【选车有捷径】15万家用选择的"世纪难题"，选家轿王还是大七座？

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15万买什么车，是我被问过最多的一个问题，而且到了这个价位区间，很多人都开始考虑合资品牌，实话实说，这个价位里合资品牌的品控、质量、行驶质感，是要比国产品牌好上一些，不信的话，你先看我分析一波！

咱们就拿13万举例子，13万的裸车价格，你可以买到1.4T低配的速腾，1.8L混动的卡罗拉，但你要是买领克03，你只能买到“瘸腿”的1.5T三缸机，如果要在这三辆车里选的话，好像大多数人都不会选三缸的领克03吧，而四缸的领克03又太贵，价格跟合资品牌B级车的入门车型已经相差无几，已经没必要去买一个国产品牌A级车了。如果是你的话，在15万这个区间内，你会选“越级家轿”速腾、还是“全球销量第一”的卡罗拉？亦或是四驱大七座的三菱欧蓝德呢？

越级家轿

一汽大众速腾

官方指导价：12.89-19.19万元

咱们不论捷达的历史，只说在国内的速腾，算上这一代车型，速腾在国内已经发展到了第三代车型，不管是口碑还是质量，都是同级别里的翘楚，速腾也可以称得上是紧凑级三厢车的标杆了。

这一代速腾基于美版捷达打造，来到中国后对车身和轴距进行了加长，相比于上一代的速腾来说，整车长度和轴距都有所增加，尤其是轴距，从上一代的2651mm增长到了这一代的2731mm，可以说是质的飞跃，这就让它成为了紧凑级轿车里面轴距最长的车型，所以速腾从外观来看，就有点小一号的迈腾的感觉。

内饰设计这方面，也是大家非常熟悉的大众风格，中控室偏向驾驶员这一侧的，对比起同级别的车型来说，做工和用料还是不错的，尤其是顶配车型，有点像大哥迈腾看齐的意思。

我个人认为速腾这辆车它最大的亮点就在于后排空间，这个水平也已经达到部分中级车的水平，高配车型甚至还带有后排独立空调和后配座椅加热，再结合它的车身尺寸来看，真有点以下克上的意思 。

这一代的速腾一共有两款动力可供选择，其中1.2T涡轮增压发动机 最大功率85千瓦，峰值扭矩175牛·米、1.4T发动机最大功率110千瓦，峰值扭矩250牛·米。配备7速双离合变速箱，百公里加速最快9.3秒，百公里油耗最低5.5L。

速腾在去年刚刚上市的时候，厂家的指导价为12.89万—19.19万元，其中最让我吃惊的就是这个顶配车型的价格，居然接近20万元。一年过去了，现在这辆车上海地区经销商指导价格为10.29-16.59万元。

如果你问我买哪款车的话，我建议你买280TSI DSG舒适型，1.2T的动力可能会稍显不足，但是1.4T的可是完全够用，舒适型其实是1.4T车型里的最低配，即便是最低配，但它的配置依然完全够用了，13万出头的价格买到这么大一辆车，还是很值的。

七座SUV

三菱欧蓝德

官方指导价：15.98-22.58万元

在十五万左右这个价格区间，如果你想买一台有四驱系统的SUV，还要七座，而且还是合资品牌，那好像就只有三菱欧蓝德了，欧蓝德对比同级别合资品牌的SUV价格方面稍微便宜一点，而且在空间和七座上面还有优势，即便如此，它的销量也不尽如人意，不过话说回来，在这个价位里，我认为它还是非常具有竞争力的。

在外观方面，欧蓝德还是比较好看的，给人一种很大气的感觉，但是在内饰方面我可要吐槽一下，欧蓝德的内饰设计略显老气，不光是我，这也是很多车主所吐槽的一点。

不过，这辆车动力表现还是非常不错的，广汽三菱欧蓝德共有两种动力可供选择，其中2.0L自吸发动机最大输出功率122千瓦，峰值扭矩201牛·米，这台发动机虽然不是热效率第一，但是在数据表现上，三菱2.0L 4J11发动机的功率和热效率第一的丰田2.0L M20A发动机功率仅相差4千瓦，而代号为4J12的发动机为进口发动机。2.4L自吸发动机最大功率141千瓦，峰值扭矩235牛·米。配合CVT变速器，百公里油耗最低8.1L。

