年轻运动派来袭，怒怼朗逸的最强劲敌，试驾全新一代大众宝来

►时间过得真快，一晃眼已经6月中旬了。要说今年下半年新车捉对厮杀的焦点，全新一代朗逸和全新一代宝来一定是最针尖对麦芒的一对。

车透君日前参加了全新一代宝来的试驾，对它的实力也有了零距离的接触。

第一眼看到全新一代宝来，外观更年轻、更运动是车透君的第一印象，甚至可以说比全新一代朗逸还要更年轻一些。

前脸采用了全新的“X”形设计，雾灯区域很特别地采用了不规则三角设计；侧面是“利箭式”的双腰线设计，更显修长；车尾乃是三段式设计，尾灯形似鹰嘴，内部用的是LED光源。

全新一代宝来与全新一代朗逸以及奥迪A3是同平台，都系大众MQB A1平台，其长宽高为4663*1815*1473mm，轴距为2688mm，车长比朗逸略短，但车身更宽，因此运动感更强。

内饰方面，全新一代宝来采用的仍是浓郁的大众风格，这一点和全新一代朗逸颇为相似。

用料方面，运用了大量的钢琴烤漆面板以及硬塑料，这样做应该是为了让车价更具竞争力。

配置方面的升级，是全新一代宝来的亮点所在，配备大面积天窗、双区恒温空调带空气净化系统、电子手刹与自动驻车。搭载了8英寸MIB多媒体系统，支持Car Play与Car Life。贴心的地方体现在细微处，例如后排双USB口等。

动力方面，全新一代宝来是1.5L与1.4T发动机的组合，其中1.4T 280TSI的顶配版本，最大功率110千瓦，最大扭矩250牛·米，匹配7速双离合变速箱，集中成熟、可靠、节油于一身。

就实际驾驶感受而言，全新一代宝来动力给哦哟给，油门响应积极；加速超车时，提速过程非常快。到底是德国车的调校，电子助力转向的指向清晰，车厢内的噪音控制也处于同级车的上乘水平。

底盘方面，采用的是前麦弗逊后扭力梁的悬架，虽说悬架偏硬，但由于配备了HRS减震器，并且底盘升高了15mm，因此对坑洼路面的过滤相比之前，还是有所提高的。

一天试驾下来，车透君认为全新一代宝来的实力升级还是带来了积极的蜕变，至于能否和全新一代朗逸扳手腕，让我们静待它公布上市价格吧。

（车透社原创文章，主编罗裕，图片来源于网络，更多精彩文章欢迎关注微信号autoos）