20万预算，最舒服的轿车是谁？萌哥给你四个选项，最后一台绝对想不到～ | 选车（122期）

买车时，很多人最喜欢看动力、求操控，殊不知在中国拥堵的城市路况下，管你300匹的宝马还是400匹的保时捷，开到报废都没能踩过几脚地板油。

反而，对于大部分普通家用车，舒适性更是一个值得考量的要素。正巧后台有蜗友在问：“我有20万预算，因为经常坐满家人，想选一台舒适度高，让他们满意的轿车，给点建议吧？”本期选车，就来展开聊，买什么样的车才能提高你和家人的幸福指数~

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以中国的用车环境，绝大多数家庭就一台车，乘客为尊，对他们更现实更重要的，其实还是这台车的舒适性，一个开车的，3个甚至4个乘车人，这很普遍，你说谁满意才更重要？

所以，借这个问题，今天的我们不谈动力、操控，就说说舒适性。一台舒服的车需要哪些品质呢？

第一，车体要够宽敞，包括头部、脚部，甚至横向空间都不能憋屈，大家挤成一团，还谈个什么舒服呢？

第二，车的静谧性要好，用专业术语说，就是NVH表现好。不然，你车速一提上去，风噪、路躁、机躁、胎躁，声声入耳，肯定不爽；

第三个关键点，什么车舒服？平顺不顿挫的车舒服！而大多数时间，汽车加减速时的顿挫和毛糙真不是司机技术不行，而是变速器；若只从舒适性角度说，CVT无级变速箱肯定是最舒服，它根本就没有挡位，何来顿挫？其次是挡位多的AT变速器，其实到8AT的车，就不会有太明显的换挡不适，如果上到9AT甚至10AT，一般人你根本感受不到它什么时候换挡了；而双离合变速器，虽然我一直特别喜欢它换档的爽快和加速的凌厉，但在今天的话题里，只能被无情地划掉了；除了上面三点呢，汽车内饰的做工和豪华感，天窗、音响、空气净化这些配置，也都会对舒适性有影响，没办法，乘客们往往都很主观和感性，你懂的。

OK，直接解决今天的问题，按照上面的尺度，推荐四台20万差不多能入手的轿车。市面上哪四款车最值得入手呢？绕回去戳视频，最后一台保证你没想到~~