目前新能源车补贴新政已经出炉，原定2020年底到期的补贴政策延长到2022年底，但是设定了售价门槛，厂商指导价超30万的新能源车在7月22日之后不再享受补贴，而在4月23日至7月22日期间则享受一定的补贴。
消息一出，各大车企纷纷推出保价政策，包括奔驰汽车、蔚来汽车、理想汽车等，但这些保价福利也是有期限的，假如你看中它们的车型，下手就要趁早了。
奔驰汽车
车型：奔驰EQC
保价政策：6月30日前购车有1.6万补贴
作为高端豪华品牌纯电动车，奔驰EQC的售价并不便宜，目前在售车型补贴前的售价为57.98-62.28万元，换言之，7月22日后，奔驰EQC将不再有补贴。为此，奔驰EQC推出了保价政策，即2020年6月30日前购车用户仍可享受原补贴额度1.6万元。而按补贴新政来计算，在在4月23日至7月22日期间，奔驰EQC能享有1.44万元的补贴金额，相比2019年补贴金额减少了0.16万元。至于奔驰EQC的产品表现，其有着前卫的造型和内饰设计，并且续航里程和材质用料都比同级的捷豹I-PACE、奥迪e-tron、宝马iX3等车型有优势，其中，这款车在满电状态下的NEDC工况续航里程达到415km，0-100km/h加速时间为5.2秒，是一款有加速激情且实用性强的纯电动SUV。不仅如此，奔驰汽车还在北京和上海等地建立了EQ体验站，配备了奔驰专属充电服务，从而让客户拥有便利的用车生活和体验到尊贵的奔驰服务。蔚来汽车
车型：ES6/ES8
保价政策：5月31日前提车不涨价
蔚来汽车共有ES6和ES8两款车型在售，且价格都超30万。但是新能源车新政也明确提出鼓励换电，而蔚来的车型均支持换电模式，因此ES6和ES8的补贴额度不受价格门槛控制，也就是说蔚来的车型可以像其他30万以内的新能源车型一样享受同等补贴。虽然蔚来的车型支持换电，但新政也使得ES6和ES8的补贴额度下跌，其中，ES6的个人用户补贴将由2万元（70kWh电池）、2.5万元（84kWh电池）分别下滑至1.44万元、1.8万元。而ES8的个人用户补贴将由2万元（70kWh电池）、2.5万元（84kWh电池）分别下滑至1.8万元、2.25万元。对此，蔚来汽车表示在今年5月31日前提车的用户，可按照2019年国家补贴标准享受补贴，差额由蔚来承担。而选装南极星蓝的全新ES8的用户，在7月31日前提车也可享受该待遇。而关于蔚来车型实力，相信大家都很了解，虽然ES6和ES8的质量风波不断，但依然无法阻挡消费者对它们的喜爱，所以销量一直攀升，同时道路上也能常见蔚来车型的身影。理想汽车
车型：理想ONE
保价政策：补贴下降的价格由厂商承担
新能源车补贴新政出炉后，理想汽车的CEO就公开表示，车辆补贴下降的价格由理想汽车承担，准消费者购车所需的费用不变。实际上，理想汽车在买车君心目中一直是一个比较有诚意的新势力品牌，消费者担忧续航性能，理想ONE则推出增程式车型，并且在新车未交付前，理想汽车就根据用户反馈对车辆进行优化，而新车交付后也不断在改善产品质量，所以能够看到2020款理想ONE的整体表现比旧款车型有很大的提升。以一些细节举例，2020款车型将后排玻璃升级成了双层隔音玻璃，这也意味着新车拥有四门双层隔音玻璃，同时新款理想ONE还使用了配备Acoustic静音技术的米其林旅悦轮胎，这些设计都凸显了理想ONE的高端定位，在乘坐舒适性方面能为用户带来很好的保障。若你喜欢它，就到理想汽车的体验中心感受一下实车吧。爱驰汽车旗下只有爱驰U5一款车型，也是本文唯一一款售价低于30万的新能源车，为19.79-29.21万元。根据新政的规定，爱驰U5在今年的补贴将减少10%，但爱驰汽车表示补贴不退坡，爱驰U5现有补贴后售价保持不变。相比其他新势力车企，爱驰汽车一直都比较低调，但不能否认旗下产品的实力，爱驰U5的外观和内饰设计都很有前卫感，并且还采用爱驰拥有专利权的三明治干湿分离电池包设计，NEDC续航里程高达503km，如果你觉得这个续航性能不够用，后期还可以加装电池包，这在行业内实属罕见。不仅如此，爱驰U5在人机互动、驾驶辅助配置等方面的表现同样不错，适合喜欢尝鲜，追求高科技智能化产品的消费者。值得一提的是，爱驰汽车还为这款车提供整车终身质保、先租后买等服务。假如你喜欢爱驰U5，并担忧整体表现，不妨先租一辆回来进行详细体验。从去年补贴退坡后的新能源车市场销量六连降可以看出，补贴对销量的影响是立竿见影的，政策在新能源汽车市场仍占主导地位。此次补贴政策实施时间延长，对于车企和消费者来说都是好事。但需要提醒大家一句，若你看中上述车型要尽快下手，因为从2020年到2020年底，新能源车补贴额度会逐年退坡。也就是说，此时购买新能源车将是未来两年最便宜的时候。
