保养、维修去4S店还是去外面的修理厂?一直是车主们纠结的难题。但凡了解4S店和其他修理厂区别的用户都知道,正品配件、更专业的服务、三包保障等等是4S店更值得信赖的根本。J.D.Power的调查报告也曾说过,4S店仍是中国消费者接受度最高的售后服务途径。可一想到4S店售后工时费标准,以及满满当当的待修车辆,外边修理厂低价格、速度快等诱惑仍是让人眼馋。可如果是一家承诺不过度保养,不磨蹭也不废话,并且配备了“透明车间”系统的4S店,你是否愿意做一次回头客呢?
在近日,朋友开了6年的翼虎正好到了要大保养的时候了,回想现在精修店价格也越来越贵,小店便宜却不敢去,便回到了4S店。而我为了去看看锐际,便一同前往,这个过程中,却是体验到了很大的变化。
到了店里,知道4S店脾气慢的我刚想去看车,维修接待区的广播却是喊住了我的脚步:“欢迎罗先生到店,保养,服务顾问李力。”如此神奇的一幕,还是我第一次见到,这哪是过保车主的待遇?明明就是VIP嘛!
“罗先生,您的爱车是翼虎1.6T风尚版,里程73218公里,上次保养是64218公里,变速箱油、汽油滤都已经换了。所以这次呢,我们推荐您做一个常规保养,并且检查一下空气滤、火花塞、刹车油和缸内的积碳。如果没问题的话,我们就开始保养和检测了。”还没来得及按照惯例跟服务顾问介绍车况,对方却是把该说的都说完了。惊叹之余发现这一切都是长安福特“透明车间”系统的功劳,进店之后探头会自动识别车牌和车主身份,同时调取车辆和保养信息,因此就免了一个一个项目去回忆跟核对了,效率的确高了不少。
进到休息区,找客服妹妹拿了两杯肥宅快乐水,便准备去展厅看车,此时却再次被维修状态信息看板吸引住了脚步。而这便是“透明车间”提供的查看工位进度的功能,且服务顾问还告诉我们,通过微信上的小程序也同样可以查看,如果懒得来店的话,选择上门取车保养,在家也一样可以查看进度和流程。看来,除了沟通效率的提升,现在的服务也更加的透明化。
不一会,销售顾问走了进来,“罗总,保养是10:37开始的,我们大概会在一小时内完成基础保养,现在空气滤和刹车油都检查过了,可以下次保养再换,晚点等打开缸盖检查完火花塞和积碳情况后再跟您联系。”
看到这里,我忍不住再次和服务顾问聊起这套“透明车间”系统。据介绍,长安福特推出的“透明车间”系统,主要目的就是为了缩减流程,节省时间。而除了前面见到的这些,在车间里,系统会根据工位的情况自动派工,尽量让所有的工位都“忙活”起来。同时还会根据时间以“正常、即将超时、超时”三种时间阶段来提醒技师调整和规划行程。另外服务顾问也被规定,不得过分推销保养项目,一切以实际检查为准,原则就是绝不过度保养。
这种透明化,还是很好理解的,原厂提供的配件,经过厂家培训的技师,都经得起消费者的监督,同时也应该提供一个让人了解流程和现场进度的窗口。再说,现在很多都是老司机了,维修保养这点事大家都了解的很明白,套路太多、推销太烦,很容易适得其反。果不其然,检查完缸内和火花塞之后,由于是铱金火花塞,服务顾问说应该还能开个2万公里,而这位老司机常常拉高转的习惯,积碳情况也较为良好,于是基础保养+洗车,一个小时出头的时间就全都完成了。
最终,这种不废话、不磨蹭的流程,让常规在一个半小时内完成的活,流程缩短了近三分之一。而在最后结账的时候,机油机滤的价格跟外面的正品价格差不多,但如果算上免费午饭和洗车的钱,跟那些高档的汽修店比起来确实没贵多少。
很久不去4S店保养,这次返店却是让我看到了4S店售后的一种理想状态。一套可以抓取相关信息的DMS系统,车间里的摄像头,一个福务通APP和微信小程序……这些端口组成的“透明车间”系统,不过度保养的原则,在厂商新的政策下,4S店售后终于满足了消费者的所想所要。
但从长安福特近几年的服务升级来看,“透明车间”系统仅仅只是一个缩影。因为除此之外,长安福特推出的全系车型3年(或6次)免费保养,2年免费救援,锐际车型专享的福特车主置换终身免费保养,以及长安福特从2005年开始便一直坚持至今,只为不断提升经销商服务水平的售后服务竞赛,都说明长安福特是真心想要通过提升服务体验和质量,让新老车主都“回家”保养。长安福特提出的“零件放心、价格舒心、过程省心、服务贴心”的四心服务承诺,也落到了实处。
服务升级,已经成为了如今汽车市场的一个大课题,相比于“奉命行事”的经销商,厂商的态度和举措就成为了关键。而长安福特作为一个极其注重服务的品牌,它不仅把经销商之间的“服务竞赛”坚持了15个年头,在今年年初提出的 “四心”服务承诺,也是通过一项项车主们看得到的服务升级在全面践行,其中,让车主重回4S店的“透明车间”系统,既是它服务升级的一个缩影,也更能成为业界的一个模板。而随着这项服务的进一步推广(拟在2020年新增150家经销商运营该系统),相信本就更靠谱的4S店会迎来更多的回头客。
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