顶配才不到9万，比亚迪又有新操作，看看顶配能得到什么

前段时间比亚迪又有了新的动向，发布了宋经典版这款新车，尽管是选择在疫情期间，但不得不说这番操作还是十分聪明，首先是疫情带来的报复性消费，也让许多人明白了在有大病大灾期间有一辆私家车的重要性。另外大部分人在疫情期间的日子不好过，找个会过日子的“车”也是个好选择。因此，如果有类似需求又对于买车没有什么特别需求的可以关注一下这款比亚迪宋经典版。与宋的其他系列不同，宋经典版的价格更加低廉亲民，再加上改款后全方面得到了提升，综合来看性价比不低。

全新一代的宋不仅在外形上换脸成功，选用了家族式的设计语言，大尺寸的进气格栅让你丝毫感觉不到这是一款紧凑型SUV。正面看过去力量感十足，与唐有几分相似，不得不说这款“Dragon Face”的设计语言放在高大的SUV上面更显气场。侧面同样不负众望，4600mm的车长，这个尺寸刚好是错级打击，比小型SUV要更加大的尺寸，却只有小型SUV的价格。宋经典版的尾部相对来说较为简洁，采用了现在最流行的贯穿式尾灯，还别说有点领航员的味道。

内饰的设计风格采用了极简主义，尽管车内的布局相对简单，但好在比亚迪宋的内饰处理的简约却不廉价。造型上面在一定程度进行了革新，尤其是新款的中控区域，看起来就像是唐的翻版，10.1英寸的大屏像一个迷你的私人影院屏幕，虽然是比宋DM的12.3可旋转的大屏少了一点科技感，但是性价比来讲说可是不亏。

顶配车型带有的彩色行车电脑看起来却略显廉价，但是显示功能还是很丰富的，像是空调风量及温度也能显示在中央仪表的行车电脑上。另外空调也是这辆车的一大亮点，宋上面配备的这款空调还是首款经过“CN95”认证的比亚迪高效空调过滤器，能有效的阻隔带有细菌的飞沫和颗粒物，这个功能在这个特殊时期空调不仅仅只负责制冷制热，安全过滤也是很值得重视的一点。

作为一台家用的SUV，舒适与安全显得尤为重要，宋的前排有3个USB接口，后排有一个，这样多数量的接口简直宛如一个长了腿的充电宝。上坡辅助、陡坡缓降、三种驾驶模式、无钥匙进入/启动、皮质多功能方向盘、皮质座椅，LED日行灯这些都是标配，而高配车型独有的一些配置像是双离合变速箱、电子驻刹、全车四个安全气囊，同级别的竞品车型都只有两个。当然也有不足之处，比如这么大一辆车只有两个音响，这音质恐怕连音响都算不上，只能称之为喇叭了。

只有中型SUV才能给你大空间？2660mm轴距也能给你，以模特175cm为例，后排的腿部空间能达到两拳有余，头部空间更是富余。同时后排中间地台凸起较低，哪怕三人乘坐三个人横向空间也足够。后备厢空间方正地台平整，四个28寸箱子叠放也能装下，不仅如此两侧还有塑料硬格可以盛放一些小件物品，可谓是一点细节都不放过。

动力方面宋经典版搭载的是1.5T四缸发动机，最大马力160匹，最大扭矩245牛·米。加速时还是比较线性，S档也没能给人特别的爆发力，但是同级别来讲所能给你的体验已经足够了。但是要注意的是刹车还是存在虚位，需要适应一段时间才行。

尽管价格方面比不上宋Pro和唐，但是宋经典版是具备经由前奔驰底盘调校专家汉斯·柯克领衔团队调校的前麦弗逊、后多连杆独立悬架，因此在底盘滤振与乘坐舒适性上拥有较高的机械水平。其NVH方面处理的不错，只有超过3000转时才能感受到发动机的噪音传进车内。

写在最后：总体来说宋经典版车型真的是具有很高的性价比，颜值方面已经超越他这个级别应有的霸气，配置也是满足家用的同时还在许多看不到的地方进行了优化，尤其是安全方面总是习惯性的被人忽视。而作为一辆家用SUV，宋经典版也是十分的接地气，设身处地的为用车的家庭所考虑，价格实惠、乘坐舒适和安全性高才是一辆好的家用车的样子。