这个“S”不简单，传祺GS8S热议声中正式上市

在中型SUV市场，神车汉兰达是绕不开的狠角色，多少竞争对手来势汹汹都无法撼动这个山头，即便是在其上市五年后的今天，依旧无人能敌。

在SUV火爆的前几年，合资车企从A0级到紧凑级占据了市场主力，在此之外是浮浮沉沉的自主品牌，留下的也是哈弗H6、吉利博越、荣威RX5等为数不多的车型。

在大七座SUV市场，假如说合资品牌唯有汉兰达长盛不衰，那么自主品牌同样仅有传祺GS8独挑大梁，突破自主品牌“20万元价格天花板”，累计销量超20万辆。

传闻因为传祺GS8的热卖，导致其搭载的爱信变速箱供货紧张，这或许是自主品牌少有的硬气表现，也是广汽传祺坚持品牌向上的结果。

广汽传祺成立将近12年来，见证着中国自主品牌汽车向上的艰难历程，也在践行着向用户提供高品质汽车的承诺。

随着GS8、GM8、GA8系列高端车型陆续上市，广汽传祺率先完成了自主品牌豪华C级车的完整布局，推动自主品牌进入全面高端化时代。

2019年，在15万元到25万元级别中高端细分市场中，广汽传祺总销量位于中国品牌第一的位置。

广汽传祺整合本田精益生产和丰田生产方式，构建了GPS广汽生产方式，再加上博世、电装、爱信等18家全球顶尖战略合作供应商，助力广汽传祺在最大程度上增强了产品的质量稳定性与可靠性。

2019年，广汽传祺连续七年荣获中国新车质量研究（IQS）中国品牌第一，连续四年蝉联中国汽车售后服务客户满意度调查（CAACS卡思调查）中国品牌第一。

在中国汽车销售满意度（SSI）调查报告、中国售后服务满意度指数（CSI）研究报告中，广汽传祺双双获得中国品牌第一，其中，已连续三年荣获SSI榜单中国品牌第一。

在经济下行的当下，汽车营销和汽车消费趋于多样化，提供高品质的汽车产品，更快地推进更新迭代已经无法突破现今的市场增量不足。

想要进一步获得市场销量，就要满足更多细分市场要求，满足市场个性化的要求，于是，广汽传祺在今日推出了传祺GS8S。

传祺GS8S定位于大五座运动SUV，车身尺寸为4740*1910*1775mm，轴距为2720mm，搭载传祺第三代2.0T发动机和爱信6AT变速箱的黄金动力组合。 

传祺GS8S推出精英版15.58万、豪华版16.58万、豪华智联版17.58万、尊贵版19.28万四款车型，内饰有全黑和“魅影岩红”的红黑双色设计。

新车还有硬核销售政策，包括0首付购车、赠送3年交强险和百万驾意险、最高8000元置换补贴、终身免费基础流量和免费升级CN95高效空调滤芯等等。

传祺GS8提供五座和七座两个版本，而刚刚发布的传祺GS8S，没有采用GS8的造型，而是借用GS7紧凑设计，并搭配一个狂暴的“震天翼”前脸。

在前期一波又一波的预热活动中，市场热议这个车型，为什么不是现有GS7和GS8车型的改款，为什么用了GS7的车身造型却不叫做GS7S，而是GS8S？

广汽传祺究竟葫芦里在卖什么药？

或许这并不仅仅是一个车型的发布，而是一次前所未有的营销，拉升了传祺GS7、GS8，乃至广汽传祺的市场热度。

在融合基础上创新，这或许广汽传祺成立近12年来一次别具一格、别开生面的市场营销。

改变已经在进行：

在实现了轿车、SUV和MPV全系车型，覆盖入门级到高端市场，广汽传祺已经完成了市场布局，并且加快智能网联汽车的发展以及车型的更新迭代。

在GPMA架构和e-Time行动计划之下，广汽传祺启动QDR（质量、耐久性、可靠性）工程，构筑以顾客体验为核心的销售服务体系（GSSW），致力于提升产品质量和服务水平。

在售后服务上，超过8000台“享你所想尊享服务用车”的免费使用代步车，让用户在爱车维修期间，依旧能够享受传祺的驾乘体验。

构筑透明化和及时化的无缝链接售后服务体系平台，整合微信平台、APP平台以及企划中的车机平台，实现线上与线下的结合。

“透明维修车间”的可视化，让车主实时了解车辆的维修情况，广汽传祺还通过优化作业流程、工艺和材料，缩短车主等待的时间。

在2019年年底的全新第二代传祺GS4上市发布会上，广汽传祺首次推出了传祺GS4家族，即GS4、GS4 PHEV和GS4 Coupe三款新车。

融合现有资源打造的传祺GS8家族，传祺GS8S是一个符号，代表着广汽传祺在新的市场环境下求新求变、更进一步的决心。

这并不仅仅是满足细分市场的全新车型，也是传祺集中优势资源打造精品汽车的尝试，更是宣告了广汽传祺在应对个性化用车需求的全新发展方向。

通过不断提升的产品质量和服务质量，再加上车型家族化所带来的规模效应，将进一步增强广汽传祺品牌向上的实力和信心。

这个全新的“S”不简单，它不仅仅是一个新车型，更宣告着广汽传祺开始进入全新的发展阶段，为自主品牌向上助力。