汽车品评 | 42.48亿研发投入赋能，长城汽车技术品牌双加力
设 计 | 小宇宙
2019年，是中国汽车行业发生深刻转型变化的一年。
当增量市场转为存量市场、合资品牌价格下探并与自主品牌贴身肉搏、新能源汽车行业首次出现下滑。新四化进程加快推进的大环境下，各大车企都面临着不小的挑战。
而对于长城汽车来说，它在逆势中锐意变革，坚持以持续科技创新驱动未来发展，在研发上加大投入力度，不仅在智能化、网联化、清洁化方面具备了相当优势，更立足逐步完善的软硬件基础，开拓出更为广阔的海外市场。
4月24日，长城汽车股份有限公司发布2019年年度报告及2019年度ESG（环境、社会和公司治理）报告。2019年，长城汽车全年实现营业总收入962.11亿元，净利润45.31亿元，归属于母公司股东净利润44.97亿元。
当前受多方面影响，全球经济增速放缓，汽车行业整体下行。而长城汽车仍坚持以持续科技创新驱动未来发展，在构建“4+4+1”品牌发展体系强化全球竞争实力，不断提升自身经营质量的同时，多维度深化社会价值，积极履行产品、社会、环境责任，彰显头部车企的责任与担当。
作为衡量车企核心竞争力关键指标的研发投入，不仅是车企硬实力的体现，更是直接决定着企业能否通过新四化大考。
据了解，在当下“新四化”变革浪潮下，长城汽车秉承着“过度投入、精准研发”的理念，2019全年投入42.48亿元的研发费用，同比增长7.31%，占营收比例4.47%，重点布局汽车清洁化、智能化、网联化领域，不断为用户创造深度价值。
技术创新是企业赖以生存和发展的基础，更是企业业绩增长的根本源泉。截至2019年底，长城汽车先后在日本、美国、德国、印度、奥地利和韩国设立海外研发中心，构建了以保定总部为核心，涵盖欧洲、亚洲、北美的“七国十地”研发格局，并在汽车“新四化”领域取得优异的成果。
当汽车清洁化已是大势所趋，长城汽车致力于新能源与高效燃油动力协同发展，降低排放。长城汽车聚焦新能源领域同步开展EV、HEV、PHEV三种技术架构的车型开发以及氢能源车型的布局，如WEY VV7 PHEV和基于纯电ME平台的欧拉R1，都获得了良好的市场反响。
不仅如此，长城汽车旗下蜂巢易创还发布了包括4N20发动机、9DCT变速器等高效动力系统，自主研发的GW4C20B 2.0T发动机和7DCT变速器分别荣获“中国心”十佳发动机和“世界十佳变速器”称号。
在智能网联方面，长城汽车以5G、自动驾驶等智能科技为引擎，为旗下多款车型装备新一代车联网系统，涵盖“影音娱乐、新闻资讯、出行服务、车友互动”等全方位的用户关怀。在自动驾驶方面，长城汽车2019年携手百度、阿里高德、华为等8家战略伙伴，打造基于5G+AI技术的出行机器人。
车企对研发的重视程度，最终还是会反映在市场表现上。
2019年，长城汽车坚持多品牌运营、协同全产业链，以“4+4+1”品牌发展体系深化全球化战略。在销量方面，长城汽车2019全年累计销量达1,060,298辆，同比增长1.43%，10万元以上车型销量占比超65%，其中SUV、皮卡的强势增长和品牌向上最为关键。
哈弗品牌作为“中国SUV全球领导者”，目前全球累计销量已近600万辆，连续10年蝉联中国SUV销量榜首。平均售价超16万元的豪华WEY品牌，同样以强大的品牌势能，赢得累计超33万用户的青睐，为未来进入欧洲、北美市场奠定基础。
长城皮卡全球累计销量超160万辆，连续22年保持国内、出口销量双第一。2020年一季度，长城皮卡市占率近50%。
欧拉品牌进入新能源汽车品牌第一梯队，成就了欧拉R1在A00细分市场销量增速第一的领先位置。
整车销量攀升的同时，零部件业务板块与海外市场成为新的利润增长点，长城汽车利润结构渐趋多元。
2019年，长城汽车零部件及其他收入达到88.57亿元，同比增长42.78%。此外长城汽车与宝马集团合资的光束汽车项目于2019年11月正式启动，将实现“联合研发，中国制造，服务全球顾客”的崭新业态模式，助力长城汽车全球化品牌价值提升。
长城的优势，不仅仅在于产品够好，更在于强大的全球体系力。相比较单一市场发展，具备全球化体系的车企能够从全球布局中协调发展。
由此可见，一个企业想要长久的发展，就必须拥有一个长远的格局。伴随旗下品牌全球化战略发布及零部件板块联袂出海，2019年，长城汽车海外营业收入达55.22亿元，同比增长66.61%。
今年下半年，随着印度塔里冈工厂与泰国罗勇府工厂收购事宜的推进及落地，长城汽车全球化战略还将再次进阶。未来，长城汽车将在德国建立技术中心，WEY品牌将以德国市场为起点，计划于2021年正式全面进入欧盟市场。
同期发布的ESG报告，展现了长城汽车着眼可持续发展的努力和实践，通过促进股东、员工、供应商、用户等相关方的成长，实现企业和社会的和谐共生。
环境责任方面，秉承“人、车与环境和谐共存”的理念，长城汽车2019年新能源及高效燃油动力产品占比近70%，温室气体排放、有害废弃物等指标显著降低；
社会责任方面，长城汽车不断完善贫困地区基础设施、医疗、教育等公益事业建设。不仅于2019年向贫困县捐赠千万元车辆及设备，更为贫困地区5925人提供就业岗位，从根本上推动当地经济发展。
2020年春，突然爆发的新冠疫情牵动亿万国人的心。在这场疫情中，我们看见了很多英雄，而除了这些直接作战在一线的"最美逆行者"，汽车行业也加入了抗疫的行列。其中，长城汽车在这次抗击疫情中就起到了关键的作用。
正如长城汽车董事长魏建军所言，“疫情带给我们危机，也孕育机遇和希望。在行业百年未有之变局中，‘新四化’仍将是全球汽车产业变革的核心，而中国汽车也必将成为后起居上的代表，占得未来全球汽车发展的制高点。”
当前新冠肺炎疫情全球蔓延，全球汽车产业也正面临转型升级和秩序重建。百舸争流，奋楫者先。在充满挑战与机遇的2020年，长城汽车将如何直面风险，为广大用户带来更多的惊喜与成长，让我们拭目以待。