除此之外，这辆车的四驱系统也是值得一说的，因为三菱的四驱系统一直都很厉害，从EVO的S-AWC到帕杰罗的超选四驱性能都很强，这辆车虽然是一台SUV，但是它并没有采用帕杰罗的那套超选四驱系统，而是采用基于了EVO上面那套S-AWC四驱系统开发而来的，在同价位里有四驱系统的车型本来就不多，所以在四驱这一点上，欧蓝德有着不小的优势。

看到这，有朋友就会很疑惑了，欧蓝德这辆车空间又大，动力表现好，故障率也少，还有四驱系统，那为什么还会卖的这么差呢？原因其实有很多，就比如三菱这个品牌光从影响度方面来说的话，是不如丰田本田大众等品牌的，然而这都不是最重要的，最重要的还是三菱忽略了内饰设计的重要性，外观是给别人看的，内饰是给自己看的，结果内饰很老气，随便一个竞争对手都比它强，除了这些，还有很多小的原因，这些原因所带来的直接后果就是销量惨淡。

我个人觉得性价比最高的车型是2.4L四驱致享版五座的车型，因为2.4L的排量完全够用，最起码买了之后不会因为动力不够而后悔。

目前，三菱欧蓝德官方售价为15.98万元-22.58万元，上海地区经销商参考价格为14.18万元-20.78万元，如果你可以接受它的外观内饰设计，那么这辆车还是非常值得买的一台车，毕竟这个价位搭载原装进口发动机，有这么大的车内空间，还是七座，你还想要什么自行车呢？

全球销量第一的家轿

丰田卡罗拉

官方指导价：11.98-15.98万元

在合资品牌紧凑型轿车中，每个品牌都有着自己独有的标签，你想要运动，就去选昂克赛拉，你想要舒适，就去选轩逸，但是一旦你不知道想要什么，那你就去买卡罗拉准没错，你说不出来这辆车哪里好，但是同样的，你也说不出来这辆车哪里不好。

这一代的卡罗拉基于丰田全新的TNGA架构下打造，丰富的线条设计使得这一代的卡罗拉看起来更加的精致，最大的变化就在于底盘的后悬架由上一代的扭力梁式非独立悬架变成了多连杆式独立悬架，不得不说，这一点还是非常厚道的。

卡罗拉共有两种动力可供选择，其中1.2T发动机最大功率为85千瓦，峰值扭矩185牛·米，配合CVT变速箱，工信部百公里油耗最低只需要5.5L，1.8L油电混合发动机最大功率90千瓦，配合E-CVT变速器，工信部百公里油耗最低只需要4L。

很多人总说日本车皮薄，安全性不好，这一代的卡罗拉全车标配8个安全气囊，而且在中保研的碰撞测试当中，它也取得了不错的成绩，日系车皮薄也早已成为了过去时。

除此之外，最值得一提的就是1.8L混动版本采用了阿特金森循环发动机，现在的发动机大多数采用的是奥托循环的工作原理，而阿特金森则是另一种完全不同的工作形式，它做到了延长做功行程，缩短压缩行程，使得膨胀比大于压缩比，所以在燃烧效率方面比传统的奥托循环发动机要高上不少。而1.2T的燃油版卡罗拉的发动机则是采用了阿特金森+奥托双循环的方式。

总的来说，当你不知道买什么的时候，去买卡罗拉绝对不会错，如果你经常跑高速的话，那么我建议你还是不要买混动版本的，因为混动版本的高速油耗表现和普通的燃油版本相差无几。而且混动版本还要贵上两三万块，如此看来，性价比就不是很高了。但是如果你每天在市区里经历堵车，那我还是建议你购买混动版本，混动车型在市区里面是真的省油啊。

这三辆车呢，各有各的优点，如果你想让后排乘客乘坐的舒服一点，后排空间大一点，对动力有一些要求的话呢，那就选速腾，不过这辆车可能会不太那么省心，如果你追求的就是省心、省油，可靠耐用，去买卡罗拉绝对不会错，如果你有大空间的需求，经常跑烂路、偶尔坐七个人的话，那么三菱欧蓝德也是个不错的选择，因为这台发动机的可靠性真的非常不错，换句话说，它没什么容易坏的地方，而且2.4L自吸发动机在这个年代可以说是十分少见了。总的来说，买这三辆车绝对不会错，而且这三辆车的二手车保值率都不低，在你需要出手的时候也会有一个不错的价格。

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