瑞虎8是奇瑞今年的一款重磅SUV,它与瑞虎7同为T1X平台打造,但相比后者,瑞虎8不仅尺寸更大,达到中型SUV级别,而且还提供5/7座可选。其中瑞虎8的7座车型,起售价仅10万出头,在一线国产品牌的7座中型SUV,应该就属它最便宜了。
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不过实惠是一方面,瑞虎8的配置可一点也不差,接下来砖叔就带大家看看瑞虎8都有哪些亮点。
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瑞虎8起售价不足10万,但在自主品牌的传统优势项目上,它的表现可一点也不含糊。全系标配无钥匙进入/启动、自动驻车、陡坡缓降、后视镜电动调节等,即便是买最低配车型,配置也够用了。
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瑞虎8全系标配9英寸大屏,屏幕尺寸中规中矩,亮点是搭载的车载系统可玩度高,这款官方称为“雄狮智云系统”集成时下多种流行功能,比如搭载的科大讯飞语音功能不仅识别率高,还支持32种方言的识别,以及语言的自我学习功能等等,大部分功能操作基本动动嘴就能够实现。
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此外,系统提供高德/百度双地图模式可选,加上系统支持Carplay/Carlife双系统互联、远程车辆控制等等功能,这套车机应该能满足车主们日常的大部分需求。
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为提高乘客的乘坐体验,瑞虎8还提供一系列舒适性配置。比如第二排座椅靠背支持大角度调节、260mm的前后可调行程也能保障第三排乘客的腿部空间,在此前的试驾体验中,实测者(身高1.78米,体重75kg)将第二排座椅调至腿部空间一拳,此时第三排空间留有两指的余地。此外,高配车型还支持座椅加热功能的选装。
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除最低配两款车型外,瑞虎8均提供后排出风口,至于7座车型,第三排还提供可单独调节风量的出风口,以及两侧均有的独立杯架及小储物格。
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最后,对于“重度”手机依赖的消费者,瑞虎8也提供多个USB接口,分别是前、后各两个。
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瑞虎8全系搭载博世最新9.3版本的ESP功能,这也是继领克01之后又一款搭载这项功能的SUV。关于ESP功能的重要性自不用多说,相比行业普及的9.1版本,博世的ESP 9.3版具有反应速度更快、能耗更低、对车身动态控制更细腻、噪声更小等优点,从而实现更安全的行车保障。
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当然,瑞虎8的配置清单中同样存在部分不合理的地方。
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虽然全系标配大灯可调、大灯延时关闭等功能,但前大灯光源全系均为卤素,考虑到顶配瑞虎8要卖到14万出头,这样的表现是否有点不应该?
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瑞虎8方向盘只支持上下两向调节,换句话说,驾驶者只能通过调整座椅来适应驾驶坐姿,这对于驾驶者而言肯定不算是一个好消息。
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就配置性价比而言,瑞虎8显然还是值得点赞的,特别是在车载娱乐功能、乘坐方面的舒适性配置都表现突出,结合足够亲民的售价及乘坐空间的优势,瑞虎8挺适合家庭消费者的选择。
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