12万左右的预算，只看车的安全性，老司机给你推荐这四款车

自打汽车在中国消费者普及度的加深，很多中国消费者买车不再只是看外表了，尤其是车的安全性成为必须考虑的因素，很多90后年轻奶爸们啊，对汽车也有了一定的了解，走进4S店啊，也不仅仅只听销售忽悠，也会自己东看看西敲敲，仿佛自己是一个行家一样。虽然对车的要求越来越高了，不过奈何钞票有限，所以也买不起豪华车，不过高安全性并不等于高价，今天我们就来看看四款指导价10万元左右高安全性的家用轿车。

一汽丰田卡罗拉：安全配置很齐备

相比德系车，日系家用轿车在消费者心目中留下了“节油耐用”的特点，顺带也因为在成本控制上下了太多功夫，导致给消费者留下“皮薄”的印象。不过自从丰田源自于TNGA架构的车型开始投放后，杠杠的安全性着实让消费者眼前一亮。

就拿卡罗拉来说，全系车型标配了8个气囊，这在现今售价10万左右的家用紧凑型车上只有它的兄弟车型——雷凌能做到这个水平。除此之外，卡罗拉还全系标配了车道偏离警示、车道保持、预防撞以及自适应巡航功能。如果能再加上并线辅助真的是相当完美了。重视安全的奶爸们，卡罗拉的“厚道”是不是让你们大吃一惊呢。

除了在安全配置上面表现亮眼以外，卡罗拉还是坚持了日系车的一贯优势。1.2T+CVT这种熟悉的动力柔和感，简直就是为居家车型量身定做。每天上下班通勤于拥堵的城市中，它都绝不会给你带来一丝烦恼，前段油门踏板响应积极，很适合跟车；经过专业网站测评1.2T车型的百公里6.7L的油耗，而混动车型的油耗应该更低；自从采用TNGA架构后，卡罗拉的底盘质感相比老款车型也有了更高的提升。

不过对于打算购买售价11.98万元的卡罗拉1.2T先锋版的消费者来说，也要注意它的舒适性和便利性配置并不是很丰富，例如没有倒车雷达、多媒体彩屏、真皮方向盘和后排座椅按比例放倒，不过细看下来除了最后一项外，都可以通过后期加装解决。如果预算充足一些，个人还是推荐购买指导价13.58万元的豪华版。

广汽丰田雷凌：建议购买次低配车型 优惠比卡罗拉大

和卡罗拉同根同源的广汽丰田雷凌在这两年的关注度也不低。不过它和卡罗拉的配置互有侧重点，我在之前的《兄弟车型》第四期的内容中就介绍到这两款车型在配置方面的差异，选择谁就要看你自己的需求了。

不过在安全配置方面，雷凌的表现相比卡罗拉还是要逊色一点，不过从次低配车型开始，车道偏离警示、车道保持、预防撞和自适应巡航就开始配备了。相比很多同价位的家用轿车，雷凌的表现同样堪称厚道。

奶爸们要是选择了雷凌，也要做好心理准备喔，它和卡罗拉的驾驶感受十分相近。给人的感觉是低扭充足，前段提速十分积极。另外，新款雷凌的底盘表现和卡罗拉一样要比老款雷凌强太多了，当新雷凌驶过颠簸路面时，不论前排驾驶位还是后排座椅的乘坐舒适性都比老款有所提升，不会让人感到松散。

配置表源自于汽车之家

对于打算购买雷凌，但是预算又有限的消费者，我建议购买12.98万元的1.2T豪华版，相比同价位的卡罗拉和朗逸来说，配置更加丰富。

吉利缤瑞：推荐车型中配置最齐备 排量最小

这两年国产品牌的进步真的是有目共睹，吉利自从收购沃尔沃过后，产品力大幅提升，无论是外观、内饰设计、动力总成还有车辆的安全配置方面都让人感到耳目一新，吉利缤瑞就是其中的佼佼者。

售价11.08万元的缤瑞顶配车型配备了车道偏离警示、车道保持、预防撞、全速段的自适应巡航。相比卡罗拉搭载的自适应巡航功能。缤瑞的全速段自适应功能实用性更强。

强大的是吉利这套ICC智能领航系统由ACC自适应巡航和LKA车道偏离辅助共同组成，可以实现纵向及横向的车辆控制，也就是在ACC的基础上增加了保持车道的功能，在无车道线的道路上，车辆可以以前车轨迹及两边车流轨迹实现巡航跟行。

虽然缤瑞只搭载了1.0T涡轮增压发动机，但是奶爸们不要着急，这台1.0T发动机的参数比丰田那台1.2T发动机的参数还要高。动力满足日常使用并没有什么太大的问题，不同模式下车辆的油门响应会有明显的不同，但是在运动模式下，受制于排量的限制，在后程加速上依然会让人觉得底气不足。底盘给人第一感受就是非常有韧性，整体的反馈一点都不廉价。悬架的调校偏向于硬朗，尤其在过减速带或者坑洼路面的时候，会感觉有些颠。

配置表源自于汽车之家

对于重视出行安全的小伙伴来说，我就推荐全系顶配的缤耀版车型，指导价虽然在11.08万元，但是在享受8000元现金优惠后，售价就落在了10万元左右，价格上已经比较亲民，而且缤耀版比低一档的缤致版的安全配置多出了很多，而且都是后期不能加装的配置，所以多花一点钱，让家人出行更安心，何乐而不为呢。

长安逸动：推荐车型中最具性价比 配备全速段自适应巡航

长安逸动经过改款过后，新车PLUS版本有了更高的颜值，而现在终端已经了优惠，在优惠了6000元现金后，我推荐的长安逸动 PLUS 1.4T旗舰型的售价低至了9.79万元，彰显出了不错的性价比，是我推荐的四款车型中最便宜的一款。

虽然是四款车型中价格最便宜的一款，但是在安全配置方面的表现依然不错。相比次顶配车型的安全配置有着很大的优势，预防撞系统和全速段的自适应巡航系统都有配备，而且逸动PLUS搭载的自适应巡航系统在体验上跟同级别竞品稍有不同，其对跟车距离的设定会直接显示与前车间隔多少米，而不是像其它品牌是显示多少“格”，这样能让用户更加直观了解与前车的距离。唯独就是顶配车型也只配备了四气囊，稍微弱了一些。

不过逸动拥有四款车型中最强的动力，对于躁动一些的奶爸来说会很有吸引力。动力表现可圈可点，虽然是涡轮增压发动机，但加速时感觉不到有涡轮迟滞感，动力输出顺畅好控，而且在2000转左右的转速区间已经能输出最大260牛·米的峰值扭矩，相比其他三款车型有着更好的后段加速能力。逸动PLUS在底盘调校方面的确是更照顾乘客的舒适性，有着较好的滤振表现，这显然也是更照顾家用需求的调校。

写在最后：如今，无论是合资品牌还是自主品牌，都在顺应着时代的变化。消费者也变得越来越理性，不止是看重外观、内饰和空间，对车辆的安全配置也是越来越看重。不过很多消费者认为高级的安全配置只有豪华车才会配备，但是通过我们今天的推荐，发现事实并非如此，在10万元这个售价区间，很多车型的安全配置已经相比它们的“父辈”们有了质的飞越。