定性“新基建” ，谁将领跑无线移动充电桩？

中国是全球最大的新能源汽车市场，在新能源汽车产业链方面领先全球，国家政策驱动下的新能源汽车充电设施建设将进入一个新的快速发展时期。

一则信息释放出新能源充电桩发展的强力信号。今年3月4日，相关部门已经提出，新能源汽车充电桩被正式纳入“新基建”，成为国家基础设施建设的重点，“新基建”的特点在于支持科技创新、智能制造。

作为新能源汽车的基础设施，此次充电桩与5G基站建设、人工智能、大数据中心并列其中，相比传统的固定充电桩，移动和无线智能充电桩充满了发展前景，这一轮谁将在新充电桩快速车道上能跑赢呢？

庞大需求 催生充电桩发展

中汽协数据显示，中国新能源汽车市场在2019年保有量突破381万辆，全球份额为49%。新能源汽车产销量从2015年的33万台，增加到2019年的120万台，市场占有率从1.5%以下增长到4.5%以上。

伴随新能源汽车产销量的规模不断扩大，加之国家政策对该领域的倾斜，充电桩建设也随之登上新的台阶，充电基础设施市场正日渐趋于成熟。

中国电动汽车充电基础设施促进联盟数据显示，截至2019年12月底，我国充电基础设施累计数量为121.9万台，全年增量为12.89万台。电池系统成本在2015年为2.6元/瓦时，之后逐年下降，2019年成本达到0.75元/瓦时，行业竞争力大大加强。诸如宁德时代、比亚迪等具有国际竞争力的动力电池供应商亦崭露头角。

然而，不可否认的是，尽管充电设施一直在发展，它依然是掣肘新能源汽车快速推进的最大短板。充电桩数量在快速增加，车桩配比水平已经由2015年的7.84:1提升至3.5:1，然而新能源汽车的增长规模仍然大幅高于充电桩数量的增长规模。这也就意味着车桩之间的缺口仍在不断扩大。

2015 年 11 月，发改委、能源局、工信部、住建部联合发布《电动汽车充电基础设施发展指南(2015-2020)》，明确提出了行业的发展目标：到2020年，车桩比的指标要基本达到1:1。目前看来，差距仍然较大。

中国电动汽车百人会理事长陈清泰曾预测，到2030年中国电动车销售有望突破1500万辆，保有量会突破8000万辆，届时纯电动车辆或达到6480万辆。如果按照1：1的车桩比来测算，接下来的十余年内，需要新建充电桩约合6000万台。因此，无论是从现实情况还是未来发展的角度来看，“车多桩少”、里程焦虑等问题依然亟待解决，充电桩建设空间明显。

新基建，国家政策强力加持

基础设施不断转型升级，而汽车产业作为国民经济的支柱型产业亦在紧随浪潮、经历转变。大势之下，国家的政策支持为充电设施建设注入了一剂强心针。

据介绍，目前，新能源汽车充电设施已经覆盖了全国404个城市，并且形成了“十纵十横两环”的充电网络。充电设施项目已陆续开工建设，预计今年全年完成投资100亿元，新增公共桩预计20万个，私人桩预计超40万个。

为了支持地方做好充电设施建设，中央财政从2014年起对地方开展充电设施建设给予奖励性补助。截至目前，中央财政已经安排奖励资金45亿元。同时，已经形成了中央和地方协同推进建设的格局。

在目前的政策基础上，下一步，国家将从三个方面继续加大对充电基础设施的投入力度：结合老旧小区的改造等工作，引导相关方面联合起来开展充电基础设施的建设运营，支持在居民区里实施“多车一桩”，解决现在居民区里的建桩难题。

在高速公路、城市和乡村加快形成适度超前、快充为主，慢充为辅的公共充电网络，鼓励开展换电模式应用示范；加强新型的充电技术研发，提高充电服务的数字化和智能化水平。

“宏观层面上，由于疫情对经济的影响，一方面是稳增长的需要，另一方面，新基建的概念和国家之前的调结构是相一致的，所以在推动新产业尤其科技方面的发展，在国家层面上是一个非常大的布局。”业内相关人士也表示，把新能源汽车充电桩列入“新基建”项目，不仅会拉动消费、提升服务，另外也会对充电设备商起到提振信心的作用。而相关服务商信心的提升，无疑将促进其发展，助力车桩比1:1目标的达成。

充电技术革新 将成全球浪潮

全国各地也在以实际行动响应新政策，发起对新基建项目的投入。北京、上海、江苏、山东等20逾个省市区已经发布了2020年重点项目投资计划，其中，“新基建”成为出现频率最高的关键词。

而在“新基建”政策宣布的次日，特锐德旗下专司充电业务的子公司特来电表示，已顺利获得13.5亿增资，成功完成A轮融资计划。同时，智慧充电桩研发公司闪开近日获数千万人民币 A+轮融资，主要用于充电桩新品研发、超快充电站渠道铺设等。

主营动力电池的宁德时代与福建百城新能源科技有限公司成立合资公司上海快卜新能源，主营新能源汽车充电桩业务。蚂蚁金服也入股了充电桩运营企业简单充，占股比例达到33%，成为其第二大股东。

此外，4月14日，国家电网在2020年全面建设新能源汽车充电设施项目集中联动开工视频会议中透露，今年计划安排充电桩建设投资27亿元，新增充电桩7.8万台。南方电网近期也已明确未来4年将在充电桩领域计划投资251亿元。

显然传统的充电桩不能满足未来需求，充电桩行业的未来离不开大数据、5G等新技术和新领域的协同作用。

据艾媒研究院发布的《2019-2021年中国电动汽车充电桩行业现况及发展前景分析报告》，中国充电桩行业有望与无线充电技术有机融合。占地小、充电便利性高、可无人值守、人工维护成本低、空间利用率更高等优势,让无线充电被认为是当前技术条件下更好的充电方式。

目前，北汽、一汽、比亚迪等公司都已经开始了相关规划。此外，5G技术对充电桩网络的建设效率提升以及私人充电桩共享化的模式皆有望在未来实现。

放眼世界，新能源汽车的市场也在逐步扩大，相应的充电技术也在不断革新。据外媒推测，未来几年，全球道路上将新增数百万辆新能源汽车。

众多汽车制造商目前纷纷加大电气化布局。去年12月，大众汽车推出了一款充电机器人的概念，这种机器人可以使用移动电池组在停车场为电动汽车充电。大众表示，未来，移动机器人将完全自主为电动汽车充电。