凭实力出圈 广汽本田皓影获C-NCAP五星安全认证

在消费观念越来越理性的当下，消费者对汽车的安全性越来越看重。而作为衡量汽车安全性能的重要指标，碰撞测试成绩正成为消费者购车时的重要参考依据。

4月30日，备受关注的2020年首批C-NCAP评价车型结果正式发布。广汽本田旗下中型SUV皓影凭借在“乘员保护”、“行人保护”和“主动安全”三大试验项目的出色表现，以综合得分率92.15%的优异成绩，荣膺C-NCAP五星安全认证。

这是广汽本田继雅阁、奥德赛、飞度、凌派、缤智、冠道之后，第七款获得C-NCAP五星安全认证的车型。目前，广汽本田SUV阵营全部产品均已获得C-NCAP五星安全认证。

皓影正面100%重叠刚性壁障碰撞试验

C-NCAP是目前国内综合性碰撞最具话语权的安全性能测试标准之一，特别是最新改版的2018版C-NCAP规则，被称作“史上最严C-NCAP”，一些规则难度甚至超过欧美测试。全球NCAP秘书长大卫·沃德对中国 C-NCAP予以高度评价，认为其标准不亚于欧洲标准，其水平居于全球前三的地位。因此，在新版规则的碰撞测试下取得五星评价，凸显了皓影在本田全球体系下的高安全品质。

从此次碰撞评价结果看，皓影（BREEZE）在“行人保护”和“主动安全”两大项表现优异，分别取得12.562分、14.097分（满分均为15分）。而在“乘员保护”这一大项，皓影也获得了65.487分（满分70分，含5分加分项），在同级车型中名列前茅。

皓影之所以能取得如此出色的成绩，主要得益于“钢筋铁骨”的车身结构和“先人一步”的安全配置。作为一款全新中型SUV，皓影搭载了本田最新的 “黑科技”，其中也包括ACE（Advanced Compatibility Engineering Body）承载式结构，其车身40%的部位覆盖了高强度钢，关键部位的钢材强度更达到1310MPa的超高强度。再加上前车架的网状承载结构，使得两车发生正面碰撞时，可比常规设计车身吸收更多的碰撞能量。

皓影ACE高级兼容性承载式车身结构

同时，皓影配备了一系列主动安全配置，增加了驾驶员注意力水平监测系统和AHA敏捷操控辅助系统，并在行人与汽车接触高发区——发动机部位，增加了发动机罩的受力溃缩点。此外，皓影还搭载了本田在安全技术领域的最新成果——Honda SENSING（安全超感）智能驾驶辅助系统，包含带低速前车跟随系统的ACC主动巡航控制系统、LKAS车道保持辅助系统、TSR交通标识智能识别、MVC360°全景影像系统等安全配置，做到了“防患于未然”。

皓影Honda SENSING

另外，皓影取得五星安全评价，还得益于广汽本田高标准的制造品质。依托本田全球工厂体系，广汽本田吸收了本田50多年全球汽车生产所累积的质量管理先进经验，同时采用国际先进品质标准ISO9001和ITAF16949的要求，形成了广汽本田质量标准（GHQS）。在此高标准下生产的皓影，基本做到了零瑕疵。

作为广汽本田布局中型SUV市场的重要战略车型，皓影自2019年11月底上市至今，累计订单已突破5.8万辆，单月订单最高突破1.7万辆，有望成为广汽本田销量支柱车型之一。同时，随着广汽本田首款混动SUV——皓影锐･混动的全面到店，皓影的产品体系更加完善，并将推动其整体销量稳步走高。