作为历史上的第一次换代,全新Q5L汇聚了诸多奥迪最新技术,竞争力不可小觑,入选“2018有车以后第三届年度十大SUV”毫无悬念。同A4L与A6L一样,国产之后的全新Q5L也顺理成章的进行了本土化加长,相比海外标轴版Q5,国产版车型在轴距上加长了88mm,相较现款更是加长了101mm,改变还是蛮大的。首先通过一组表格,来看一看全新Q5L在尺寸方面与对手的差异。
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不难看出,全新奥迪Q5L在车长和轴距方面,都要领先于现款奔驰GLC和全新宝马X3。对于一向喜欢“加长”车型的国内消费者来说,Q5L的改变真的非常对味。下面我们也将通过一系列的测试,对Q5L的空间进行一次全方位考验。
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对于车内乘坐空间的测量,还是继续以往的规则。纵向空间的实测,先将前排座椅靠背到刹车踏板距离调整到90cm,测量后排前后两个椅背之间的距离。头部空间的测量,将前排座椅实测调至最低,测量座垫最低处到车顶的距离。而横向空间的测量,则是按照两侧车门扶手上方的距离,此外,我们还测量了后排地板突出位置的高度与宽度。最终测量的数据结果如下图所示:
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轴距加长88mm的效果还是不错的,尤其是在乘坐空间方面,通过测量,奥迪Q5L的后排纵向空间达到了810mm,相比于之前实测过的沃尔沃XC60与凯迪拉克XT5,优势还是很明显。在头部空间方面,Q5L前排的表现还算不错,实际乘坐时,头部的余量非常充裕;而后排的表现就比较一般了,头部的余量非常有限,但好在有全景天窗,不会产生太大的压抑感。另外,由于后排地板中间凸起部分又高又宽,所以中间位置的人坐姿会比较别扭。
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对于车内储物空间,砖叔用不同规格的矿泉水瓶来检验。奥迪Q5L整车储物空间还是非常丰富的,尤其是门板下方,前排单边车门能够放得下3个中瓶矿泉水,后排单边车门更是能够放得下2大1中矿泉水,日常使用非常便利。此外,得益于出色的人性化设计,Q5L的储物格也非常丰富,尤其在挡把周围,随处可见的储物格可以有效避免随身物品无处可放的尴尬。
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对于后备厢空间实用性的检验,除了实际的测量之外,我们还用标准大小(30*30*30厘米)的纸箱来填充,看在后排座椅不放倒的情况下,能放几个标准纸箱,最后再将后排座椅全部放倒,测量后备厢的最大进深与后备厢离地高度。
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通过测量,奥迪Q5L的后备箱表现符合这个级别应有的水准,满足日常还是绰绰有余的。首先,后排未放倒的情况下,纵向深度到达到了970mm,能够放下12个标准大小的纸箱,足够日常使用。这里值得一提,Q5L的后排座椅可以按4/2/4比例进行放倒,大大提高了便利性,而且放倒之后的后排座椅可以与后备箱形成一个几乎全平的空间(有一点坡度),此时,整个尾箱的进深能够达到1860mm。
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Q5L的后备箱空间表现符合了这个级别该有的水准,但毕竟轴距进行了加长,和同级别对手相比,并没有突出的地方,因为加长的部分主要体现在后排空间,所以后备箱空间没有什么优势。
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通过各方面的实测,加长之后的Q5L,空间优势主要体现在后排,实际体验时,后排腿部空间明显富余很多,尤其相比同级别车型,Q5L确实做到了足够吸引。细数豪华品牌中型SUV市场,能抓住消费者需求,进行加长,Q5L的确走到了前面,单靠这一点优势,应该会受到不少消费者喜爱。
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