汉兰达看了会沉默，思域看了会流泪——“加价王”埃尔法究竟是款什么车？

“我加20万，这车哥们我今天要定了！”

在中国汽车市场，说到“加价王”，大家首先想到的可能是汉兰达。但跟“终极加价王”——丰田埃尔法动辄数十万的加价相比，还是Naive!不久前，2018款埃尔法正式上市，其加价势头依旧不减。那么问题来了，埃尔法在中国缘何受到这番“待遇”？在原产国日本的它是怎么样的？加价买这款车真的值吗？本期《老任问答》，老任就和你好好聊一聊丰田埃尔法这款车——

| 丰田埃尔法在国内为什么卖这么贵？

首先在中国国内销售的埃尔法都为3.5L车型，相对而言其消费税以及各类税收会比较高。其次，作为进口车型，据说丰田给中国市场的埃尔法配额据说只有400-500台/月，因此加价还一车难求的情况并不少见。

由于僧多粥少，这也导致了很多非官方渠道进口的埃尔法出现在市场上，甚至还会有切割车等非法途径。因此老任比较推荐的还是官方的进口渠道。

| 埃尔法在日本是不是也是一台很贵的车？

目前中国国内在售的两款3.5L车型售价77.20-86.40万，而在日本埃尔法的型号多达8种。顶配版本HYBRID Executive Lounge采用混合动力，配置极高、内饰用料讲究，售价735.8万日元左右，约合人民币44万，主要用于贵宾接待。

除了顶配，绝大多数日本人购买的埃尔法其实是非常普通的版本，其中最便宜的叫做埃尔法X，其采用2.5L发动机，售价335.4万日元，折合人民币20万左右。相比顶配，埃尔法X少了许多功能和高档的装饰，但实用性仍然非常好，许多残疾人使用的福祉车便基于其打造。

| 为什么埃尔法在中国没有竞争对手？

除了丰田埃尔法，同为进口MPV的还有丰田塞纳、日产贵士等车型。但这类主要针对美国市场的MPV，车宽往往接近2米，在中国、日本狭窄的城市道路上行驶、停放等十分不便，这打消了一部分潜在消费者购车的念头。

其次，这类MPV的内饰风格与汉兰达类似走的都是居家的风格，虽然很实用，但在豪华感上满足不了一部分消费者对于高档MPV的需求。

而反观丰田埃尔法，其窄高的车身适合在日本、香港等道路上行驶。内部细腻豪华的座椅内饰以及平顺的动力满足了高端客户的需求，因此可以说丰田埃尔法在国内没有竞争对手。