30万预算，这几台豪华后驱车注重驾驶操控
【懂车之道 导购】尽管如今的前驱和四驱车也可以提供不俗的驾驶乐趣，但在汽油头心里，只有传统的后驱车才可以提供最纯粹的驾驭快感。那么目前的车市中，可以买到哪些好玩的后驱车？
推荐车型一：凯迪拉克CT4
厂商指导价：23.97-25.97万元
说到好玩的后驱车，就不得不提到凯迪拉克CT4。这款最新亮相的凯迪拉克轿车旗帜鲜明地打着运动和后驱的旗号上市，23.97万起售的定价更是拉低了豪华后驱中型车的门槛，引起车迷的高度关注。
CT4定位为运动化中型车，是标轴版ATS的继任者。新车整体造型有强烈的年轻运动风格，采用了最新的凯迪拉克家族式设计，颇有缩小版CT6的观感。车头部分，黑色菱形网格造型的盾形中网、大尺寸梯形进气口、锐利的泪眼式大灯组营造了浓郁的战斗气息，长发动机舱的侧面轮廓是典型的后驱车比例，车尾造型立体流畅，还配有立起的小鸭尾。
车内，凯迪拉克CT4的内饰设计接近家族大哥CT5，出色的做工和用料有着典型的美式豪华风格。融入4.2英寸的液晶显示屏的机械式仪表盘和8英寸中控屏幕都增添了不少豪华和科技感。
动力方面，CT4搭载2.0T涡轮增压发动机，最大功率为237马力，峰值扭矩为350牛·米，匹配8速手自一体变速箱，0-100km加速时间为6.9秒。豪华中型车中堪称亲民的价格，不打折扣的后驱布局和动力系统，凯迪拉克CT4很可能是很多车迷人生中的第一辆后驱车。
推荐车型二：宝马3系
厂商指导价：29.39-40.99万元
运动豪华中型车的后驱选手那么多，归根到底还是因为这个级别存在着这类车的标杆——宝马3系。全新华晨宝马3系已经在国内上市，提供标准轴距和长轴距车型，售价区间为29.39-40.99万元。
外观上，宝马3系整体设计充满运动气息，车头延续了宝马家族式的双肾格栅，车侧线条修长，不过宝马经典的霍氏拐角缺席，车尾使用了辨识度极高的新式尾灯。为了满足不同人群的需求，3系推出了三种风格的外观：M运动套装、M运动曜夜套装和豪华设计套装，三者在细节上有区别。
来到车内，新3系的内饰设计简洁、干净，充满豪华感和科技感，相比前代可谓是有了质的改变。12.3英寸全液晶仪表盘是长轴版的全系标配，它和10.25英寸触控中控显示屏的UI设计更加扁平化，紧跟时代潮流。
动力方面，宝马3系搭载2.0T涡轮增压发动机，有最大功率分别为156马力、184马力和258马力的三种动力输出，匹配8速手自一体变速箱。延续数十年的良好口碑，宝马的金字招牌保证以及均衡的表现，让3系成为运动中型车的标杆，也是每位车迷人生中都绕不过的一辆车。
推荐车型三：捷豹XEL
厂商指导价：28.98-38.06万元
如果觉得以上两款车型过于个性张扬，那么来自英伦的捷豹XEL会是中型车的另一个选择。同样采用前置后驱布局的捷豹XEL售价区间在28.98-38.06万元。
作为有着悠久赛车历史和跑车生产传统的品牌，捷豹可能不如宝马般处处强调运动，但优雅的气质之下却从来不乏好动的基因。现款捷豹XEL在外观上分为运动版和优雅版。相比其他品牌表达运动的直白方式，英国人更喜欢用柔美的线条表现“猎豹”蓄势待发的力量感。车头受飞机机翼启发的进气口，干练简洁的侧面都让XEL动感十足。车尾部分微微隆起，颇有小鸭尾的效果。
内饰方面，XEL突显了典雅稳重的英式豪华风格。整体采用了环抱式的设计，内嵌式的中控屏符合传统审美，做工和用料皆属上乘之作。
动力方面，XEL搭载2.0T涡轮增压发动机，低功率为 200马力，高功率为250马力，传动系统是8挡手自一体变速箱。
推荐车型四：英菲尼迪Q50L
厂商指导价：26.48-38.98万元
在运动中型车中，英菲尼迪Q50L也是后驱车型，同样不可忽视。Q50L已经是在车市拼杀多年的老将，现款售价26.48-38.98万元。
作为日产在北美的豪华品牌推出的作品，英菲尼迪Q50L的外观上既有美式的肌肉感，也不乏东方的柔美。粗壮而富有力量感的中网，炯炯有神的前大灯，带扩散器造型的后包围，都让Q50L呈现出明显的运动风格。
车内，Q50L的中控台拥有如大鹏展翅般的布局，三幅式多功能方向盘、挡把镀铬装饰等让改款后的Q50L颇具新意，中控双屏幕（上8英寸+下7英寸）紧随时代潮流。
动力方面，Q50L搭载2.0T涡轮增压发动机，其最大功率为211马力，峰值扭矩350牛·米，传动系统匹配7速手自一体变速箱。
小编有话说：
以上四款都是带运动风格的后驱轿车。凯迪拉克CT4有最新的设计、突出的运动风格和亲民的价格，是年轻人的玩车好选择；宝马3系作为同级标杆，在保持一贯的运动元素的同时，整体表现也非常均衡；捷豹XEL在运动的同时也有着独特的优雅气质；英菲尼迪Q50L有着日系车的渊源，在后市场上颇受改装玩家追捧。（图：来源网络；文：懂车之道 道哥 编辑）