试驾丨从里到外的改变，奥迪Q5L不止加长那么简单！

在中国汽车市场里，向来有着得SUV者得天下的说法。近年来，豪华品牌越发重视国内SUV市场，纷纷加紧引入各自旗下的重量级SUV车型；例如近期上市宝马X3、英菲尼迪QX50就是其中的代表。除了这两款SUV之外，奥迪全新Q5L无疑是最为引入瞩目的。

奥迪Q5自问世以来，在全球销售了近200万辆，单纯中国市场就贡献了80万辆，因此全新奥迪Q5L在上市之前的一举一动都备受关注。此前这款焦点十足的豪华SUV车型就已经公布了预售价。适逢一汽大众-奥迪在重庆举办全新奥迪Q5L上市前的体验试驾活动。大咖近距离接触了这款重量级的豪华SUV，更深入、全面的了解它的变化。

近几年，奥迪的新车设计越发精致，有人喜欢也有人吐槽。例如此前霸气十足的奥迪Q7就变得有些娘炮，被很多人吐槽缺乏品牌旗舰SUV的气质。来到全新奥迪Q5上，精致的设计无疑更符合它的气质。相比老款而言，新奥迪Q5L线条设计更显功力。

全新奥迪Q5L新车基于MLB Evo平台打造，极具奥迪家族式多边形格栅造型配合矩阵式大灯设计勾勒出一个精致感强烈的前脸；车身上简洁的线条呈现出强烈的凌厉感。

由于国产奥迪Q5L在研发之初就已经确定了加长，可以看到加长后的车身比例协调性很强。通过加大C柱与D柱之间的小侧窗面积是很多加长车型的惯例，不过在奥迪Q5L表现得尤为出色而已。

至于大灯的设计，全新奥迪Q5L拥有专属的双L型日间行车灯、同级独有擦拭式动态LED转向灯，犀利且实用性强。射程可达300米，14个LED发光单元可调节照明亮度和区域的矩阵式LED大灯加入无疑加强了它的辨识度以及功能性。

全新的家族式设计语言的中控台配合环绕式设计，达到拉伸视觉宽度的效果。颜色氛围灯的加入，提升了车内的豪华感。

更重要的是，全新奥迪Q5L还提供了同级最大面积1.27平米的全景天窗，从前排一直延展至后排座椅后方头顶，通透性很强。

对于这个级别的车型，配备动力出众的发动机是最基本的诉求。奥迪全新Q5L搭载了第三代EA888 2.0T发动机，具有两种不同的调校输出。在这次短促的试驾体验中，大咖拿到的是45TFSI车型，最大马力252Ps。动力真的无可挑剔，在试驾过程中涡轮的加入基本难以察觉，整体沉稳的调校符合大多数的对于德系车的要求。

此外，全新奥迪Q5L换装了一台7速双离合变速箱；在整个试驾过程中没有出现预想中双离合变速箱固有的顿挫；反而换挡平顺、动力输出更直接；如果不是专门科普，很难让人察觉它与此前8AT变速箱的差别。

Quattro四驱系统向来是奥迪安身立命的本领，其中托森差速器作为纯机械结构，能够车轮刚一打滑的瞬间就会发生作用，可靠性更强。

除了动力的变化之外，全新奥迪Q5L还搭载了全新的Quattro Ultra四驱系统。全新Q5L Quattro Ultra实现了四驱系统“从被动到主动”的跨越，新的计算机芯片能够每秒100次检测150个不同的信号，提前0.5秒判断是否需要四轮驱动，在驾驶者毫无觉察间，在0.2秒内完成两驱四驱切换。

与过去的托森差速器纯机械结构不同，Quattro Ultra四驱系统采用多片离合器的结构无疑会容易造成误解。事实上，对大多数消费者而言，一套聪明、好用的四驱系统才是他们需要的，毕竟没有几个人会真正去越野；而奥迪全新Q5L搭载的Quattro Ultra无疑具备这些素质。

国内消费者大多数认为大空间和舒适感是购买SUV的首要原因。此外，长期以来形成了“以大为美”的原则，国内消费者在购车时格外重视后排空间。基于对中国市场的深刻洞察，奥迪在设计之初就考虑到中国市场的需求，选择打造加长版本的Q5L。

相比海外版车型，奥迪Q5L轴距加长88mm达到2908mm。近9厘米的加长对于后排空间的提升是非常可观的。当同级别对手加长时，首先做出加长的奥迪Q5L无疑优势更大。

有意思的是，在这次体验当中，厂商很贴心的搬来了奔驰GLC、宝马X3同台较量。在工程师的讲解当中，常常可以听到Diss对手的话语。事实上，制造体系更成熟的一汽大众-奥迪确实能够在加长上做更多的文章；加上奥迪Q5L作为BBA中最后换代的车型，无疑拥有后发先至的优势。