奥迪Q5L换代而来！下月上市，亮点全解析！

德系三强近几年在国内的火药味越来越浓，没有谁能说有绝对优势，有种你追我赶的态势，所以它们面对各自旗下车型的改款、换代都显得十分小心翼翼的，因为改变也许意味着成功，但倘若改变失败损失的不仅是那一点点的销量，更有可能丢掉之前辛苦存下的好人缘。

奥迪选择了今年把换代了的Q5引入，并加长为Q5L，进一步迎合国内消费者的口味。众所周知，在售的国产奥迪Q5卖得一向不错，但与奔驰GLC相比，最多只能算是“55开”。那到底换代并加长后的奥迪Q5L能否在德系三强的军备竞赛中脱颖而出？Q5L又有何亮点，我们来全面分析一下吧。

Q5L“不出意料”地换上了以新一代Q7为代表的家族式设计，前脸大尺寸的六边形进气格栅，加上边沿宽线条的银色饰条作为装饰，并与大灯相连接，相较在售款，能给人更加精神，更锐利的感觉。而且在Q5L车身上，你能看到很多锋利、棱角分明的线条与锐利的前脸相呼应，年轻化与肌肉感兼备，这也是新一代奥迪车型的设计特征。

对比另外的德系两强的X3和GLC，你能发现三者在设计上都有各自的着重点，相比于X3的超强肌肉感和GLC的极致优雅设计，Q5L有点偏中性，但因此也更耐看，你很难在奥迪车型的设计上挑错，再配合一些增加科技感的细节设计，这就是奥迪在设计上的能保持受欢迎的配方了。

轴距加长后的Q5L无论对比在售款还是竞争对手在车长与轴距都有明显的优势，开在路上能明显感觉大了一圈。而且加长后的Q5L并没有由于加长导致它给人感觉不协调，车侧仅能看出后车门稍稍拉长，而且整体给人更加修长的视觉效果。

其实现在的汽车市场已渐趋饱和，要说谁有极强的产品力，无人能敌的技术水平那根本是不可能的事。这时，找对自身产品特点，并在那方面不断深挖才是正路。就像提到奥迪，你就想到“科技感”这一关键词，与在售款相比，全新的Q5L就像被科技装备覆盖大块头。

先看车外，全新Q5L配备了主动型进气格栅，能减少发动机的暖机时间的同时，能很大程度上降低车身的风阻系数，据悉，新一代Q5风阻系数降至了0.3，这对于这样的大块头来说，已经是十分难得的数据了。此外，Q5L也没负奥迪“灯厂”之名，使用上了由14颗LED单元组成的矩阵式LED大灯，虽然可能仅出现在高配，甚至顶配车型上，但要知道这大灯在欧洲是要加1900欧元选装的配置。

转看车内，你能发现仍旧是熟悉的“奥迪味”，在售款略显老气的设计已被替换下场，取而代之的是全新的风格样式。相比于全新A8、A6的偏扁平化风格，Q5L上的内饰比较立体，科技元素方面，全液晶仪表、悬浮式中控屏、液晶显示式空调面板、银色金属材质饰板、平底方向盘……全部都是时下流行设计。这样的设计，算不上科幻，但能做到大气与科技感并存，可以说下至二十几岁青年才俊，上至五、六十岁的成功人士都能在这内饰设计里找到自己喜欢的细节。

全新Q5L全系都使用2.0T涡轮增压发动机，分高低功率版本，高功率版本的2.0T发动机，最大功率达185kW（252Ps），最大扭矩达370N·m，发动机参数上领先同级别的竞争对手。Q5L依然继承奥迪一贯流畅、好开的驾驶感，轻盈而准确的转向，让它开起来并不如它看起来那么大，穿梭在拥挤的路段也毫无压力。

有部分网友会提到全新Q5L换装7挡双离合变速箱这问题，但其实砖叔认为，不需要那么纠结。奥迪，乃至整个大众集团的湿式7挡双离合变速箱的性能与可靠性已在多款车型上得到充分的认证，不可否认的是此前的Q5换装8挡手自一体变速箱是因为曾经的双离合变速箱不够成熟，但从8挡手自一体换回7速双离合是奥迪的自信之举。如果有疑问的小伙伴，不妨等全新Q5L上市后去试驾一下便能见分晓。

国外全新一代Q5，乃至国产后的Q5L对比现在在售的Q5其实都算不上改头换面的产品，但你仍然能从方方面面找到它的进步，更加锋利的外观，更强劲的动力，更具设计感的细节设计，竞争力无疑得到很大的提升，再加上国内消费者最爱的超大车内空间，Q5L能否打破现在国内豪华中型SUV市场的平衡，获得更佳的成绩？七月份上市后便能见分晓了。