施华洛世奇水晶挡杆加持，宝马旗舰轿跑8系强势回归！
这款诞车诞生于1989，是宝马史上最经典的车型之一，同时也是那个时代最美的车型之一。
扁平的车身、经典的翻灯、双肾进气格栅以及四出排气，这些设计处处彰显自己豪华双门轿跑车的风范。
老8系搭载了V12发动机，最大马力296Ps 最大扭矩450N·m。虽然在现在看来，这样的动力参数对于一款V12发动机而言堪称羸弱，但在当时却足以媲美同时期的法拉利348。
尽管宝马8系实力强悍，但是当时它的售价高达300余万，再加上石油危机的爆发，它也一直不被市场待见，最终走向在1999年停产。而这一停，就是19年。
王者回归
如今这款顶着宝马车系代号最高数字的8系Coupe，在勒芒24小时耐力赛前夕，终于重回众人的视线。新车定位于宝马旗舰轿跑，它也将于今年11月份在欧洲正式上市。
新款宝马8系Coupe采用了宝马最新的CLAR架构平台进行打造，前期将会先提供 M850i xDrive Coupe 及840d xDrive Coupe 这两款车型。
其中M850i xDrive Coupe 将会搭载4.4L V8 双涡轮增压引擎最大马力530Ps，最大扭矩750N·m，搭配ZF的8速变速箱，并且加入xDrive全时四驱系统，百公里加速能达到3.7秒！这样的成绩已经跨入了超跑水平之列！
而840d xDrive Coupe则会搭载 3.0L 直列六缸柴油涡轮引擎，最大马力320Ps，最大扭矩为680N·m，它同样搭载ZF8速变速箱及xDrive 全时四驱系统，百公里加速4.9 秒。
根据官方透露，除了目前所知的这两款动力之外，之后还会相继推出混合动力以及高性能的M-Power版本。
除了动力，宝马8系的外观同样让人惊艳。低矮帅气的车身姿态、凌厉激进的车身线条、嚣张的前脸、天使眼激光大灯等设计都让它看上去气势十足。
宝马8系的长宽高为4851*1902*1346mm，轴距也达到2822mm之长。
宝马8系更加强调运动性，所以它也加入了更多的碳纤维部件，比如全碳纤维的车顶、碳纤维的后视镜外壳、碳纤维尾翼和扩散器等。
更重要的是，宝马8系依旧拥有着50：50的车身前后配重以及xDrive四驱系统，这使其拥有极其强悍的过弯能力和操控性。
内饰方面，宝马8系也是极尽豪华，整个中控台均使用真皮或者是Alcantara材质。而且更吸睛的是，它的换挡杆材质竟然采用了施华洛世奇的水晶，这在宝马车上还是首次。
8系的中控屏幕集成了新一代的iDrive 7.0人机交互系统，这款系统支持支持自然语音识别系统、多点触控屏幕、手势控制系统、iDrive控制系统和热敏按键的五维人机交互功能，科技感极强。
除了现场公布的宝马8系双门Coupe车型之外，未来宝马还可能会发布8系双门敞篷跑车以及四门的Gran Coupe车型，让消费者有更多的选择。
虽然目前具体发售日还没公布，不过根据小道消息，宝马8系在进过中国的时候会进行一些适应性的调整，除了M8车型外，还有可能会有出现一款采用直六发动机的入门版车型，以满足更多消费者的需求。
小智结语
很多品牌都有自己的旗舰级豪华轿跑，比如奔驰S轿跑，雷克萨斯LC500等等。而宝马8系的出现，弥补了宝马一直以来旗舰级豪华轿跑车型的缺失，就像7系走的是豪华旗舰，而8系则是走的运动旗舰，两者相辅相成，壮大了宝马家族的产品矩阵。
你喜欢这台全新的宝马旗舰轿跑吗？