恒大的入局，能让贾跃亭回多少血？

6月25日的一则消息，让我们看到贾老板的造车梦似乎又能够继续下去了。

恒大许家印接盘法拉第未来（FF）的传闻不是一天两天了，就在昨天，这件事情终于被敲定，恒大与法拉第未来也都各自发布消息，对此次事件予以承认。

恒大健康发布公告称，恒大集团以67.46亿港元收购香港时颖公司100%股份。在此之前，时颖公司和FF的原股东合资成立了一家名为Smart King的新公司，时颖出资20亿美元，占股45%，FF原股东以FF集团具有的技术以及业务入股，获得33%股权，而其余的22%用作股权激励。

恒大在收购时颖的同时，间接获得Smart King公司45%的股权，这也意味着恒大正式入主法拉第未来。并将委派恒大集团董事局副主席、总裁夏海钧担任Smart King的董事长。

于此同时，FF也发布公告称，在经过美国政府半年的审批后，20亿美元的首轮融资获得美国外国投资审查委员会的批准，并且，创始人贾跃亭先生出任首席执行官。

在这里有人会疑问，恒大集团拿出的67.46亿港元相当于8.6亿美元，那么法拉第未来所称的20亿美元是从何而来呢？

时颖公司已在2017年11月30日根据法拉第未来原股东订立的合并协议规定对合资公司投入了共8亿美元的投资，此次恒大出的钱似乎可以看作是为此次的投资行为进行买单。剩余的12亿美元将在之后的时间节点中对合资公司进行进一步投入。也就是2019年12月31日、2020年12月31日分别投入6亿美元，当然这笔钱也要由恒大来掏。

那么此次的融资能否帮助贾老板东山再起呢？先来看看法拉第的发展历程。该公司总部位于美国加利福尼亚州加德纳，其将开发纯电动车型产品，并且将竞争目标锁定为特斯拉。其于16年1月与乐视达成合作，并于同年6月获得加州自动驾驶测试执照。

在2017年1月正式发布了首款量产电动车FF91，但在同年年底传出工厂破败不堪的消息。在今年2月份的供应商峰会上，贾跃亭透露获得融资。今年5月，FF出资成立了睿驰汽车销售（广州）有限公司。之后就是在昨天，恒大正式入主的消息得到了正式确认。

我们先说产品，由于无法细致考察这台车的工艺水平，只能从目前能够得到的信息来看，这台车的设计构想还是值得肯定的，尤其是接近传统燃油车的续航、2.39秒的百公里加速等等，但是这一切还是要看到真正的量产车型再予以评价。但是有一个问题，就是这台车的定位，绝大多数人都认为其过于高端，能够看出它是想将品牌形象提升到一个比较高的层面，确实贾跃亭想要造的也是一台领先特斯拉一个时代的产品，但是资金回流也是必须要考虑的问题，未来如何在两方面作出平衡，还是要动一番心思的。

除此之外，根据我们得到的消息，法拉第未来计划在广州建厂，这也与之前在广州注册公司的消息互相印证。虽然作为一家在美国创立的公司，但是如果忽视中国这一目前全国最大的市场，明显是一个非常不理智的行为，在之后与国内一些造车新势力、合资纯电车型以及自主新能源车型展开竞争，也将是一个十分有意思的局面。

在许老板投资贾老板的同时，很多人也会担心许家印会不会成为下一个孙宏斌，毕竟贾老板在之前的一些“劣迹”还是不那么让人放心。但是不可否认的是，新能源汽车的市场在未来的前景还是十分宽广，恒大集团自然也想从中分一块蛋糕，但是在FF遇到困难的这一时期，已经在产品研发方面耽误了很多时间，恒大入主后能够起到多大的帮助，我们只能拭目以待。

总体来说，恒大的投资似乎对双方都是利好，一方面让贾老板想做的事情有了继续做下去的资本，另一方面，也让恒大迈进了新能源造车圈子。之前有媒体采访过贾跃亭，他也表示在过去同时展开的业务过于多，现在的他能够将精力聚焦在造车这一块。一改高调的风格，低调做车，更加理智的风格或许会走得更远，至于结果如何，还需时间印证。