混动新势力！为什么说博瑞GE是担当起吉利“野心”的车型？

说起48V轻混系统是不是就只想到了奥迪、奔驰？谈到插电混动车型就只想到国外的一众品牌？殊不知国产车已经在许多方面有着领先的科技与配置，丝毫不逊色于国外品牌。

今日笔者要讲的吉利博瑞GE就是款拥有超强实力的产品，作为吉利品牌在新能源背景下推出的新能源旗舰，它提供MHEV轻度混合动力和PHEV插电混合两种动力的车型，并且完美地均衡了A级车的油耗和D级车的配置。

6月17日，笔者在杭州深度体验了吉利博瑞GE带来的超凡实力和“风潮所向”，也通过这次品鉴，才明白不经意间产生的好感才是内心最真诚感情的流露。

第一台搭载48V混动系统的国产车，了解点汽车的人都知道这个名头很大。因为现在实现该项技术搭载的车型就是奔驰和奥迪的高端车，看清楚是C-D级高端车，在其低级别车上同样没有搭载，足以见得这项技术的前瞻性和科技含量。48V轻混系统能完美实现动力和油耗的平衡，这就是笔者为什么说到的A级车油耗。

吉利博瑞MHEV搭载的这套48V轻混系统与沃尔沃共同研发，48V启发电一体机布置在发动机前端，通过张紧皮带与曲轴相连。该电机与1.5T发动机协调工作。可实现快速启停、发动机扭矩辅助、动能回收发电三项功能。在笔者实际体验当中发现，这套系统在动力的衔接上极为酣畅淋漓，能输出300N·m，最大功率142kW，让这台1.66吨重的车能够仅用8.9秒完成0-100公里加速，这还只是一台1.5T发动机带来的动力输出，足以让人惊叹！

而PHEV插电混动车型则配备了11.3kwh超高容量三元锂电池，纯电续航里程最长达到60km，百公里加权油耗仅1.6L，在笔者实际体验中更为兴奋，它仅用7.4S就完成了百公里加速。在充电时长上笔者就暂时“无缘”体验了。据官方资料显示，它最快仅需1.5小时即可完成充电。同时，博瑞GE PHEV还拥有智能绿色出行模式，可根据导航地图反馈的实时路况，自动切换驾驶能量模式。

好感的涌现可能不仅仅是来自背后强劲的推力，还源于它解决了笔者日常生活中的槽点。

什么是“风潮所向”？简而言之就是吉利打造出“风潮能源”“风潮互联”和“风潮韵律”感官集合体，去引领更高效、更节能、更智能的出行风潮。

在体验中笔者将自己的手机与现场摆放的两辆单车上的USB接口对接就能够实现通过骑行单车为手机充电，同时还可以为现场灯箱树提供电量。在汽车内部笔者可以通过成比例放大的博瑞GE仪表盘、中控台，直观感受到博瑞GE的智能生态系统体验博瑞GE在立体环绕音效、豪华电动座椅与充电时间等方面的优异表现等等。

博瑞GE不单在动力系统上有明显升级，在驾驶辅助上，它依然有着领先的科技。博瑞GE是中国品牌首次配备全自动泊车系统的车型。博瑞GE所搭载的APA全自动泊车功能，只需按下泊车键，可让博瑞 GE实现水平泊车，垂直泊车和水平泊出功能。当然它L2级别的智能驾驶辅助系统也给笔者留下了深刻印象，不仅可以识别同向车道，对邻近车道车辆也能有效识别。在博瑞GE智能跟随前车过程中，当前方车辆出现转弯时，博瑞GE也能跟随转弯，不会出现跟随目标丢失的情况，这要比原始版本的ACC智能不少，至少用着不是那种华而不实的配置，这就是笔者为何说到的D级车的配置。

浙江吉利控股集团汽车销售有限公司副总经理，吉利品牌销售公司常务副总经理宋军在活动中表示：“作为吉利全面迈入新能源汽车时代的首款旗舰车型，博瑞GE实现了设计、品质、能耗和成本的完美平衡，更凭借豪华、节能、科技等越级核心价值，让豪华车上才匹配的技术在博瑞GE上触手可及，引领新能源消费进入‘享受时代’，树立全球混动B级车的全新标杆。以博瑞GE为开端，未来吉利旗下的每个平台、每个系列都将全面实现电气化，3年内将有30多款新能源和节能车型推向市场，奋力推进20200战略目标提前实现。”

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