盖世大学堂|汽车铝合金新材料的研发与应用

节能减排是汽车工业迫在眉睫的任务和使命，轻量化是是汽车节能减排最有效的方式之一。新材料、材料的进一步高强韧化、零部件新的制造技术及结构设计优化得到了汽车轻量化中最成功的应用。目前高压铸造和低压铸造是目前最为广泛应用的铝合金复杂零部件制造技术。但其有难以克服和解决的高铸造缺陷（高压鋳造）或高成本和铸造粗大（低压铸造）的难题，在高端零部件应用中受到了限制。挤压铸造（液态模锻）、真空压铸和半固态压铸是近年来为解决上述难题而发展起来的新的制造技术。本报告重点讨论铝合金新材料的研发与应用、铝合金的进一步强韧化技术以及高性能复杂零部件的半固态压铸制造技术，以及在汽车上的成功应用。

朱强

1994年毕业于德国爱尔兰根-纽伦堡大学（Universität Erlangen-Nürnberg）材料科学专业，获工学博士学位；曾任北京有色金属研究总院副总工程师、首席专家、国家有色金属复合材料工程技术研究中心副主任、北京市金属先进成形技术中心首创主任，科技部十二五《高品质特殊钢和高温合金》总体专家组专家。现为第十五届国际半固态技术委员会主席，中铸协半固态技术工作委员会主任委员。近5年先后承担国家科技支撑、重点研发计划、国际合作、以及省市等纵向科研项目和企业合作横向项目，总经费超亿元人民币。受邀多次在国际著名学术会议上作特邀报告，发表论文160余篇，编辑出版专著2本，国际发明专利1项及中国专利50余项。

时间：2020年5月14日 周四 下午14:00

地点：盖世大学堂直播间

1、14:00-14:30 嘉宾语音+ppt演讲；

2、14:30-15:00 自由提问环节；

3、当主持人宣布课程结束，请不要再提出问题，如有问题可以私下与嘉宾进行交流；

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