言跟阿尔法罗密欧8C车型同平台，我们可以从第一张图看出，其机器之“大”，使得整车更为修长。圆圆的后尾灯我们也不妨想起阿尔法罗密欧的影子。

之前的法拉利跟玛莎拉蒂同属菲亚特集团，2014年，菲亚特克莱斯勒合并成FCA后，法拉利与菲亚特分家了。玛莎拉蒂MC20届时能否用上法拉利高转迷醉的双涡轮V8机器也是问题，到底是用阿尔法罗密欧的F154 V6，还是法拉利F154 V8，都是未知数。不过据可靠消息称会出纯电版本。目测纯电版本的MC20，买的人应该不会比汽油版的多吧……

最后卖个关子，因疫情原因，原定于5月上市的玛莎拉蒂MC20推后到今年9月登场，玛莎拉蒂会给我们带来怎样的答案呢？公社君表示既期待但又有点等不及……好想下赛道驾驭这台车子啊！毕竟公社君身为一位车手，想在有生之年开上超跑下赛道是公社君的愿望啊！

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