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10万元以内的车型，基本上可以说是国产车的天下。可是，为了进一步提高市场销量，合资车型价格开始疯狂下探。如今不到10万的价格，不仅能够买到合资车，甚至还只能直接上顶配。你以为我在开玩笑？先看看下面这几款吧！
上汽通用别克-凯越
厂家指导价：8.39-9.99万元
优惠后价格：5.59-6.59万元
别克凯越可以说是一款经典车型了，2016年停产时，创造出13年268万辆的销量成绩。别克停产凯越的动机也很简单，一个是给英朗让位，另外一个是扶持雪佛兰的科沃兹。在两年之后的2018年，别克可能是舍不得放弃凯越的金字招牌，于是重新复活凯越。开始复活之后的凯越未能延续热销势头。
现款的凯越，优惠力度很夸张。市面上凯越大概有小3万的优惠，顶配的裸车价就在7万出头，实际落地还不用10万，这一点还是挺吸引的。不过，这都要建立在你能接受这台1.3L 三缸发动机的前提下，发动机的NVH会比英朗做得更差一些，其他方面的话就没有太大问题。不得不说，别克在内饰豪华氛围营造上，还是很有一手。10万的车，也是妥妥的豪华感。虽然由于成本原因，中控台大部分都是硬塑料材质，但高光纹理饰板、7英寸中控屏，以及豪华味浓郁的棕色配色座椅的加入，让它在这个价位的合资家轿里，还是很有竞争力的。疫情之后，斯柯达第一个宣布官降，但官方降价幅度比4S店小多了。
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顶配版昕锐，在配置方面自然就不用担心，像是胎压显示、定速巡航、自动大灯、自动空调、PM2.5过滤系统等，配置一应俱全，满足家用没有问题。动力方面，昕锐搭载EA211发动机+6AT变速箱，只是从1.6L排量改为了支持国六的1.5L排量，最大功率112马力。顶配的科沃兹在外观上，采用黑色进气格栅、红色装饰线、黑色轮毂、红色刹车卡钳等运动化细节处理，不知道的还以为这是一台改装车呢。既然是顶配车型，配置上自然就不会含糊，像是胎压显示、ESP、倒车影像、8英寸中控屏、自动大灯等实用配置一个都不缺。大家关心的更多的是它三缸表现，1.0T三缸发动机发动机，虽然125匹马力也足够用，7.0L的百公里综合油耗也不差，但三缸发动机的“先天缺陷”，却让许多消费者望而却步。担心三缸机的朋友，不妨考虑一下捷达VA3。前段时间VS5在国内卖得红红火火，对于一个全新品牌的首款SUV来说，实属厉害。而VA3，其实大家都可以联想到，这款车就是捷达的后继车型，只是在外观设计元素上稍有改变，其他则与捷达大体相同。内饰方面，VA3与老款的捷达就基本一致了，车上硬塑料随处可见，无论是设计还是用料给人感觉都差点意思，这个价位能买到的自主车型比如说帝豪、逸动等车型内饰方面，还是要比VA3要好上不少。不过话说回来，VA3最大的卖点在于皮实耐用，有着捷达车型在国内深耕多年的口碑背书，对于这个级别的车型来说，无疑有着巨大的杀伤力。
