综合续航403km，配L2级自动驾驶，零跑T03让同级车型“压力山大”！

总编 | 张克环

编辑 | 林晓娟

作者 | 龙赐君

来自汽湃（GREATAUTO)的报道

近几年，小型纯电动车十分受年轻消费者的关注，一方面，驾驶这类车型能够享受到不限行、不限购等政策红利；另一方面，它们补贴过后的价格相对亲民，适合那些刚进入社会不久的青年一族。

目前来看，奇瑞小蚂蚁和欧拉R1均有着不错的人气，只不过这两款车在配置方面仅仅能满足最“基础”的使用，许多科技和舒适性配置都有所缺失。当然，从这些车型本身的定位来说配置少一些也是无可厚非的，但消费者希望用更少的钱得到更多的满足，也并非是一个不合理的要求。

或许零跑也意识到了这一消费需求的矛盾点所在，因此在去年年底，零跑公布了旗下的第二款产品，零跑T03。

关于这款全新车型的真实表现，相信有不少消费者也对其充满兴趣，而在近日，汽湃君也亲自进行了一番试驾，不得不说，零跑T03的实际表现还是大大超出了汽湃君对于这一价位纯电动车的认知！

首先在外观方面，零跑T03的整体设计意在用曲面形面传达出一种简洁的美学质感，并将科技与空间理念完美结合，外观圆润且不失灵动，曲面艺术之中凸显科技之美、空间之美，加以贯穿式腰线与尾部装饰条设计，凸显力量感安全感。

零跑T03采用了微笑曲线前脸设计，兼具了个性与共性审美，最让人过目不忘的是机能猫眼自动前大灯，结合了仿生学与曲面美学，曲面凝聚成机能猫眼，深邃敏锐。尾部与之呼应的是量子流体LED尾灯，流动量子放射出无限能量，极具视觉张力，锋芒毕露，单边内含37颗LED单元。

零跑T03的长宽高为3620mm*1652mm*1577mm，轴距为2400mm，采用5门4座的布局，更大的尺寸也赋予了它更舒适的空间以及储物能力。车内拥有210L-508L后排可变空间，其中后排头部978mm，后排腿部609-809mm；后排地台接近全平，提升后排空间乘坐舒适性。

此外，车内还有15处人性化储物空间，包括中央CONSOLE开放式储物盒、前后门内侧板储物空间、主驾仪表板左侧卡槽、主驾拉手盒、座椅后背收纳袋、手套箱、中央储物盒、行李箱等，实际使用感受还是十分让人满意。

值得一提的是，零跑T03的智能车载系统基于4G无线通信而开发，液晶仪表集功能设置、数字仪表等功能，多媒体电容触控屏，可实现语音声控、导航、远程操控、视频分享、云端同步、自动泊车等功能。

10.1寸高清触控大屏，有着同级最大触控屏幕，采用1280*720高清分辨触控屏幕，触感灵敏，画质细腻，操作便捷；此外，车机大屏能与液晶仪表屏双屏联动，可无缝切换画面视角，包含导航、音乐等应用，让体验更周全，让驾驶更安全。

汽湃君也注意到，零跑T03配备了同级独有的L2级智能驾驶辅助系统，通过“3摄像头+1毫米波雷达+11超声波雷达”硬件协同工作，实现了包括APS智能泊车系统、CCS定速巡航系统、ACC自适应巡航系统、LSF低速跟随系统……等在内的10项自动辅助驾驶功能，这在同级车型中可以说是唯一的存在。

零跑T03采用了宁德时代高性能锂电池，NCM811配比电芯，PACK能量密度达到171Wh/kg，NEDC续航达到403KM，与此同时，新车也配备了两种能量回收方式：松电门能量回收和踩刹车能量回收，能量回收可提升15%-25%NEDC续航里程。

实际驾驶过程中，零跑T03给人的感觉轻快且安静，其0-50km/h 加速时间仅5秒，同级中加速最快，据了解，它搭载的Heracles电驱总成，系统工作效率可达到92.3%，电机最高效率达94.9%，高于行业平均水平2个百分点。这也解释了为何零跑T03能够给人如此畅快淋漓的驾驶体验。

而在舒适性上，零跑T03也做到了十分出色的表现，例如它的主驾座椅6向调节，即便长时间驾驶也能找到一个相对贴合的座椅位置，又例如它的42寸超大全景沐光天幕带电动遮阳帘，打破小车空间局促感，带来不逊于家用轿车的惬意感。

众所周知，当前的小型电动汽车普遍配置低，智能化差，给人一种稍显廉价的形象，市场上亟需一款产品，来打破小型电动汽车的过往形象，而零跑T03的推出，不仅顺应了汽车产品向高端化、精品化、智能化升级的方向，还将引领小型电动汽车进入“高配”时代，让更多消费者能用低价享受到优质的出行体验。

不得不说，在零跑T03上还有很多让人意想不到的惊喜与期待，即便是在短短的试驾期间，也给汽湃君留下了极为深刻的感官体验。相信随着新车正式上市之后，能够成为当下年轻一代的高品质城市通勤首选。