开车出行，免不了出现小状况，比如轮胎被扎，需要换备胎或者给轮胎充气；前一天下车忘关阅读灯，第二天电瓶亏电无法启动。这些虽然都不是什么大问题，遇到了还是很让人糟心，这会要是自己会处理这些问题，就方便了许多。那么该如何处理出行中遇到的这些问题呢？

更换备胎或轮胎充气

行车时如果发现车辆跑偏，这八成是因为轮胎被扎缺气导致的，这时可以通过车辆的胎压监测装置查看车轮胎压是否下降，也可以下车观察哪个轮胎有明显的缺气。如果有轮胎已经缺气，这时我们就需要更换备胎或者给缺气轮胎充气。我们需要检查车辆的随车工具，如果是有备胎，就进行换胎；如果是充气泵加补胎液，就进行充气；如果什么都没有，在没有随车工具丢失的情况下，那么这辆车采用的是缺气保用轮胎，请低速行驶到专业的维修地点，进行维修。

更换备胎，如果车辆有备胎，我们首先要检查备胎的型号和轮胎是否一致，现在有不少车采用的是非全尺寸备胎，这样的备胎只能更换到后轮上，如果遇到前轮发生意外，需要先将后轮换至前轮，再将备胎换至后轮。

更换备胎前，我们要先将车辆竟可能停到一个平整的硬质地面上，然后取出随车工具。在车辆下边梁找到千斤顶支点。

将千斤顶置于支点正下方，顺时针旋转千斤顶手柄，直至千斤顶上部凹槽与支撑点下沿咬合即可。然后就可以松轮胎上的螺栓了，如果太紧可借助身体力量， 一定要按对角线顺序依次松动螺丝，松几圈即可，不要完全拧下。

然后，继续旋转千斤顶手柄，将车辆顶起，直至车轮离地一指以上。把备胎垫在车身下方，防止滑脱砸伤。 这一点很重要，千斤顶只可以为车辆提供上下的支撑力，在拉车轮时会有一个向外的力，如果这时滑脱，有备胎支撑还有挽救机会，没有备胎不仅会使车辆变形更有可能砸到人员。

然后就可以，将刚才拧松的螺丝全部取下，双手将车轮向外拉出，与放在车底的备胎交换位置。对准螺丝孔位，将备胎挂在轴毂上，一只手扶住备胎，另一只手按对角线顺序依次拧入螺丝，无需完全拧紧。

之后，抽出车底的轮胎，逆时针旋转千斤顶手柄，降下车身，确保车轮着地。按照对角线的方式上紧螺丝，这会也可以借助身体的力量。

轮胎充气，现在有不少车型没有配备备胎，随车只有补胎液和充气泵，如果遇到轮胎漏气，我们可以通过补胎液和充气泵对轮胎进行充气。我们从随车工具中找到充气泵和补胎液。

按照气泵上的标识，将补胎液的罐体卡入气泵的卡槽内。将气泵的出气口和补胎液接好。把补胎液的出口和漏气轮胎接好。再将气泵的电源线插入车内的12V电源中，启动车辆，保证供电稳定。打开后对轮胎充气即可。

充气泵上一般都会有胎压显示，充气到标定胎压时可关闭充气泵即可。

无论是更换备胎，还是用补胎液充气，都是零时应对的举措，在有条件的时候还是应该到专业的地点对轮胎进行专业的维修、养护。

电瓶搭电

在日常使用时如果拧动钥匙，发动机没有正常启动，但能听到车头传来" 嗒嗒嗒 " 的声音，同时仪表盘内的黄色电瓶图标亮起，就说明电瓶电压过低。而日常一些用车不小心就会造成电瓶亏电，比如前一天停车忘记关车灯、阅读灯，或者忘关空调，它们都会造成电瓶亏电，导致无法再次启动车辆，这时候就需要进行搭电启动车辆了。

搭电需要准备一套专用的跨接电缆，还有一辆有电的施救车，或者是现在比较流行的车用应急启动电源。

搭电时需要打开发动机舱盖，找到电瓶的正负极或者专用的搭电点，就算一些车的电瓶位于后备厢内，搭电点也位于发动机舱内。然后用跨接电缆联通被救车和施救车的正负极。注意，接电缆的规则是正极接正极，负极接负极，车对车搭电时，先将两车的正极接好，再接通负极，千万不要将正负极碰到一起，否则会造成短路，造成短路会损坏电瓶和车辆的电子设备。

然后先启动施救车辆，再启动被救车辆，在拆除跨接电缆是，时要先拆负极，再拆正极，被救车辆启动后，不要让发动机熄火，原地运转或行驶半小时以上，都可以让电瓶进入充电状态。

车用应急启动电源，使用更为方便，只需要将应急电源上的正负极夹子夹到亏电车辆的正负极搭电点上即可。

如果车辆经常无缘无故就发生亏电情况，就八成是因为电瓶老化导致的，可以到专业的地点对电瓶进行检测、更换。

写在最后

在日常车辆使用时还是要多观察自己的车辆，比如千斤顶支点、电瓶搭电点，这些车型和车型之间都是有差异的，车辆出了问题，只有找对地方才能有效地解决，位置如果都找不到，就没法处理，出行先最好还是检查一下车辆，让车辆有个好状态，才不会在出行途中出现意外。最后，还是希望上面讲的这些各位车主用不到，这样就意味车辆没有出现问题。