插混“凉了”？要想不摇号、不限行还得看纯电动汽车丨车业杂谈

近日，国家发改委《汽车产业投资管理规定（征求意见稿）》曝光，其中插电式混动乘用车投资类别被归为传统燃油车一类。

事实上，插电式混合动力汽车虽然有纯电模式，但是燃油模式显然更方便，大部分买插混无非是为了补贴和不限行，实质上还是将其作为燃油车在使用。因此将其归为传统燃油车也可以理解。如果纯粹为了不摇号不限行的话，还是纯电的比较好。

补贴后售价：14.99-16.99万元

说到新能源汽车，靠电池起家的比亚迪绝对算得上是国内老大，旗下的纯电汽车也是数不胜数。今天就给大家推荐一款3月份上市的秦EV450吧。

新款秦EV450属于小改款，其外观使用了新的家族式设计，纯黑钢琴漆格栅配合镀铬饰条，让秦EV450看起来简洁大气，车尾的弯刀形的贯穿式尾灯极具辨识度。

比亚迪秦EV450的内饰与秦100非常相似，黑棕色的设计以及大量皮质包裹和软性材料运用，为整个内饰增添了不少档次感。

动力系统方面，秦EV450的电动机最大功率为160kW、峰值扭为310N·m。在续航里程方面，秦EV450同样换装了三元锂电池组，最大续航里程达480km。

补贴后售价：6.55-6.95万元

新能源汽车的续航问题一直是人们所关心的，像纯电汽车市场比较火的A00级电动车，其续航水平基本都在200km左右。而江淮iEV6E则超过了300km，在续航里程方面颇具优势（在A00这个级别）。

外观上，江淮iEV6E采用了江淮新能源家族式设计，宝瓶口的前脸造型在江淮其他新能源车型上都能见到。

动力方面，iEV6E运动版搭载一台最高功率50kw（68Ps）、最大扭矩215N·m的永磁同步电机。最高车速可达102km/h，0-50km/h加速时间为5秒。

补贴后售价：19.88-22.38万元

荣威eRX5有混动版和纯电版，今天咱们说说纯电版。荣威的车最大的特点就是它优秀的互联网基因。荣威eRX5纯电搭载了上汽集团“斑马智行”系统，可以为日常驾驶带来诸多便利。

荣威eRX5保留了RX5的高颜值的造型，同时又加入了新能源车型特有标识，如超大面积的进气格栅，银叶金的车身配色等，辨识度很高。

荣威eRX5采用了全黑的内饰设计，营造出稳重和成熟的氛围；超大尺寸的中控屏幕也是亮点之一。

动力方面，荣威eRX5搭载永磁同步电机(85kW、255N·m）和三元锂电池（48.3kWh），最大续航里程可达320km。

补贴后售价：12.99-16.19万元

北汽EU5在4月的北京车展上正式上市，共推出了两个版本、4款车型，补贴后售价区间为12.99-16.19万元。续航里程分别为416-520km与450-570km，也是成为北汽新能源旗下续航最长的车型。

外观方面，北汽EU5基于全新一代绅宝D50打造而来，主要针对前脸进行了更多的升级，整体造型更加动感时尚，线条也十分简洁，取消了传统的中网格栅设计，前脸比较平面化。

北汽EU6的内饰新车采用黑色和白色作为主色调，整体视觉上简洁大方，同时采用了悬浮式液晶屏的设计。

动力方面，北汽EU5搭载永磁同步电动机和三元锂离子电池组，电机最大功率达160kW，其续航里程超过400km。

补贴后售价：11.98-14.58万元

帝豪GSe是本月初刚上市的紧凑级纯电SUV，也是吉利旗下首款纯电动SUV，其长宽高分别为4440mm×1833mm×1560mm，轴距2700mm。外观方面，帝豪GSe 延续了帝豪GS的整体轮廓造型设计，充满了时尚、动感的气息。

帝豪GSe内饰保持了吉利一贯的高的水准，大面积搪塑工艺配合拉丝纹饰板，营造出一定的质感。

帝豪GSe搭载永磁同步电机，最大功率120kW，峰值扭矩250N·m。三元锂电池的容量为52kWh，能够实现353km的续航。

今天推荐的几款纯电汽车都是比较新的，很多才刚上市不久，续航里程也有保证，想买纯电汽车的朋友可以考虑一下。