要说汽车行业也真是不容易，每个月的KPI都放在那里不说，还得跟同行业的去比较。自主品牌紧盯合资品牌，合资品牌又要放眼全球，谁要是有个风吹草动，还没等自家进行危机公关，就恨不得被全行业知道了。总之，在汽车行业中，没有不出门的事儿，无论是好事儿还是坏事儿。

冉冉上升的红旗品牌

在2019年，红旗品牌就已经烨烨生辉。以12万的成绩，在哀嚎一片的汽车行业中，闯出了中国的一片天，踏平了自主品牌的一片地。在2020年，即便有疫情肆虐的情况之下，依然豪言目标为20万辆。这个数字，别说自主品牌，就是合资品牌也得想一想。但是你看看现在路面上越来越多的红旗汽车，你觉得这个目标还难吗？

前三个月，红旗汽车的销量一点都不落后，逆势增长了88%。在日渐回复常态的4月份，一汽红旗再传捷报。4月30日，红旗汽车官宣，4月份的销量突破14500辆，同比增长168%，环比增长69%，算上前三个月的销量共计39500辆，同比增长111%。

好车不愁卖，好饭不怕晚，即便红旗品牌涅槃了几年，可是最终的重生，总是那么耀眼。

逐渐回归正路的五菱

红旗是中国的骄傲，五菱是神车界的楷模，谁要是不知道在秋名山看不到尾灯的TA，那就不配当一名汽车圈的老司机。而且在疫情期间，五菱汽车也变身了国民神车，这次也是因为速度，但不是油门的速度，是对疫情的反应速度。人们需要什么，五菱汽车就造什么，一时之间挤破头买的口罩，五菱汽车也介入了，瞬间被传为佳话。可不得不说，上汽通用五菱的前三个月业绩不算太好，直到4月份，才开始有所转变。

数据显示，上汽通用五菱4月终端零售量突破127000辆，同比增长13.5%。这意味着，经过了第一季度抗疫阶段后，五菱的整体经营和产销回到正轨。看这速度，还真不是一般人呢，果然是给了消费者什么，消费者就会回馈什么。

特斯拉自动驾驶下又有人丧生

特斯拉最近在中国可谓大出风头，连一直高高在上的BBA都没有“干”过TA，屈居了第二位。特斯拉的Model 3 即便让很多吐槽国产版本偷换了芯片概念，但是依然没有挡住大家的购买。那些购买特斯拉的小伙伴，最看重的就是自动驾驶技术，可是就是这个忽悠你未来的功能，在特斯拉身上又出事儿了。

近日，日本东京一辆特斯拉Model X在开启了自动辅助驾驶系统Autopilot的状态下，撞上了一群站在高速公路旁的行人，导致其中一名44岁的男性当场死亡。这位受害者的亲人将特斯拉公司告上了法庭，起诉的原因是特斯拉自动驾驶辅助系统Autopilot设计存在缺陷。看见了吧，这到底是个什么车？

鬼扯：四月份汽车市场在逐渐回暖，从红旗和五菱上就能看得出来，即便其他的汽车品牌没有这么凶猛，那在逐步的向上走。而让这些人趋之若鹜的特斯拉，有意思吗？