续航突破700+，小鹏P7的目标是赛过特斯拉？｜新车

天天汽车 2020-04-28 21:15:25

撰文 | 马腾

要说在当前纯电动汽车市场上最火的是谁，毫无疑问非特斯拉莫属，特别是国产后的特斯拉Model 3，即使品牌在拥有诸如负面消息的影响下，还是火的一发不可收拾。

据乘联会公布的月度销量数据显示，特斯拉Model 3继2月份3900台的销量登顶榜单第一外，3月份销量更是达到10160台，可见火热程度。

归咎其原因主要有两个，一个是国产Model 3具有更为亲民的售价，补贴后售价区间为30.36-34.41万元，对品牌的潜在用户诱惑力不可谓不大；另一个就是Model 3在国内市场中缺乏直接竞争对手。

随着4月27日，小鹏P7的正式上市，Model 3也迎来了它在国内汽车市场中的最强竞争对手，小鹏P7共拥有3款车型8个配置，补贴后售价区间为22.99-34.99万元。

作为特斯拉的劲敌，在小鹏P7上市前夕，特斯拉还借着对曹光植发起诉讼为由，要求扩大对小鹏汽车的调查范围，并且要求小鹏汽车将自动驾驶相关高度敏感代码提供给法院方，以供特斯拉检查。

受到特斯拉如此高的关注度，小鹏P7的实力究竟怎样?不妨接着往下看。

国内综合续航最长的智能汽车

在纯电用户最为关注的动力和续航方面，基于全新SEPA纯电专属平台打造的小鹏P7采用了电控、电机、减速器三合一的集成方式，进一步降低了电驱系统的重量，电驱系统功能密度达2.0kW/kg。

后驱长续航和后驱超长续航版车型搭载的永磁同步电机最大功率为196kW，峰值扭矩为390Nm；四驱高性能版车型搭载的电机最大功率为316kW，峰值扭矩为655Nm，0-100km/h加速时间分别为6.7S和4.3S。

续航方面，搭载的是来自宁德时代的动力电池，根据车型不同提供了4种不同续航版本，分别为568km、706km、656km、552km。电池的能量密度达170Wh/kg，超过了国产特斯拉Model 3的145Wh/kg。

值得一提的是，小鹏P7后驱超长续航版的低配车型续航里程达到了706km，一举成为了国内NEDC综合续航里程最长的智能汽车，同时领先特斯拉Model 3最长续航的688km。

高智能，是小鹏P7的最核心优势

智能化一直都是近几年汽车行业的热点话题，特斯拉在行业中之所以强势的最大一部分原因就是拥有行业领先的智能驾驶系统，而同样这也是小鹏P7和核心优势。

在智能网联方面，小鹏P7搭载了全新的Xmart OS 2.0车载智能系统，采用了顶级的车用处理器，高通骁龙™ 820A也是目前量产车中性能最强大的车载娱乐芯片，进而保证小鹏P7车机系统的流畅程度。

同时，全场景语音智能交互也是小鹏P7的一大亮点，支持唤醒词及指令自定义，且不需要重复语音唤醒，可随时打断，还有3D形态及个性化定制，极具科技和娱乐感。

在应用生态层面，小鹏P7的车机系统已和支付宝小程序全面打通，覆盖了产品体验、销售、服务、日常生活等多种用车场景，甚至通过方向盘就可在车上玩狂野飙车。

另外，在车门开启方式上小鹏P7也是目前车门开启方式最多样的智能汽车，拥有NFC卡片、手机、智能手表、支付宝小程序、车钥匙等多种方式，并支持整车OTA升级。

而在自动驾驶上，小鹏P7搭载了全自主研发的XPilot 3.0 自动驾驶辅助系统，拥有14个摄像头、5个毫米波雷达和12个超声波传感器，实现了360°双重感知融合系统，可准确识别并观察车辆外部环境，也更加适合国内的实际道路路况。

除此之外，小鹏P7搭载的是英伟达Xavier自动驾驶芯片，是特斯拉AP2.5之前搭载的英伟达Drive PX2芯片的下一代，算力提升不少，仅次于特斯拉的FSD。

再结合博世iBooster带来的控制能力，使小鹏P7具有高速自主导航驾驶、停车场记忆泊车等多种高级别自动驾驶辅助功能，对于有固定车位的车主来说一定是个福音。

极简+豪华是内外设计的主旋律

对于当下消费者来说，车辆光拥有强大的参数并不足以让消费者为之买单，车辆是否具有足够吸睛的设计同样是消费者所关注的重点。

在外观设计方面，小鹏P7采用了“星际”设计语言，整体看上去十分前卫。前脸下压的机盖配合贯穿整个前脸的LED日间行车灯带，给人以强烈的攻击性和运动感。车身侧面，溜背式造型、隐藏式车身把手以及无边框车门，尽显高端。

车身尺寸方面，小鹏P7的长宽高分别为4880/1896/1450mm，轴距为2998mm，明显比特斯拉Model 3要大一个级别。车尾部，采用了与前脸相呼应的贯穿式尾灯，配合底部大面积黑色包围，具有不错的整体感。

值得注意的是，小鹏P7的风阻系数Cd=0.236，领先广汽新能源埃安 S的0.245，是目前国内汽车品牌中风阻系数最低的车型。据了解，0.236的风阻系数为小鹏P7带来了40km的续航提升。

内饰设计上，最亮眼的设计当属由10.25英寸全液晶仪表与14.96英寸屏幕构成的贯穿式一体屏，配合双辐式多功能方向盘，科技感十足。同时，大面积皮质包裹、红色缝线以及真皮座椅，给人以强烈的视觉质感。

四驱高性能版车型搭载的丹拿Dynaudio剧院级音响系统，再次提升了内饰的逼格程度。

配置足够丰富

说到配置向来都是国内自主品牌的优势，身为新势力小鹏汽车的旗舰车型，P7同样不例外。

诸如电子驻车、胎压监测、倒车影像、定速巡航、自动驻车、全景天窗、无钥匙进入、无钥匙启动、远程启动、真皮方向盘、多媒体等常规功能配置均是全系标配；除后驱长续航版和超长续航版的入门车型外，均配备有并线辅助、主动刹车等多项智能辅助系统。

总结

总的来说，领先的综合续航里程、高智能化的车机以及自动驾驶辅助系统，都是小鹏P7的优势点。

相比特斯拉Model 3，不论是价格、车身尺寸、续航、还是配置，都更加适合国内追求实用性的用户选择。

当然，小鹏P7相比特斯拉的劣势同样明显，那就是品牌影响力。

能让特斯拉“忌惮”的小鹏P7后续将取得怎样的市场成绩？能否率先打破Model 3的市场地位，值得我们期待。【iDailycar】