“有颜有力”，Arteon R产品解析

说起大众品牌的外观，很多人的第一印象就是套娃，从2003年的第五代高尔夫开始，这种情况就一发不可收拾；虽说车型与车型之间设计相似，但也正是因为这种上下一致的设计打法，铸造出了大众在中国市场的领先地位。

不过，即使大众主张、消费者认同这种打法，大众也不是千篇一律的，其实不少大众车型也极具设计感，CC便是其中之一。作为“最美大众”，CC自诞生以来便备受关注，凭借“无框车门”、“溜背造型”、“凌厉线条”俘获了一大批粉丝。

近日，为满足消费者更多需求，CC的海外版车型Arteon 更是推出了Arteon R车型，目前其路试谍照已爆出，新车不仅在外形设计上传承了CC一贯的炫酷风格，最有看点的是作为R车型，新车将搭载和全新高尔夫R相同的动力系统，并有望在2021年进入国内市场。

本就有完美底蕴，加之R车型，在设计上Arteon R自然表现不俗，除了我们一贯对于溜背车型的认知，新车加入了众多运动套件，全新样式的保险杠配合锋利的前唇，视觉冲击力极强。

车身侧面，Arteon R一条贯穿前后的线条，将整车的视觉感受看起来更加流畅自然，并且在车身尺寸上，2019款的Arteon还要比国产版的CC更长，在Arteon R也会这样，更大的空间无疑会受到更多消费者的喜爱，未来预计国产版车型也会有所改善。

尾部上，Arteon R作为偏性能的车型，自然更加独树一帜，在后备厢盖上配备了小巧的扰流板，后保险杠下方配备了扩散器以及双边共四出的排气，细节当中展现了自身不俗的实力。

内饰部分目前还没有Arteon R的相关消息，不过咱们参考Arteon来看，整体设计还是传统的“大众”风格，三区温度控制、无钥匙进入和一键启动这些都会是标配，当然升级更高配置后还可以获得通风加热座椅，Nappa 皮革内饰和电动升降门窗等功能。而除了这些常见的配置，笔者还大胆预计会有更加运动的座椅以及碳纤维饰板，毕竟这是一辆“R”车型。

动力方面可以说是大众Arteon R最大看点之一，新车将搭载与全新高尔夫R相同的EA888 EVO4 IK3 2.0T涡轮增压发动机，最大输出功率将达到245kW（333马力），传动系统匹配7速DSG双离合变速箱，配备4Motion四驱系统，百公里加速时间将控制在5秒内，十分夸张。

写在最后

不难看出，作为最美大众，CC的海外版车型Arteon无论是设计还是动力都符合消费者对于一辆轿跑车型的定位，而此次推出的Arteon R，在外观及动力上更有升级，无疑，新车将会吸引更多性能控的眼球，届时面对宝马4系、奥迪A5等选手时，产品已不俗，而要想做到真正走量，最后还得看其定价。