【懂车之道 每天车闻】我们来盘点一下2020年4月30日，汽车圈都发生了一些什么大事件。

汽车事件一：大众的硬核财报：研发费用比利润多4倍

日前，大众汽车集团公布了第一季度财报，根据报告，2020年1-3月，该集团实现销售收入551亿欧元（约合人民币4219.06亿元），同比下滑8.3%；特殊项目（2019年，排放门事件使大众汽车集团付出了10亿欧元代价，但2020年第一季度则没有特殊项目）前的营业利润为9亿欧元（约合人民币68.91亿元），同比下滑81.4%；第一季度销售利润率为1.6%；税前收益由去年同期的41亿欧元（约合人民币313.94亿元）降为7亿欧元（约合人民币53.6亿元）。

汽车事件二：江铃汽车净利大涨176%

4月28日，江铃汽车公布了第一季度财报。数据显示，江铃第一季度实现营收46亿元，同比下降29.01%，归属于上市公司股东的净利润0.69亿元，同比增长176.10%。

相较而言，江铃汽车一季度净利润表现相对亮眼，几乎是其去年全年净利润1.48亿元的一半。不过和去年一样，江铃能够实现盈利主要靠政府补贴，一季度江铃汽车收到政府补助1.6亿元；就扣非净利润看，江铃汽车净亏损0.87亿元，同比下滑22.88%。

汽车事件三：蔚来ES6调整配置

 4月30日，特斯拉有个重磅消息：马斯克在电话会上确认，国产Model 3标准续航版降价至30万元以内，以应对新的补贴政策。而于此同时，蔚来正对出售中的ES6进行配置更新。

标配的内饰材质将由原来的真皮更改为Haptex合成皮（包括座椅、中控及门板包覆）。据查阅，Haptex合成皮是巴斯夫的一种创新聚氨酯解决方案，由于未使用任何有机溶剂，生产更环保，同时也降低了成本。

汽车事件四：全国首个ETC对账助手上线

5月6日零时起，国内收费公路将恢复收费（含收费桥梁和隧道）。4月30日，交通运输部路网监测与应急指挥中心（简称：路网中心）和高德地图达成合作，共同推出国内首个高速收费计算器——“ETC对账助手”。司机经过收费站，可以更加清晰地看到具体收费数额。

汽车事件五：奥迪A8放弃L3级自动驾驶

近日，据外媒报道，奥迪技术研发董事汉斯•约阿希姆•罗森皮勒（Hans Joachim Rothenpieler）对媒体透露，奥迪将放弃在2021年推出的奥迪A8车型中引入L3级自动驾驶的计划。“我们将不会在这一代（第五代）奥迪A8中看到TJP（Traffic Jam Pilot，拥堵自动驾驶）功能，因为奥迪A8已经走完了它大部分的生命周期。”汉斯•约阿希姆•罗森皮勒称，目前还没有针对L3级自动驾驶汽车的法律框架，全球范围内的L3级量产车也都不能完成该级别的认证。

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