雷克萨斯NX 作为一台豪华中型SUV,有着同级别少有的“犀利”外观气质,其部分高配车型搭载了丰田拿手的混动系统。那么一台顶配版本的混动NX,真实油耗会是怎样呢?实测走起。
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油耗测试的路线为广州大学城外环路,每圈15公里左右。测试时驾驶车辆绕行外环路4圈,总测试里程约为60公里。大学城外环都是柏油路面,有12个红绿灯,限速60km/h,基本模拟了日常的驾驶路况。
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大学城的限速为60km/h,在保证不违章的前提下,驾驶员在测试过程中会尽量将车速提升,不空挡滑行,也不拖挡行驶,尽最大可能还原日常驾车情况。
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测试当天有雷阵雨,气温在25℃左右,大学城外环的车流密度一般,行驶通畅。
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经过1小时49分钟测试后,NX跑完四圈,共行驶了59km。到达加油站时,NX的表显油耗为5.7L/100km。
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接下来,加油员使用同一把油枪开慢挡将NX加油至自动跳枪。本次共加油3.93L,折合综合油耗为6.7L/100km。
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丰田的混动技术已经相当成熟,NX上的这套混动系统,动力由一台2.5L自然吸气发动机与两台电动机提供。在等待红绿灯时,发动机会熄火,一般起步时发动机也不参与工作,起步动力全部由电动机提供。混动车的这种工作模式,在走走停停的市区,对于节油很有帮助。
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ECO模式下,只要工况允许(不需要很大的输出功率,电池电量充足等)的情况下,系统会尽量以EV纯电模式进行驱动,不仅如此,行驶过程中如果松掉油门,NX也会将一部分车轮的动能进行“回收”,给动力电池反向充电。
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总而言之,对于整备质量超过1.8吨的NX而言,6.7L/100km的实际油耗已经相当令人满意了。