五年完成蜕变——广汽传祺GS4进击之路

4月18日是传祺GS4上市五周年，这五年不仅是中国SUV市场发展最快的五年，也是自主品牌在此领域超越合资品牌的五年，而GS4作为广汽传祺的主力车型，以强悍的产品力、严格的质量管控及周到的售后服务已经赢得了120万车主的青睐。

2015年4月，第一代传祺GS4精准地切入主流紧凑级SUV市场，只用了44个月，就达成了100万辆累计销量，创造了自主品牌SUV车型的新纪录。

广汽传祺凭借传祺GS4，累积销量超过200万辆，以前所未有的速度跻身主流车企行列。

2019年11月，第二代传祺GS4上市，首月销量突破1.1万辆， 在疫情下的2020年第一季度仍然销出了26220辆，同比增长28.38%。

如果说第一代传祺GS4是在正确的时间，发布了正确的产品，凭借前瞻的设计、扎实的品质、领先的空间和突出的低油耗，在同质化SUV大潮中做出了差异化，那么第二代传祺GS4就是依靠全新架构、功能升级和匠心品质实现了产品的质变，而插混车型和COUPE车型的加入，代表着广汽传祺在产品拓展性上实现了新的突破。

全新架构升级品质 

全新广汽全球平台模块化架构GPMA是国内首个兼顾全球不同汽车市场需求的平台模块化架构，涵盖了轿车、SUV、MPV及ICE/PHEV/HEV/MHEV各种车型，新架构件相对上一代综合节能超过20%，通用化率超过50%，达到大众MQB平台水平，大大提升产品稳定性。

全新广汽全球平台模块化架构GPMA在空间、动力性、驾驶性、车内空间布局、人机工程、NVH、工艺质控和环保性等方面，都达到了全球领先水准，集全球化、通用化、年轻化、健康舒适、低油耗、混动化，智联化、安全和可靠等特点于一身。

此外，全新广汽全球平台模块化架构GPMA的诞生还带动了广汽设计、工艺、生产等全领域的升级变革，车辆基础系统部件可以实现先行开发验证，研发、制造资源可以聚焦于同一套解决方案，让设计验证和产品质量更可靠。

第二代传祺GS4是基于该平台架构打造的首款SUV，由动力总成大师吴坚、造型设计大师张帆、质量管理大师浦上嘉文、感知品质相田修平、底盘调教大师Marco Gilardi、NVH大师田畑俊幸等六位大师领衔研发制造。

健康座舱保驾护航

新冠肺炎疫情影响下，车内的健康安全问题成为了消费者新的关注点。第二代传祺GS4建立了体感健康、体验健康、嗅觉健康、听觉健康和触觉健康的G－HEALTH健康座舱管控体系。

在严苛选材上，从VOC和气味散发特性两个角度出发，在122家材料供应商中精选环保内饰材料，最终汽车座舱内有害物质含量远低于国标要求。

在严格管控上，不但在“原料-零件-整车”的三级工序中，采用更加环保的TPO皮料和TOM工艺，以及更环保的水基型粘合胶，而且对原材料存放环境以及物流路线进行严格管控，还会进行多次零部件和整车测试，确保达成零部件气味与VOC的高标准。

在提升车内配置上，车内搭载了配备PM2.5滤芯的智能强力净化空调、负离子发生器和AQS空气质量管理系统，实现隔离、净化、防御三重空气净化。

在中汽研华诚认证公司和重庆凯瑞质量检测认证中心开展的“CN95健康座舱认证”中，第二代广汽传祺GS4在清新空气、电磁洁净、低噪隔音等方面获得A级认证。

智能网联贴心管家

智能网联是当下汽车发展最流行的趋势，也是互联网环境中长大的消费主力军最为关注的领域，丰富的功能和出色的体验成为自主品牌的一大利器。

在智能网联领域有深厚积淀的广汽，通过与腾讯、华为等IT巨头的合作，采用了全新的2.5代智能网联电子电器架构，研发出了ADiGO（智驾互联）生态系统。

第二代传祺GS4的ADiGO智慧物联系统可提供管家级别的服务，而腾讯TAI汽车智能系统可以用语音操控空调、座椅、导航等40余种功能，能在十余种场景下，免唤醒完成各种操作，将移动互联网的服务生态无缝链接到用户出行场景中。

全球率先搭载的腾讯官方深度定制微信车载版，可以让车主通过微信账号登陆，实现查看未读消息，收发微信消息。进行语音通话。方向盘左侧还贴心地设置了微信功能按键，便于盲操，最大限度降低了对行车安全的影响。

家族力量拓展新域

继2019年11月推出燃油车型之后，第二代广汽传祺GS4在今年4月推出了PHEV车型，5月还将推出COUPE车型，以丰富的产品阵容满足更多用户的需求。

补贴后价格为16.38万-19.38万元的传祺GS4 PHEV，是基于GPMA架构打造的首款插混SUV，广汽研究院集成安全技术部部长、GS4 PHEV项目总监欧阳俊表示：“GPMA架构的9个特点，基本上在GS4 PHEV里全部有体现，我们希望带给用户更加有活力，更加可靠，更加节能的车型。”

这款混动车型搭载国内首创、最高综合效率超92.5%的G-MC机电耦合系统，以及热效率高达38.5%的1.5TM高效米勒循环全铝发动机，配合超低风阻设计、各项节能技术和智能控制策略，实现了更低的油耗。在前不久的3000公里长途测试中，该车型在非标准测试情况下实测百公里油耗只有2.8升。

该车采用13kwh的宁德时代三元锂电池，纯电续航61公里，提供8年或15万公里超长质保，外壳与模组端板采用航空级铝合金，防护等级达到IP67，在1米深水中与金鱼和谐共处40分钟后，金鱼依旧活蹦乱跳，电池更是完好无损。

与原生SUV车型同架构的COUPE车型，是广汽传祺首款轿跑SUV。据广汽研究院概念与造型设计中心/外造型设计部副部长但卡介绍：“GS4 COUPE外造型的打造采用了“猎风闪电侠”形象，内造型以“钻石空间”为理念，通过对美学更高层次的追求，对品质更高水准的把控，以及对工艺更极致的探索，创造超越用户期待的出行体验。”

随着车市的由热变冷，行业的剧烈变革，想要在激烈的竞争中脱颖而出，必须拿出足够吸引消费者的绝活。

依托百万车主的口碑，第二代传祺GS4在百尺竿头更进一步，在凭借全新平台，在颜值、内饰做工、配置、品质等各方面实现了全面越级，在细分市场中展现了其产品标杆实力和高价值感，并初步形成了传祺GS4家族车系，为实现下一个百万销量奠定了坚实的基础。