续航706km，小鹏P7是怎么做到的？

国产品牌正式向国产特斯拉Model 3所在的纯电轿车区间发起攻势。4月27日，小鹏汽车通过网络的方式开启了品牌第二款车型——小鹏P7的上市云端发布会。此次全新上市的小鹏P7定位在中大型纯电新能源轿车的级别，而这一级别目前市场上的车型并不是很多。

小鹏P7定位于纯电动中型轿跑车，并推出四驱高性能版、后驱长续航版及后驱超长续航版，补贴后售价22.99-34.99万元，NEDC续航里程为552km-706km。

随着小鹏P7的发售，拉开了国产中大型纯电轿车的序幕，蔚来ET7/威马7系轿车也都将随之而来。

从小鹏P7问世前，小鹏汽车给予其的定位就是媲美特斯拉Model S，但是价格要更低。而我们也能从其车身尺寸上看出这一点。官方公布的车身尺寸长宽高分别为4880*1896*1450mm，轴距为2998mm。从尺寸方面可以看出与特斯拉Model S基本相当。

与此同时，小鹏P7在外观上采用了“星际”设计语言，车头前部圆润的弧线搭配两侧凌厉的线条。大灯则采用了分体式设计，上方配备了贯穿式灯带设计，而且还可以根据充电或者解锁车辆时，进行动态反馈。另外，小鹏P7也采用了主动式进气格栅，让前脸看上去拥有很高的辨识度。

小鹏P7还采用了隐藏式门把手，配合车身圆润的线条，让它的风阻系数仅为0.236Cd。值得一提的是，该风阻系数是目前国产车型中最低的，最直接带来的好处就是能够提升40km左右的续航。

内饰方面小鹏P7的设计比较简洁，不像传统燃油车一样有很多按键，主要的控制按键都在多功能方向盘上。另外隐藏的出风口+无按钮的面板让整个中控屏幕更为简约。

小鹏P7在后续超长续航和四驱性能版上采用了来自于宁德时代容量为80.9kW·h的NCM811电池。其中后驱长续航以及后驱超长续航版将搭载最大功率196kW，峰值扭矩为390N·m的电机；四驱高性能版车型则将分别在前/后桥各搭载一台电机，综合最大功率为316kW，最大扭矩为660N·m。

有细心的人能够发现，同样为一个电池包，能够达到706km续航的是后驱长续航版，而四驱高性能版车型则少了50km。这其中原因在于四驱性能版车型上，双电机的加入以及自动驾驶辅助的多种软硬件耗电，以及主动悬架等均成为了这50km续航“牺牲”的地方。

值得一提的是，小鹏P7全系都搭载了电机、电控、减速器三合一集成式电驱系统，实现了更小的体积和更轻的重量，加之97.5%的电机效率和2.0kW/kg系统功率密度，使得其能够跑出706km的续航，不过仅限于后驱超长续航版。此外， 如果后驱超长续航版的顶配选装了XPILOT 3.0自动驾驶辅助系统，那么它的续航也将会有一定程度的缩水。

而目前，客户可以在全系车型上选装其它车型选装XPILOT 3.0自动驾驶辅助系统，价格为3.6万元，针对一次性购买用户的选装价格为2万元。除次之外，截止4月30日前，购买小鹏P7还享受7.7折硬件选装折扣以及1.6万元购车权益。

相比于小鹏G3，小鹏P7从内到外进行了全方位的升级。作为造车新势力中的头部车企，小鹏在2019年的交付量达到1.7万辆，位列新势力车企中的第三名。而伴随着小鹏P7的上市，造车新势力们开始纷纷量产轿车车型，国产特斯拉Model 3是否将迎来新对手？