德国评测专家空降北京，只为中国“家常（加长）菜”而来

上一个十年奥迪Q5在书写辉煌

奥迪Q5与中国市场的渊源很深，第一代奥迪Q5是2007年在洛杉矶车展亮相，紧接着就在2008年北京车展上全球首发，看得出奥迪对中国用户的重视，以及对中国市场的信心。

事实证明奥迪的信心不是空穴来风，截止到今天的10年间，奥迪Q5都给出了相当傲人的销量答卷，从品牌到车型在消费者心中的认可度都可见一斑！

“加长”引发外媒的兴趣

得益于早期就得到了中国市场的广泛认可，奥迪品牌非常懂得满足中国用户的需求。

空间和配置方面的本土化适配向来都是一汽奥迪的拿手好戏，这不，全新一代国产奥迪Q5L又一次华丽登场。没想到这次专供的风头却远飘海外，成功吸引了海外媒体的注意。

其实外媒对全新奥迪Q5的评价很高，尤其在性能方面十分突出。只是他们不敢相信空间更大、配置更丰富的中国版Q5L还能保持不错的动态感受。

原汁原味的奥迪Q5出自德国，德国也是消费者公认在汽车行业领先的地区，所以我们就挑选3位专业德国ams评测专家空降北京，让他们亲自尝尝中国这道“家常（加长）菜”！看看奥迪Q5L能与最强评测专家团队擦出怎样的火花！

车型亮点简单看

外观新颖，却依旧老少皆宜

全新Q5L的外观有更多锋利且突出的线条，营造出更强的力量感和运动感。

此外，加长后的Q5L从侧面来看与自家大哥奥迪Q7如出一辙，可以说是首款全面越级的长轴距高档SUV。

细节方面也提升良多，比如先进的LED大灯和主动式进气格栅都没有缺席，而且整车科技智能化进一步提升。

内饰大变，属同级科技大拿

内饰造型是奥迪家族最新风格，直线条居多，扁平化的理念营造出很浓的科技感，耐看中不乏新鲜感。

运动三辐多功能方向盘、悬浮式中控屏、电子换挡杆等配置也都有装备，整个座舱氛围兼顾了科技、运动与豪华，用户感受再次全面提升，在同级车型中更属科技感最突出的那一个。

后排空间，同级最优

奥迪全新Q5L的重头戏在于空间，新车除了车身宽度以外，其他尺寸均有提升（包括车长、车高和轴距）。

全新奥迪Q5L的车身长宽高为4765/1893/1659mm，轴距达到了2908mm，这样的尺寸表现已经将它拉向了更高的定位，其越级的空间表现远超同级别车型。

动力数据，舒适不失动感

动力上新车搭载了第三代EA888发动机，与之匹配7挡双离合变速器。作为新一代核心的动力系统，整套总成进一步得到优化。

此外，Q5L全系标配quattro四驱系统也值得一提，这套四驱系统叫做quattro ultra，也就是智能四驱，取消了托森中央限滑差速器，而换成多片式离合中央差速器。

官方宣称只需要0.2秒就能从两驱切换成四驱模式，从高功率版车型6.7秒的百公里加速成绩上也能说明，新四驱还是相当高效的。

面对竞品，最先交出高分答卷

ABB三个品牌在中国消费者心中建立了非常深刻的品牌认知度，所以我们针对它们之间的竞品做些简要分析。

很巧的是，在此前北京车展上宝马也推出了全新的国产版X3车型，但宝马的选择是原汁原味不加长引进国内。

而另外一边，先期销售的奔驰GLC目前也只有标准轴距的车型，也许在加长的大势所趋之下，宝马X3和奔驰GLC可能在未来会有新车型继续推出和跟进，但至少目前来看，奥迪Q5L还是最先给了消费者高分答卷。

中外评测团要干件大事

虽然长轴距版车型主要受众市场在中国，但不得不承认每年国内车展中，都会有不少海外媒体或海外消费者关注那类中国专属的长轴版车型，良好的乘坐空间本就是全球消费者对于日常用车的一致需求。

所以借德国专家对全新奥迪Q5L的好奇，我们打算用ams车评的专业测试体系来真刀真枪的演练一番，并且邀请德国专家全程自行测试和感受，用德系一贯严谨的超高标准来检验全新奥迪Q5L。

做这件事是工作，更是责任

ams车评虽有着深厚的德媒背景，但主要工作还是为咱们国内的消费者找新车、讲真话，所以邀请德国专家来空降北京这件事，于理是工作、于情更是责任。

因此，我们和德方一同定制了详细的测试计划和科学的计算规则等，从测试场地、测试时间、车辆要求和人员配合等方面都做了紧密的安排。

测试严苛，内容丰富，敬请期待

总体来看，全新奥迪Q5L稳定的外观风格能迅速适应市场，而科技感十足的内饰正好也是当下消费者追捧的潮流，动力方面新车也完全具备出色的竞争力，再加上这个意义重大的“L”，着实有种好饭不怕晚的赶脚。

所以它能否偷走德国专家的心呢？国内首次联合德国ams评测专家试炼全新奥迪Q5L就要开始了，我们力求此次测试的权威性、专业性、真实性，并且要确保测试角度的全球化，替广大消费者深度测试。

大家持续关注吧，测试体系介绍、专家解说视频、测试结果图文等内容都会如期奉上哦！