每周一推丨这些车外观靓、底盘牛、配置高、空间大、价格还便宜，错过真是可惜！
嗨咯，朋友们，又到了每周一推的时间，上期我们给大家介绍了4款销量上虽不是特别热门，但是综合素质很高且值得买的车型，后台也有很多朋友给我们留言问之还有没有更多的选择推荐。这不，新的一期来了，看看我们编辑部又给大家淘出了哪些好货吧。
日产楼兰
不可否认，相比汉兰达，楼兰的存在感的确弱了很多，这其中的原因有很多我们就不在此讨论。但是论产品，楼兰是非常出色的，而且如果你没有7座需求的话，楼兰作为家用更是非常合适。4897/1908/1691mm的超大尺寸只需塞下5个座位，让它拥有宽敞的乘坐空间，再加之日产一贯柔软宽大厚实的座椅和舒适化的底盘调教以及平顺的2.5L+CVT动力总成，楼兰有着同级中绝佳的舒适性。
而在设计上，相比于汉兰达那种中庸，楼兰更有个性和特点，即使楼兰推出时间已有5年，但今日看仍旧毫不过时，可见设计师功力之深。在配置上，从次低配开始BOSE音响、全景天窗、全景影像、电动尾门、座椅加热、LED大灯等皆是标配，价格上如今市场终端已低至19万元左右起，要知道市场里的紧凑型SUV都要这个价格。同样的钱，买个更大更舒适的楼兰，不香吗？
讴歌CDX
虽然讴歌的品牌知名度在国内还需加强提升，但是在产品上讴歌向来不含糊，CDX是讴歌国产后的第一款车型，定位豪华紧凑型SUV。设计方面，CDX内外都有着很好的品质感，富有冲击力的家族前脸，层次十足的对称式中控，在看厌了BBA后，有一种别样的新颖。
相比设计，更值得一说的是CDX的技术，1.5T发动机能够爆发出182马力和240牛米扭矩，直逼对手2.0T且8.6秒破百的性能也不失礼，如果想要省油，还有油电混合版本可选。前麦弗逊后扭力梁结构看似无惊喜，但在可变转向比、全时自适应减震系统和铝合金摆臂的加持下，行驶品质不输同级对手。而且在配置上，矩阵式LED大灯、自适应减震系统、主动降噪系统、无钥匙进入与启动等都是全系标配，售价也仅为22.98万元且终端还有数万元优惠，何必只执着于BBA呢。
捷豹XEL
提及运动型车，大家都会想起的宝马3系，但是论操控，同级中却不止宝马3系这一家，比如说还有捷豹XEL。前双叉臂后多连杆悬架、50:50前后配重比、全铝车身结构加之全系2.0T动力和前置后驱以及前后通风盘，谈驾驶乐趣，较宝马3系当仁不让。
在设计上，动感的造型、舒缓的线条呈现出独特的英伦典雅气息，经典的环抱式中控台在全液晶仪表和双中控屏的加持下实现了豪华与科技兼具，同时加长之后2935mm的轴距完全无需为空间担忧。而在配置方面，车道偏离预警、车道保持辅助、自动紧急刹车、倒车影像、车内氛围灯、一键启动等都是全系标配，不管是安全性还是舒适性都兼顾到位，且价格上终端优惠后也比宝马3系接地气许多。俗话说，人不能在一棵树上吊死，放开眼界，也许能发现更好的世界。
在豪华品牌领域，沃尔沃不是最早涉及新能源领域的，但是绝对是最积极的并且技术实力不俗。S90这款车是沃尔沃的旗舰轿车，而S90 T8则是旗舰中的旗舰。S90 T8搭载了一套由320匹马力、400牛·米扭矩的2.0T发动机加电机组成的插电混动系统，综合最大马力408匹，最大扭矩640牛·米，破百仅需4.9秒并配备了全时四驱系统。
造型方面依然还是大家已经熟悉的模样，带着独特的北欧气息，颜值没得挑。5083/1879/1450mm的尺寸和3061mm的轴距较同级对手也不落下风。而在配置上，膝部气囊、L2级自动驾驶辅助系统、座椅加热、全景天窗、全车无钥匙进入与启动等都是标配，如今市场里更还有多达7万元左右的优惠，也就是说实际终端价仅42万左右，性价比远胜同级的宝马530 Le、奥迪A6L 55 TFSI e quattro。不过想多说一句的是，同样是插电混动，宝马530 Le月销能达3000余辆，而性能更强价格还更低的S90 T8却只有几百台，沃尔沃对于S90 T8的宣传急需提升啊。
小结：以上就是我们球叔编辑部这期淘出的好货了，还是那句话，我们认为一款车不能单纯用销量去衡量它的产品，卖得好的不一定是好车，卖得不好的不一定就不值得买，总之还是要理性综合的去看待每款产品，让钱花得物有所值。老规矩，大家有任何选车疑问也欢迎大家留言或私信球叔，我们将尽力以客观、诚实的角度和态度为大家进行解答。
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