随着国内汽车消费市场的稳步提升,众多厂家也将其旗舰产品引入国内进行销售,今天测试的林肯大陆便是这样一款产品。林肯大陆定位于中大型轿车,它在车身尺寸以及轴距上,相比于同级别车型有着比较明显的优势,跟凯迪拉克CT6一样,也是一款比C级车大,比D级车小的差异化产品。但在以往的概念里,美系车在空间利用率上一直都表现得差强人意,砖叔今天就为大家来实测一番,看看林肯大陆在空间方面究竟表现如何。
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对车内乘坐空间的考量,我们采取了先将前排座椅靠背到刹车踏板距离调整到90cm,再测量后排纵向空间的方法,来量化腿部空间。将座椅位置调节到最低,测量坐垫到车顶的距离,来量化头部空间。横向空间的测量则是按照两侧车门扶手的中间距离,此外,我们还测量了后排地板突出位置的高度与宽度。最终测量的数据结果如下图所示:
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林肯大陆的长宽高分别为5115/1921/1492mm,轴距为2994mm,相比于同级别车型来说林肯大陆车身尺寸稍有优势,处于中上等的水平。经过实际测量,车内的前后排头部空间都比较宽裕,而后排96.5cm的纵向空间对于一台轴距接近3米的车来说,只能算是正常表现。另外其高配车型第二排座椅支持靠背的俯仰调节,但是调节座椅靠背后中央手枕便会有一定的突出,对乘坐的舒适性稍有影响。
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车内储物空间,砖叔则使用600ml容量的饮料瓶来进行检验。大陆的车内储物能力表现中规中矩,前门板以及后门板分别可以容纳下三个饮料瓶,中央储物格可以放下两个饮料瓶;另外在中央水杯架左侧还设计了一个独立的储物格内部可容纳5.5英寸的手机,后排出风口下方储物格可以容纳下4.7英寸的手机。总体来说车内储物空间丰富,但每个储物格的内部容量一般。
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对于后备厢空间实用性的检验,是用标准大小(30*30*30厘米)的纸箱来填充,看在后排座椅不放倒的情况下,能放几个标准纸箱,最后再测量后备厢的最大进深与后备厢离地间隙。由于林肯大陆的后排座椅不能放倒,所以本次测量的后备厢最大进深为不放倒座椅的状态。
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经过测量,林肯大陆的后备厢表现中规中矩,可以容纳9个箱子,虽然林肯大陆的后备厢内部十分平整,但是由于后排座椅不能放倒,所以空间的灵活性上打了一点折扣。需要说明的是,林肯大陆的高配车型带有后排座椅调节,所以无法放倒后排座椅也是正常的。
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大陆作为林肯家族的旗舰车型,也作为一款行政级车型,它的内部空间很大一部分是用来设置更多的舒适型配置,因此后排纵向空间、头部空间并不像奔驰E级、沃尔沃S90那么宽裕。但是在储物空间方面,大陆给出了很多储物格,后备厢的纵深也比较可观,总体来说,对于一款行政车型,它的空间还是非常不错的。
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