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林肯本就是福特的品牌,而长安是福特的合作伙伴,福特把自家的豪华品牌嫁给长安,是两全其美的好事。
一方面,林肯的车型本来就是福特的换壳车,零部件共享率相当高。另一方面,长安又不能像吉利去收购一个豪华品牌,但这并不代表长安没有豪车梦。现如今长安迎来了林肯,说不定今后也会像吉利一样制造更豪华的车型,甚至独立出一个类似领克的品牌。
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冒险家属于进口林肯MKC的换代车型,而MKC其实就是换壳的福特翼虎。去年上市的福特锐际,又是翼虎的换代车型。因此,冒险家相当于是福特锐际的换壳车型。
当然,冒险家和锐际在做工用料等细节上还是有差别的,但两者大部分的零配件和技术共享是不争的事实。
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冒险家比上一代进口MKC定价低了3万左右,也算是比较良心的定价了。
全系标配2.0T高功率发动机,245匹马力,390牛米。同级别中,宝马X1用的1.5T三缸,沃尔沃XC40用的1.5T三缸,相比之下冒险家肯定是要厚道很多。
而且,12.8英寸中控大屏、LED大灯、定速巡航、电动后备箱、主动降噪、座椅记忆等配置,都是全系标配,看上去也是丐版不丐。
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现在部分林肯4s店已经给出1万上下的优惠,或者送一些保养或者装潢来吸引订车。
但是看看周围竞品车型的市场行情,沃尔沃XC40普遍优惠在7万上下,凯迪拉克XT4优惠也在6万上下,就连宝马X1也有6万左右的优惠。
个人推测,冒险家优惠5万起步。但是因为新车上市,总要有个缓冲期,预计半年优惠3万,1年内基本就到5万了。
次低配的两驱尊享版是性价比较高的配置,售价25.98万。这个版本比丐版多了全景天窗、前排座椅加热通风、方向盘加热、后视镜自动折叠、氛围灯等等。这些多出来的配置一方面后期不好加装,另一方面实用性也非常强。而再往上一个配置的两驱尊雅版,售价27.98万。比尊享版多出一系列主动安全配置,像并线辅助、车道偏离预警、车道保持、主动刹车、自适应远近光等等。我建议经常跑高速的朋友,可以优先考虑这个版本。