想默默捂住钱包？不存在的！7月重磅新车前瞻

首先，一首《凉凉》送给延续“卫冕冠军魔咒”的德国队和炎炎夏日里的你。7月作为下半年的开端，汽车市场总伴随着新一轮的产品投放，奋力开启下半年的开门红。尽管德国在球场上失利，但在车市却没让我们失望过，下面我们归纳了几款7月将上市的重磅车型，其中德系占据一半，另外几款也是款款经典，接下来就让我们来一起看看它们的具体情况吧。

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把T-ROC探歌放在第一位是因为这款车的人气真的太高了，自发布以来就以网红选手的身份一直活跃在各大媒体平台。

探歌作为一汽-大众大众品牌旗下的首款SUV产品可以说意义非凡，不仅终结了一汽-大众长期以来没有SUV产品的尴尬，同时也标志着一汽-大众正式向A级SUV市场进军。

在今年4月18日举办的T-ROC发布会本人也有幸参加，在中文名“探歌”公布之后现场媒体全都不淡定了，看直播的网友也炸了锅，有人认为非常富有诗情画意，但不少人却联想到了某个小品，根据官方的释义，探歌寓意为“探索未知，且行且歌”。无论如何，在正式上市前就能够引起如此广泛关注，这款名为“探歌”的网红车可以说成功了一半。

探歌的外观内饰基本延续了海外版设计，时尚有活力，为年轻人所量身打造。根据目前的信息来看，内饰采用了大面积的硬质塑料和钢琴烤漆面板覆盖，质感一般，但做工尚可。

此外，尺寸上也根据中国消费者的需求有所升级，长、高和轴距增加了84mm、9mm和77mm。

新车将搭载1.2T和1.4T高低功三款发动机，1.2T和1.4T低功率版匹配七速干式双离合，1.4T高功版则匹配七速湿式双离合，同时，还将配备一套四驱系统。

没破40，虽然只差一点点，这个预售价格和宝马X3、奔驰GLC基本持平。仔细想想，距离上一代国产Q5发布已经8年了，尽管一直问鼎销量榜，但难逃“街车”命运，因此大家对于全新换代车型可以用千呼万唤始出来来形容，同时，这也是一汽-大众奥迪首款带“L”光环的SUV。

“L”车名后缀对于奥迪品牌来说就意味着加长，这也是Q5L的杀手锏。相比海外版车型，Q5L的轴距加长了88mm，达到2908mm，与Q7的轴距仅有100mm之差，空间表现十分可观。

Q5L在外形上与海外版本保持一致，大量棱角分明的设计与旧款相比利落不少，流水式尾灯组辨识度极高。内饰在设计感和豪华感上均有所升级，全液晶仪表盘相当亮眼。

新车与全新A4L同样搭载高低功率版本2.0T涡轮增压发动机，匹配7速双离合变速箱。另外，新车还提供两驱和quattro全时四驱系统版本。

雷克萨斯ES 2017年在中国全年销量达到了58532台，火爆程度可见一斑。年轻消费群体提到雷克萨斯时，总喜欢用优雅、豪华、有内涵等词汇来概括，品牌标签愈发深入人心。第七代车型在今年的北京车展进行了全球首发，尽管没有公开内饰细节，但仍然成功吸粉无数。

与现款相比，新款ES显得更加年轻，前脸向老大哥LS看齐，纺锤形进气格栅内部结构由现款的横向改为竖向走势，视觉效果更加富有冲击力，后备箱上的扰流板使整车更具运动气息。

在尺寸上也有所提升，4975*1866*1447mm的车身尺寸让新车外型看上去更加大气，2870mm的轴距能够提供一个更为宽敞的车内空间。

动力上依然搭载2.0L、2.5L以及2.5L混动三种动力总成，传动方面，参考海外车型的配置，ES 260搭载的是8速自动变速箱，ES 300h匹配的是E-CVT无级变速箱。

第一代宝马X4推出之后，销量并不太乐观，处于有钱人买X6，没钱人买不起的尴尬境地，小气的前脸也是经常被吐槽的对象，因此在短短四年之后就迎来了换代。但在追求个性化、极致品质的当下，全新一代宝马X4或将迎来自己的黄金时代。

全新一代宝马X4继承此前的轿跑SUV造型，双肾格栅相比现款车型要更宽大，搭配全新C型大灯，看上去更凌厉更大气，整体感觉年轻运动许多。内饰汲取了新X3的整体设计，豪华程度提升明显，科技配置也是一应俱全。

车身尺寸进一步加大，新车的长宽高为4752/1918/1621mm，轴距2864mm。长度和宽度分别增加76.2mm、35.6mm，轴距增加53.3mm。

动力方面，新车搭载2.0T直列四缸和3.0T直列六缸汽油发动机，全系匹配8速手自一体变速箱。

作为沃尔沃品牌历史中首款紧凑型SUV，沃尔沃XC40也是大家期盼已久的一款车，毕竟目前市面上的紧凑级SUV大都是走量型，精品并不多。新车将会先以进口形式销售，随后由吉利路桥工厂进行国产。

外观基本与40.1概念车保持一致，采用了最新家族化设计风格，“维京之斧”和“雷神之锤”灯组均没有缺席，尾部造型与全新XC60较为相似。

内饰同样与全新XC60基本采用相似设计，偏向驾驶员一侧的中控、竖置设置的大尺寸屏幕，时尚而不失稳重。

动力方面，XC40将会搭载2.0T发动机，匹配8速手自一体变速箱，国产版是否划分高/低功率暂时没有公布。此外，后续还有望推出插电式混合动力版本和纯电动版本。

▲图为现款帕杰罗

相信大家对“灵动的山猫”帕杰罗都不陌生，因其出色的越野能力而备受越野爱好者推崇。作为三菱旗下一款中大型SUV，目前帕杰罗以进口的方式引入国内销售。2019款帕杰罗主要是配置方面的升级，此外前脸造型也有所调整。

前格栅内部由现款的双幅式改为三横幅设计，两侧银色镀铬装饰面积加大，格栅上方烙有“PAJERO”金色标识，整体感觉更加霸气硬派。

▲图为现款帕杰罗

新车内饰的整体布局与现款保持一致，依旧配备四辐式多功能方向盘，双圆形仪表盘和9英寸显示屏。除了有北斗+GPS双模导航之外，还加入手机互联功能。

新帕杰罗将搭载3.0L V6自然吸气发动机，最大功率130kW(177PS)，传动匹配5AT变速箱，标配第二代超选四驱系统，并采用承载式车身加副车架式结构。