今天说的这款车就是丰田皇冠。近日，丰田皇冠正式停产。一汽丰田皇冠国产上市十七年，累计生产483679台。它曾是一代人心中豪车的代名词，当年完胜奥迪A6。

有一说一，只有开过这代皇冠的人才知道其实它一点都不差，我就开14代皇冠，除了市区油耗高点要12个油，我并不觉得哪点比BBA同级车差了，论发动机，油门到车速到，零百加速就7.4秒左右，操控也没啥不适，内饰做工也不赖，毕竟也是皇冠级别。

在价格方面，丰田皇冠从当年60w下探至如今最低配优惠后23w。丰田最骚的操作是，把在日本与皇冠同样价位区间的埃尔法面包车拉到国内卖100W+还供不应求，而作为丰田最好的车型皇冠，在起售价比本土还低的情况下丰田却卖不动，有时真不知道丰田到底是懂中国市场，还是不懂中国市场。现在国内市场，普通品牌中大型车很尴尬。普通家庭买中级就够了，商务装面儿都上豪华品牌了。至于埃尔法能火，一样是装面儿的因素。

说到体面，当年丰田皇冠比奥迪A6有面子，能比同价位的宝马3系、奔驰C系、奥迪A4差吗？当然的确比不过现在的奔驰E级、宝马5系、奥迪A6，毕竟价格放在那里，最多人买的丰田皇冠时尚版和运动版后期的落地价才不到29w。买这台皇冠我一点都不后悔。南方人还是BBT比较多，奥迪是北方比较多。

在中国市场卖产品，卖的就是营销，卖的就是牌子，这句话很赞同！如今豪华品牌产品下探了，把轻奢品牌、中端品牌、普通品牌高端车生存空间全给挤占了。以国内市场消费者对品牌的迷恋程度，皇冠的发动机再好也玩不过BBA，和BBA抗衡的任务要交给雷克萨斯。看看雷克萨斯ES200，发动机也不咋地，不照样卖的风生水起。

中国汽车市场，牌子比车本身的素质重要，记住这一条就可以了。皇冠实力绝对秒杀BBA，输就输在丰田车标上。在中国卖产品卖的就是营销，卖的就是牌子。皇冠用上2.0T应该还算是不错的了，亚洲龙和雷克萨斯ES还在用2.0，再说了也没有人因为动力性能而选择丰田或雷克萨斯。皇冠的车其实没问题，只是皇冠给人的感觉就是油腻大叔，随着汽车消费的年轻化和豪华中型车价格的不断下探， 皇冠越来越没市场是必然的， 高不成低不就就是它的现状，停产也是意料之中的事情！

小结：丰田皇冠正式停产，其实我们没必要惋惜！丰田以普通合资品牌的皇冠PK豪华品牌，皇冠能走到今天实属不易，剩下的路留给雷克萨斯去做了，有些遗憾，但不悲伤！丰田皇冠从60w下探至23w，当年比奥迪A6有面子，如今无人问津，正式宣布停产！您怎么看呢？欢迎回复评论！