毕业分手不要紧，买辆新车做自己！

又是一年毕业季，不知又有多少男男女女黯然神伤，不过不要紧，分开只能说明你还没遇见那个命中注定。所以不要悲伤，不要心急，迎接崭新的生活吧，做更出色的自己，从拥有一辆潮流单品开始，让C-HR带你潮得飞起。

C-HR的颜值是拥有绝对的回头率的，完全不会想到这是一辆丰田。自从丰田开始TNGA造车理念以来，不管是全新第八代凯美瑞还是C-HR，都是颠覆性的存在，尤其是外观，激进时尚、酷炫运动。这不正是年轻人对潮流个性的追求吗。

如何把一辆车的外观做的酷炫运动，以前常用的方式是使用双色车身，不过在丰田这儿，还有一招就是复杂的型面，就像雷克萨斯一样。C-HR两者兼具，采用了双色车身的同时，用钻石设计型面勾勒车身，同时配合窄小的车窗设计让整车显得有速度感和力量感。不管是前脸还是侧面，抑或是车尾都在凸显速度和力量，这就是年轻范儿、潮流范儿。

隐藏式后车门的设计也是别具一格，对于个性而言，C-HR已经展现得淋漓尽致了。不过如果内饰又回来丰田的一贯风格的话，那这车依然是失败的，好在C-HR是一潮到底。中控朝驾驶员一侧倾斜，而且是不规则的设计，还有一条亮条横贯整个中控台，凸显的就是与众不同，展现的就是个性。

除了颜值呢？

如果你以为C-HR只有颜值那就错了，毕竟长得好看不能当饭吃，能一起好好过日子才是最重要的。 

D-HR搭载了丰田最新研发的TNGA 2.0L自然吸气发动机，采用高速燃烧技术、智能可变控制系统以及D-4S双喷射系统，实现惊人的40%热效率和高输出功率。而匹配的则是丰田最新研发的带齿轮传动机构的全新Direct Shift-CVT变速箱，兼具了AT和CVT的特性。底盘则采用了前麦弗逊和后双叉臂的组合，同级后扭力梁的车型与它完全不是一个级别。

所谓的日日系不禁撞实则是一种误解，你大可去看IIHS（最严格汽车碰撞测试之一）碰撞成绩，日系车总是优秀的存在。C-HR对安全也有自己的实力，采用TNGA高刚性车身，车架主要部位采用1500兆帕超高强度热冲压钢材，采用新工序以牢固连接纵梁外加强件，实现环形车架结构，确保出色安全性和操控性。 

而最重要的是，广汽丰田C-HR应该是最接近海外版的了，我说的可不是外观内饰。因为广汽丰田已经连续三年全部生产线获得“零缺陷率”评价，这在丰田海外事业体中，只有广汽丰田做到了。另外，广汽丰田还有优质的售后服务。比如为混合动力推出的“电池无忧计划”、以及汉兰达车主感恩行动，这可都是需要真金白银的投入的。对于年轻人而言，用车经验的不足将由车本身的品质和售后的服务来弥补。

C-HR定位于一款小型SUV，其实年轻人就适合这种大小的车，小巧灵活，平时用不上多大的装载空间。而实际上C-HR在空间的表现上也确实非常一般，前排倒是没什么问题，后排则空间局促，再加上窄小的后车窗，还是比较压抑的。受限于造型的还有后备箱空间，也不是很大。但是对于单身一人或是情侣二人来说，这车是够了。

D-HR共推出了基本版4个配置车型、特装版4个配置车型和特别版2个配置车型，售价从14.48万到17.98万不等。特别版和特装版与分别对应的普通版车型在配置上没有任何差异，只是在外观上加了套件而与普通版有所不同。 

所以，就基础的4个配置车型来说。次低配领先型比最低配精英型多了主动安全、车道偏离预警、倒车影像、定速巡航、自适应巡航、无钥匙进入启动、中控多媒体大屏、自适应大灯等配置，还可选装天窗。价格贵了1万1，我认为这1万多还是值。 

而次顶配豪华型比领先型多了前后雷达、皮质方向盘、LED大灯、自动空调等，价格又贵了1万，这就不是特别划算了。顶配旗舰型则比豪华型多了并线辅助、皮质座椅、后视镜加热，价格又贵了1万4。所以综合来看，中间两个配置领先型和豪华型是最优的选择，性价比最高。

不过，别忘了，还有C-HR的兄弟车型一汽丰田奕泽呢，他们两个又有哪些区别呢？又该如何选择呢？持续关注我们，改天给你答案。