撰文 | Max 编辑 | 老司机
今天,美股收盘后,特斯拉将发布Q1财报。
得知这一消息后,投资者们心情非常激动,以致近两天特斯拉的股价起起伏伏:周一,上涨了10%,周二,下跌了3.71%。其实,自年初至今,尽管在全球范围内疫情肆虐,特斯拉的股价却一直表现不错,已经上涨了83.85%。
根据Refinitiv的数据,分析师们预期,特斯拉Q1营收将跳升30%至59亿美元,低于2月初预期的67亿美元,非公认会计准则的每股亏损则为0.36美元。
有人研究发现,在过去两年里,特斯拉有50%的时候超出了每股收益预期,63%的时候超出了收入预期。而在过去3个月里,特斯拉的每股收益预期有1次向上修正,8次向下修正,营收预估则向上修正0次,向下修正10次。
据悉,特斯拉的Q1报告将披露,新冠疫情对全球需求造成的损害,以及中国市场从疫情中复苏的程度,和上海工厂恢复生产的情况。
4月份,特斯拉表示,由于新冠疫情爆发,公司将暂时解雇所有非必要员工,并在关闭美国工厂期间实施减薪。据说,在加州的弗里蒙特工厂关闭之际,特斯拉正在增加其Model Y的产量。
上周,Baird公司分析师Ben Kallo在一份报告中写到,投资者还会关注特斯拉因生产和销售中断而导致的现金消耗,以及在潜在的长期全球衰退中,马斯克对消费者需求的预期。
其实,投资者们最关心的还是上海工厂的进度,以及加州弗里蒙特工厂何时重新开工。而作为吃瓜群众,我最关心的却是,马斯克的个人财富情况。
2018年,特斯拉公布了马斯克的长期股权激励计划,他在特斯拉将没有工资或现金奖励,但在特斯拉市值、营收及利润增长达到特定目标时,可以行使期权,获得相应门槛对应的奖励。
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具体而言,当特斯拉市值达到1000亿美元,同时公司收入达到200亿美元,税息折旧及摊销前利润(EBITDA)达到15亿美元时,马斯克可以获得169万股的特斯拉股票。
此后,当市值每提高500亿美元,马斯克就可以获得相应的股票奖励。股权激励计划的终极目标最为刺激,在特斯拉不发行新股的前提下,按当时的估值,当特斯拉市值达到6500亿美元,收入达到1750亿美元,EBITDA达到140亿美元时,理论上他可以获得高达558亿美元的收益。
在周二收盘后,特斯拉的市值约为1413亿美元。对于马斯克来说,这个具体数字不重要,重要的是,在6个月内,特斯拉的平均市值已经达到了960亿美元,离股权激励计划的第一步只有咫尺之遥了。
按约定,马斯克可以选择以每股350.02美元的价格购买169万股特斯拉股票。如果以周一的收盘价798.75美元计算,马斯克相当于获利7.58亿美元。
这么算下来,马斯克获得的全部回报将史无前例,超过历史上任何一位美国企业高管所能获得的薪酬奖励。
不过,自股权激励计划发布后,特斯拉一直通过发行股票来补偿员工,就在去年,还发行了27亿美元的股票和可转换债券。
当股东们批准马斯克的薪酬方案时,特斯拉的市值约为530亿美元。当时,特斯拉正面临着现金短缺、生产延误和日益激烈的竞争,因此很多人觉得这个股权激励方案很不靠谱。因为,这意味着特斯拉的市值将在10年内增长10倍,很多股东认为,这根本是不可能达到的目标。
事实上,自那以后,特斯拉的市值开始放飞自我,现在已经是通用汽车和福特汽车市值总和的近三倍。
特斯拉修正后的年度报告显示,截至2019年12月31日,马斯克承诺认购1850万股,较上年同期增加约500万股。截至周一收盘,他在特斯拉的全部股份价值约为270亿美元,而他承诺认购的股份的市值将约为150亿美元。
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亿万富豪马斯克虽然敢于对自己的薪酬下赌注,但对其他董事会成员的薪酬福利却呵护备至,且富有奉献精神。
去年年底,马斯克签署了一项不同寻常的协议,为董事会成员提供责任保险。
特斯拉在一份文件中透露,由于保险公司开出的保费“过高”,该公司决定不再延长2019年至2020年的董事和高管责任保险。不过,马斯克同意个人出资,为他们提供相当于一年的保险费用。
当时,特斯拉董事会认为,公司与马斯克达成的协议,并不会损害其他董事的独立判断力。
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路由社|出行百人会
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