8万元级小型SUV 选东风风神AX4还是长安CS35

目前市场上的SUV可以说是琳琅满目让人看的眼花缭乱，而对于8万元级主打年轻用户的小型SUV来说，时尚年轻好看又注重舒适与操控就成为了大家选车的几个要素，把这些要素汇聚起来，框选出可供选择的车型就明确精准了不少。今天我们就看看同样是8万元左右的两款SUV谁更适合年轻的你。

“我们一起学猫叫，一起喵喵喵喵喵，在你面前撒个娇，哎呦喵喵喵喵喵。”，如果你刷过抖音一定知道目前最火的一首歌：《学猫叫》，其实不少人都有猫瘾，想去养猫。而对猫的印象不仅限于影响大众的生活，它甚至影响着汽车的造型设计。在东风风神AX4设计元素上很多都引用了猫的元素，譬如上下分离的灯组中，日间行车灯和中网格栅镶嵌在一起，组合起来看好似猫咪傲娇的眼神；雾灯造型参照猫爪，外转向灯上设计也运用了猫掌造型。可以说属于小型SUV车型中非常有个性的一款车型。而长安CS35的家族年代感很强，2012年推出至今，外观变化并不大，所以很难找到华丽的辞藻去形容，对于如今对颜值有要求的年轻人来说，不够时尚。

两款车都定位于小型SUV，车身尺寸差距都在毫厘之间，外观大小上分不出太大差别。乘坐空间上两车前排所属一个水平，不过东风风神AX4的包裹性很不错，无论是椅型的设计、配色还是缝制的工艺，它都堪称是这个价位中数一数二的水平，实际乘坐也没有让我失望，柔软宽大的感觉很像家里的沙发。而长安CS35同样也是采用皮革包裹，座椅触感较为柔软，包裹性稍逊东风风神AX4，没有那么厚实。而在后排空间上，东风风神AX4比较有优势，一是轴距更长，二是将后排地板通道做了全平处理。长安CS35在后排地板通道有一个5厘米左右的凸起，加之坐垫过短，无法给大腿有效的支撑，很影响中间乘客的舒适性。但都要吐槽的是两车均没有配备后排中央头枕，虽说后排座椅宽度相对较窄，乘坐两人会比较舒服，但若是能配上一个头枕，会对中间位置乘客的安全性照顾的更周全一些。至于后备厢，因为两款车的轴距都不长，而且后排乘坐空间还很不错，所以后备厢不大也是可以预料的事情。逛逛超市、放几个拉杆箱应该是没有问题，置办年货的话还是放倒后排座椅来解决吧。

置身于两车之内，长安CS35展现出居家风格，采用了目前国内消费者比较喜欢的黑色，搭配部分银色装饰条，视觉效果很有立体感。而东风风神AX4更贴近年轻人的喜好，出风口边缘装饰条与车身同色，达到内外相呼应的效果。东风风神AX4中控还包括飞机翻转式按键、猫爪式出风口等设计，独具特色，是年轻人喜欢的菜。另外，为给车内空间带来更好的视觉感受，东风风神AX4还配备了多达8种颜色的氛围灯，配上阿嘉米斯3D音效系统展现的舒缓曲调，来个浪漫的求婚还是没有问题的。至于做工用料，都采用了搪塑工艺包裹，对于这个价位来说，相对比较厚道，没什么特别挑剔的。

当然，现如今很多消费者在买车时，除了考虑车辆外观、内饰等因素外，中控台的那块大屏幕也是我们考虑的因素，我相信在现在，如果预算足够，没有人还能接受只有收音机、CD机的车载多媒体。东风风神AX4采用了8英寸高清触控大屏，比长安CS35的中控屏更大一些。当然，只要不影响正常操控大小并没有关系，主要还是得看所搭载的系统是否足够“聪明”。东风风神AX4所搭载的是WindLink互联网汽车智能系统，通过该系统的车友圈功能，不仅可以搜索附近AX4车友群，还可以向车友和车友群发送红包，十分有趣。同时也能够语音操控、语音提醒、车载WiFi热点，就像一个管家一样料理你的爱车。而长安CS35的in Call智能车载互联系统的乐趣也不少，通过USB线与手机连接，可以把手机的内容映射到车载系统上，也能够实现语音控制，不过对于搜索车友群、发红包、车载WiFi这类能够人机互动的功能就相对缺乏了。

在两车动力表现中，长安CS35无论是自然吸气的还是涡轮增压发动机在功率和扭矩上都有优势，不过有意思的是长安CS35所采用的1.5T均为手动挡，而东风风神AX4所搭载的1.4T和1.6L发动机却均有自动挡车型。为何长安CS35在越贵的车型上只配备手动挡呢？如此一来不仅选择性少，还惹得消费者心里不平衡。如果是出于手动挡油耗低的考虑也是无法做出解释的，在工信部给出长安CS35 1.5T手动百公里油耗7L比东风风神AX4 1.4T搭载6DCT变速箱还要高出0.5L。当然东风风神AX4较低的油耗得益于搭配的6DCT150湿式双离合变速器，是德国格特拉克专为中国市场研发，具有高可靠性、重量轻和燃油经济性的特点。

动力上东风风神AX4 1.4T的动力水准确实不会给你有太多的惊喜，但是贵在平顺。它更像一个居家暖男，性子不冷不燥，恰到好处的转向与偏舒适调教的底盘催化作用下，使得它在许多时候与你都相处融洽，面面兼顾，同时也有一定的厚重感，走一些烂路也没有松散的迹象，整体挺紧致的，在同级别里算是挺不错的，拥有代步车应有的水准。长安CS35 1.5T和5MT的匹配问题也不大，每个挡位之间的齿比很均衡，加速顺畅度没问题，底盘调教偏向舒适性，过减速带或者一些烂路没有颠簸的感觉，但紧致感没有东风风神AX4那般出色，弯道中侧倾略大，不过走走城市道路还是没有问题的。

经过一番对比之后，东风风神AX4在外观和内饰方面的设计都下了很大的功夫，还配有年轻人喜爱的车机智能系统，虽然动力参数没有长安CS35那么出色，但应付家用是完全足够的。相信两款车到底谁更理想，大家心里有数了。